去年,由于新冠疫情给运营带来压力,世界主要航空货运枢纽的日子并不好过。
上海浦东仍以370万吨的产量位居第三,增长了1.4%。安克雷奇(Anchorage),排名第四,有310万吨。新加坡樟芝机场2020年的吞吐量下降了23.3%,至近160万吨。法兰克福货物吞吐量保持增长趋势,较2020年增长13.3%,至182362吨。
据中研普华研究报告《2021-2026年中国航空货运行业深度分析及发展前景预测报告》分析
今年国庆长假客流主要集中在三亚、威海、珠海、海口、成都等旅游城市。出游需求将得到释放,7天黄金周总体出游量有望接近去年8天的“超级黄金周”,超过6亿人次。
重点货运市场
航空货运和货机市场发展趋势中有三个要点:
第一、是整个行业对运力持续的需求。
其次、电商与物流市场持续快速发展。
第三、涉及老旧货机替换。民航专家们认为,以2019年为基准年,预测未来20年全球的货运周转量年增速为4%,货运机队平均年增速是2.6%”
未来20年中国市场将需要700架新的和改装的货机,货机机队的规模将会从目前的200架多一点,增长到20年之后的810架左右。
未来航空货运市场将迎来新一轮发展,但同时更为激烈的竞争也将随之到来。未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国航空货运行业深度分析及发展前景预测报告》。

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