奥迪年内卖10辆车回炉7辆是存在安全问题吗? 汽车安全装置行业发展分析
汽车ZouJunRong2021/10/25
据媒体了解，奥迪2021年共召回汽车42.1万辆，其中“被动召回”22.9万辆，占年内召回总量的54%。而且，奥迪前10月销量能达到60万辆的话，形象地说，公司每卖出10辆车就有7辆被召回。
近日，一汽-大众汽车有限公司计划召回进口和国产奥迪汽车10.42万辆，并且是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展。
而且由于有监管部门的介入，奥迪此次属于“被动召回”。汽车观察员肖红表示，车企实施被动召回，说明众多消费者投诉后，引起相关部门注意，再对涉及车辆开展了缺陷调查。
此次召回也是奥迪年内第三次“回炉”汽车，今年2月和4月，奥迪分别召回汽车12.48万辆和19.2万辆。其中，2月份召回的汽车也属于“被动召回”。
据公告显示，本次召回范围内的车辆由于发动机和变速箱控制单元的软件配合问题，在较低车速下车辆从一档换到二档时，如果此时驾驶员突然改变驾驶意图松开油门踏板，“发动机失速保护机制”在换档过程中会被触发，从而导致发动机输出扭矩增大、发动机转速会稍微提高，可能出现1-2秒内车速突然升高3-5km/h的情况，会增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
购买汽车是为了提高家庭的生活质量，安全，则是应当放在所有选车条件的第一位。
随着汽车的普及，人们对汽车的要求也越来越高。在选购汽车时，人们对于汽车的安全性能越来越重视，汽车的安全配置也越来越多，性能越来越先进。
总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。车辆的主动安全装置是指任何状态下，能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等;汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能，包括安全车身结构、乘员保护系统(包括安全带、 安全气囊和安全转向柱等)。
目前我国的汽车安全装置不能防止汽车事故的发生，任何安全配置的作用仅仅是降低车祸发生的几率或者说降低车祸后的损伤。行车安全主要还得看个人行车安全习惯和安全意识，任何一种安全配置都是个辅助作用。
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