LNG船队规模首次突破1亿立方米 中国LNG船行业发展前景预测

LNG船一般指液化天然气船。 液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。

强化大型LNG船自主设计建造能力

11月6日电，第三届上海国际LNG(液化天然气)海运论坛在“东方蓝宝石”——中国金融信息中心举行，交通运输部水运局副局长柳鹏在致辞中指出，要强化大型LNG船自主设计建造能力，增强节能减排的技术研发应用。

支持和推动行业深化LNG动力船舶应用，建立健全LNG船舶加气和供应体系，加强科技创新，发展绿色船舶、绿色航运。要注重协同联动，创新LNG运输方式。

LNG航运企业与LNG进口商深化合作，推动实现互利共赢、风险共担。积极谋划推进海进江和沿海调峰运输，有序推进LNG罐箱运输和多式联运，促进完善LNG运输体系。

中国LNG船行业发展前景预测

LNG市场今年创下多项新纪录，包括近几个月飙升的天然气价格，以及今年年初的即期运费。相比之下，LNG船队运力趋势的关注度相对较少，但其近期也开启了新的里程碑。

2021年1-9月LNG船交付量达到800万立方米的高位，推动LNG船队规模首次突破1亿立方米。

近些年LNG船队运力持续快速扩张，2014年初至今船队规模平均每年增长8%，主要受到大型天然气出口项目陆续投产的支撑。2016-19年期间平均每年新增投产产能3,300万吨/年，主要分布在美国和澳大利亚，推动了2015-2020年间全球LNG贸易量增长44%。

当前预计2022年LNG船队运力增长将放缓至约5%(2021年为8.5%)，但是随着下一波大型LNG项目投产热潮的到来，2025年左右LNG船队仍有动力继续快速增长。首先，全球LNG船手持订单位于高位水平，截止10月初手持订单占船队总运力的比重达到25%，为所有细分市场中最高水平。

今年1- 9月的LNG船新签订单量打破了17年来1-3季度累计新签订单的最高纪录。

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