恒大汽车近日公告称,公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。
11月10日,恒大汽车在港交所公告,于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议,通过先旧后新方式,以每股2.86港元配售约1.75亿股,预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。
恒大汽车表示,拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。
稍早之前,恒大汽车总裁刘永灼表示,恒驰5将于2022年初在天津工厂下线。
10月22日,恒大集团董事局主席许家印在恒大集团复工复产专题会上表态,恒大集团未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿元,10年内压降到每年2000亿元左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。
随着全球污染的不断加剧,同时人们环保意识的加强,越来越多的国家和地区开始推行新能源汽车。而目前已有很多国家制定了相应的禁售燃油车时间表,例如:德国预计将会在2030年禁售所有燃油汽车;英国预计将会在2040年禁售燃油汽车,且2020年起便会对柴油车司机征收污染税;在中国,比亚迪总裁王传福也曾向国家提出了于2030年禁售燃油车的建议。
2021年9月新能源销量达到32.69万台,环比8月增长41.79%,同比去年增长145.2%,1-9月累计为177.3万台,同比去年增长193.8%,呈现强烈的增长态势;实现累计同比增长的细分品牌为78个,占比66.1%。预计2021年全年销量将达289万辆。
图表:新能源汽车行业销量情况
数据来源:中研普华产业研究院整理
2021年9月新能源销量达到32.69万台,环比8月增长41.79%,同比去年增长145.2%,1-9月累计为177.3万台,同比去年增长193.8%,呈现强烈的增长态势;实现累计同比增长的细分品牌为78个,占比66.1%。预计2021年全年销量将达289万辆,较2019-2020年有明显的增长。
从人群年龄看,新能源车用户在35岁及以下人群的比重相对高于常规汽车用户和新能源车潜在用户;36-45岁的70后人群在新能源车潜在用户的比重相对较高。
更多行业研究分析,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资分析报告》。

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