中国南部物流枢纽二期完成土方平整 大型物流枢纽市场需求日渐增加

中国南部物流枢纽二期完成土方平整 

中国南部物流枢纽项目是广清两地产业共建的重点项目之一，京广铁路、武广高铁、乐广高速、汕湛高速等多条交通轨道交汇其中。园区距京广铁路源潭货场2公里，距广州白云国际机场30公里，是北货南下和南货北上物流大通道上的交通咽喉，拥有得天独厚的区位优势。该项目一期于2019年12月26日正式开业，占地204亩，总投资5亿多元，拥有8.58万平方米现代化国际标准的高净空立体仓库及配套综合楼，园区应用AI智能设备、全自动分拣流水线、搬运机器人等现代物流科技，建设有高品质自动化云仓，物流效率和每平方米仓储坪效都优于传统仓库。

大型物流枢纽市场需求日渐增加

随着物流行业的蓬勃发展，对于大型物流枢纽的需求也日渐增加，今年7月，中国南部物流枢纽项目二期工程正式动工，项目二期占地228亩，规划功能为粤港澳大湾区生产生活商品物流中心。

目前，阿里巴巴心怡物流、菜鸟网络、中国邮政等龙头企业均已进驻物流园，每天进出车辆100车次，单日发货量约10万单，重点保障供应华南地区市场。

中国南部物流枢纽项目总体规划用地1500亩，建设面积超120万平方米，总投资超73亿元，由广州商控集团打造，计划“十四五”期间内建成国际化、智能化、枢纽型的综合现代物流园区。

中国规模以上的物流园区将近1700家

目前为止，整个中国的物流园区，规模以上的物流园区将近1700家，还有一些规模以下的物流园，个人估计总量要超过2000家。中国物流园区分布是不均衡的，在沿海地区，特别是在山东、浙江、河南这样的地区，物流园区发展的、在建的、运营的数量是排在中国前几位的。

物流行业被业界称为"第三利润源"、被媒体称为"21世纪最大的行业"、被老百姓称为"金饭碗"。当前，随着国内众多集货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务为一体的综合物流园区相继建立，和功能集聚、资源整合、供需对接、集约化运作的物流平台不断涌现，中国物流园、配送设施现代化水平不断提高。物流网络建设的不断完善，为物流行业今后的发展扫除了障碍，有利于今后物流企业平稳、快速的增长。

物流中心的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。物流园企业对其内涵及外延的理解不尽一致。物流中心的基本功能:运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能。

当前，世界经济增速普遍放缓，复杂因素不断增加，中国经济面临诸多挑战。从国家政策引导方向，以及目前的一些行业数据来看，中国物流园区正处于窗口期。随着国务院调整和振兴物流业规划政策的出台,物流园建设成了区域物流园提升振兴产业与经济发展的热点。

中国的物流园区有很多的类型，发展也呈多元化多样化的态势。按功能划分，有运输型的物流园区、仓储型的物流园区、快递型的物流园区等。按服务对象划分，有生产型的物流园区，商贸流动型的物流园区等。

还有一些物流园区的功能是叠加的，运输、仓储、快递、生产、流通、农业、工业、服务业，物流园形成综合型的物流园区。物流园区的形态在不断地变化，特别是在新的时期，随着数字化的推进、智能化的推进，数字化的物流园区也在出现，它们在云上。整个的物流园区的形态都在不断发生变化。物流园区的功能日趋多样化。

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