中国汽车镁合金行业现状及发展前景分析

汽车镁合金适配汽车轻量化问题

无论是耗油还是耗电，几乎所有的企业都面对汽车轻量化的难题。目前镁、铝合金是汽车进行轻量化的两大理想材料。而在实用金属中镁是最轻的金属，其比重大约是铝的2/3，是铁的1/4，具有高强度、高刚性等特点。

汽车用镁合金有良好的减重效果。作为工业上应用最轻的金属材料之一，镁合金的比强度明显高于铝合金和钢，它可在铝合金零件减重效果的基础上，再减重5%~15%。镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小(镁合金1.8g/cm 3 左右)，强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。

目前，镁合金在汽车上的应用零部件可归纳为两类：

(1)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等。

(2)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、汽缸盖、空调机外壳等。

中国生产全球超80%镁

根据中国有色金属协会镁业协会的资料，中国镁资源总储量占全球约22.5%，位居世界第一。根据美国地质调查局(USGS)的数据，全球镁锭每年产量约在100万吨左右，中国是全球镁锭主产国，近五年市占率均保持在85%以上。

在全球范围内，镁产量集中于中国;在中国，镁产量则集中于陕西省;而在陕西省内，榆林市府谷县又遥遥领先。如今的榆林市，已成为我国重要的金属镁生产基地，其巨量的原镁产量甚至直接影响着全球金属镁的市场行情。凭借丰富的资源，榆林市也已形成了一条上下游产业配套齐全的产业链。

2020年，府谷县原镁产量约为48万吨，占全球和全国总产量比例分别是42%和50%，可以说几乎占据了半壁江山。该县现有镁企三十多家，原镁产量已连续10年稳居全球第一，预计到“十四五”末，全县镁及镁合金产能将达到100万吨。

汽车镁合金行业前景分析

一般而言，汽车用铝材中，镁的含量约为3%至5%，在汽车变速箱、气囊周边、座椅框架和油箱上都能找到镁的身影。数据显示，我国的汽车平均用镁量约3kg左右，相较于北美的汽车平均用镁量在10kg相距甚远。目前我国汽车用镁还主要停留在汽车方向盘领域，未来仪表盘支架、汽车轮毂、汽车大灯支架等潜在的渗透空间巨大。

汽车行业在全球镁消费市场上的占比为30%至35%，每辆汽车平均要用掉15公斤镁。由于镁的性能特点优越，也在新能源汽车制造商眼中成为“香饽饽”。

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