全国民航大学有哪些?中国民航业发展现状及趋势 中国航空教育培训市场现状
文教HuangJiang2021/11/3
中国民航大学、中国民航飞行学院、上海民航职业技术学院、广州民航职业技术学院、中国民航管理干部学院等，以上几所学校都是民航大学。
中国民航大学为例，这是由中国民用航空局、天津市人民政府、教育部三方共同建立的高校，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校前身是创建于1951年9月的军委民航局第二民用航空学校，在2006年5月30日更名为中国民航大学。学校建有天津东丽校区和3个飞行训练学院，开设了19个教学单位，开办了34个本科专业和6个专科专业。
据统计，截至到2020年底，我国在册民航运输飞机共有3903架，同比增长2.2%。统计资料显示，全国现有运营机场219个，新建在建机场95个。除排名前十的机场外，其余中小机场占全国总航班量的64%，约49家机场的航班年复合增长率达10%，对航线维护需求巨大。
国内民航运输机队规模逐年增长带动维修市场需求快速发展。全民航维修从业人员12万，其中持有效维修执照人员超过5万人，形成较为完整的航空运营及维修产业链。
随着民航强国战略推进以及国产飞机的投运，我国民航维修市场将保持快速增长。业内人士预测，未来10年，我国民航维修需求将增长至8000亿元，其中航线维护市场需求将达2000亿元。
《国家高新技术产品目录》将“航空机载设备及地面装置”定位为高新技术产品 , 航空维修技术也属于高精尖技术，是国家重点扶持产业。快速增长态势下，我国民航维修行业准入门槛也逐渐拔高。数据显示，近两年由于民航维修行业“多证合一”政策实施，国内持证的飞机维修企业数量大幅减少，截至2020年底为498家，较2019年底减少28家。
国务院印发《国家职业教育改革实施方案》，把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出的位置。众所周知，实训基地又是职业院校培养高素质技术技能人才的重要载体。《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》明确指出，“健全企业参与制度……多种形式支持企业建设兼具生产与教学功能的公共实训基地”。
近日，民航局也发文，要求规范以产教融合方式开展的维修执照培训。民航局《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R3)实施后，民航局组织了一些航空专业院校，以产教融合方式开展在校生维修人员执照培训的试点工作。经过一年时间的试点实践，取得了良好的效果。
航空职业教育的实训基地或实训室将为学生创造职业岗位的实践环境，为学生提供知识向能力转化的场所，从而培养学生的创业精神和创新能力，提高学生的职业素质和综合能力。
我国的航空职业教育尚处于起步发展阶段，要不断完善的地方还很多，未来的发展空间也很大。
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