宝安综合交通“十四五”规划出炉 国内综合交通运输体系分析

宝安综合交通“十四五”规划出炉

近日，宝安区综合交通“十四五”规划出炉。根据规划，到2025年，宝安将初步构建连通湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的“六位一体”(即集航空、海港、高铁、地铁、城际交通、高速公路于一体的)国际性综合交通枢纽。宝安将推动高速铁路通道规划建设，拓展区域对外陆路通道。推进赣深铁路建设，计划2021年建成通车;加快推进深茂铁路(深圳段)建设，力争2025年与机场东枢纽同步建成运营，实现深圳与珠江西岸、粤西沿海地区高速铁路联通;启动广深第二高铁(深永)前期研究，促进湾区铁路通道均衡布局。

宝安综合交通“十四五”规划将建设机场东枢纽、石岩枢纽、海洋新城枢纽

规划提到，“十四五”期间，推进机场东枢纽建设，接入深茂铁路、广深第二高铁、深大城际、轨道12号线、20号线等，打造空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。

1.强化T3枢纽功能，承担深圳机场客运交通服务与深港口岸交通联系。

2.结合T2航站楼建设，推进T2-机场北枢纽建设，接入深大城际、轨道20号线。

3.推进建设石岩枢纽，促进松白路经济带、石岩南高新园区、石岩东等重点片区发展。

4.谋划布局海洋新城枢纽，接入广深第二高铁、轨道30号线等，支撑海洋新城片区及宝安北部建设。

国内综合交通运输体系分析

综合交通枢纽概念来源于《全国城镇体系规划(2006-2020年)》。规划指出要建立全国综合交通枢纽体系，强化城镇在产业发展和空间布局的核心地位，促进多种交通方式之间的有机衔接，增强中心城市对区域的辐射带动作用。加强边境交通枢纽城市建设，落实国家对外开放战略，完善全国交通网络。

综合交通运输促进综合交通枢纽发展是提高交通运输整体效率和服务水平、降低物流成本的有效途径，是优化运输结构、实现交通运输战略转型的迫切需要，是集约利用资源、节能环保的客观要求。

“综合交通运输与智能交通”专项拟在4个技术方向启动6~12个项目，拟安排国拨经费总概算1.7亿元。科技部要求，项目配套经费与国拨经费比例不低于2:1，鼓励产学研用联合申报，充分发挥地方和市场作用，强化研究成果的转化应用。按此计算，“综合交通运输与智能交通”专项共投入的科研经费超过10亿。

根据交通部数据显示，综合交通运输等级公路(四级及以上等级)里程达433.86万公里，比2016年增加11.31万公里，占公路总里程90.9%，综合交通运输体系提高0.9个百分点。其中，二级及以上等级公路里程62.22万公里，增加2.28万公里，占公路总里程13.0%，提高0.3个百分点。综合交通运输里程13.65万公里，增加0.65万公里;高速公路车道里程60.44万公里，增加2.90万公里。国家高速公路10.23万公里，增加0.39万公里。

延伸阅读

河南综合交通运输基础设施投资情况

据了解，“十三五”期，河南综合交通累计完成投资4400亿元，高速公路新开工里程1980公里，新增通车里程795公里;提前一年半完成53个国定、省定贫困县建制村“通硬化路、通客车”兜底性任务。

十四五”期，河南综合交通运输基础设施投资预计达9000亿元以上，构建“米+井+人”字形综合运输通道，增强与京津冀、长三角等重要增长极之间高效联通，基本形成郑州、洛阳都市圈两个“1小时交通圈”和中原城市群“2小时交通圈”。今年，河南公路水路基础设施投资预计超过1000亿元。

2021，河南将全力加快高速公路“13445工程”建设，持续完善公路水路基础设施网络，扎实推进107国道等重要线路和沿黄等重要区域干线公路项目建设;巩固拓展“三大攻坚战”成果，提请省政府出台加快推进“四好农村路”高质量发展的实施意见，打造1至2个“四好农村路”示范市;有效提升公路建管养水平，开展坚守公路水运工程质量安全红线专项行动;大力推动交通运输服务提质增效，出台河南省城市公共汽电车客运服务规范。

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