2021中国共享经济的发展现状和未来趋势

共享经济的发展现状和未来趋势

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

共享经济在过去几年在中国大地上可谓是最火的项目，大量的资源和资金涌入这个项目，出现了共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享医疗、共享电脑和共享衣服，这些项目融入我们生活的每一个细节。

中国共享经济行业现状

来自《中国家庭财富指数调研报告(2020年一季度)》显示，疫情期间，有超过一半(50.2%)的家庭会增加储蓄并减少消费，40.4%的家庭维持当前状况基本不变，仅9.4%的家庭减少储蓄、增加消费。

疫情对共享经济不同领域会有不同的影响，例如以往火热的共享出行、共享住宿、共享办公等领域需求锐减，相关企业不免遭受冲击;但随着复工复产和居民生活的重启，共享经济展现了新机遇。

如今随着复工复产的顺利进行，全国部分城市的商圈、景点和休闲场所重新恢复了往日的热闹，依赖于线下消费场景的共享经济也逐渐被唤醒。

以共享单车为例，据美团单车发布的数据显示，全国日均骑行量较2月增长410%。此外，据聚美集团旗下共享充电宝公布的数据显示，今年五一假期，聚美旗下共享充电宝全国整体日均订单量较2月疫情期间增长812%，日均订单量较去年12月增长了60%。

更喜人的是，一度巨亏不止的滴滴近期对外宣称已盈利，首汽约车也宣布“已实现全国整体正毛利，多个城市进入盈利”的好消息;哈啰出行预期2020年能实现100%的业务增长，并将实现整个集团的首次盈亏平衡……诸多利好消息不断传出，共享出行赛道或已步入“盈利时代”。

中国共享经济模式发展趋势

据国家信息中心推出的《中国共享经济发展报告(2020)》显示，因疫情突发，对以共享经济为代表的新业态产生了巨大影响，国内“共享经济+”模式春风吹起。

“共享员工”是第一个产物，这种灵活用工方式一方面帮助企业减轻负担，又帮助员工获得工资收入。2月，西贝和盒马鲜生率先发起员工共享，共同解决就业问题。

之后各家头部企业也推出自己的“共享”计划，盒马共享员工平台面向全社会开放，年满18岁有意向的待业人员可申请加入;京东7FRESH、苏宁物流发布“人才共享”计划，缓解疫情期间用工压力;阿里推出“蓝海”就业共享平台，通过短期用工形式，缓解企业压力;联想将临时工作机会外包给中小企业扛过困难期。

共享经济商业模式

日前，共享办公独角兽WeWork成功于美国纽交所上市，交易代码为“WE”。最新收盘数据显示，WeWork上市两个交易日累计涨幅25.43%。

据媒体报道，早在2021年3月，WeWork就宣布将通过收购BowX Acquisition实现借壳上市，预计公司估值为90亿美元。这与2019年，WeWork首次冲刺IPO估值470亿美元相比，如今的它估值仅为当初的19.14%。

在最鼎盛时，WeWork与爱彼迎、优步并称共享经济三大巨头。优步在2019年5月以976亿美元估值上市，如今总市值也有857.75亿美元;爱彼迎在2020年末以470亿美元估值上市，如今总市值已达1047.57亿美元。

据《中国共享经济发展报告(2021)》显示，2020 年我国共享经济市场交易规模约为 33773 亿元(约合5298亿美元)，其中共享住宿、共享办公等领域交易规模总和仅326亿人民币(约合51亿美元)，较去年同比下降27%左右。

目前而言，不论是哪一个领域的共享经济，都仍然处于初期“跑马圈地”阶段，发展模式相当粗放，仍然需要“烧钱”维持经营。即便是市值已超千亿的爱彼迎，2020年亏损也达到45亿美元，此前实现盈利的年份屈指可数。

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