科威特宣布暂停与南非等非洲9国直航航班 疫情对航空行业的影响

科威特宣布暂停与南非等非洲9国直航航班

科威特政府27日宣布，将暂停与南非等9个非洲国家的商业直航航班，以防范南非等国近日报告的新冠病毒新型变异毒株输入。科威特政府当晚在一份声明中说，为防范新冠病毒新型变异毒株输入，将自28日起暂停与南非、纳米比亚、博茨瓦纳、津巴布韦、莫桑比克、莱索托、斯威士兰、赞比亚和马拉维等9个非洲国家的商业直航航班，但货机除外。包括南非在内的一些国家近日报告了新冠病毒新型变异毒株B.1.1.529，世界卫生组织26日将其列为“需要关注”的变异毒株，并以希腊字母“奥密克戎”(Ο)命名。为防范这一新型毒株入境和扩散，多国对非洲南部地区的航班和旅客实施入境限制，并升级防控措施。

疫情对航空行业的影响

受2020年初爆发的新冠肺炎疫情影响，我国航空运输业暂时结束了持续增长的发展态势;2020年1-9月，行业收入规模、盈利水平及经营活动现金流净额均较上年同期大幅下降，债务负担有所加重。新冠肺炎疫情短期内对航空运输业产生较大负面影响，行业展望为“负面”。部分航空企业信用风险事件频发和实力较弱的发债主体的信用风险仍需关注。

疫情期间机票价格仍处低位，其中，北京至上海最近三周的机票均价同比降幅在两成以上，上海至广州最近三周的均价降幅则接近三成，深圳至上海最近三周的机票均价降幅则更是超过了四成，而上海飞重庆的航空机票价格，在3月15日之前，则有大量低于100元。

国际航协估计，今年全年旅行(按收入客公里计算)将恢复到2019年的43%，比2020年有所改善，但远未恢复到正常水平。2021年总旅客人数预计将达到24亿，高于2020年的近18亿，但远低于2019年的45亿。2021年的航空旅行需求将达到2019年水平的43%，这比2月发布的预期乐观，但不如去年12月疫苗刚刚推出时的预测。

国内航空市场回暖，近期随着疫情逐渐得到控制，和各地复工复产的加速推进,各大航空公司纷纷增加航班数量。来自携程的数据显示，3月4日，全国(含港澳台地区)执行航班6132架次，而到了3月6日，这一数字已经上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅约5%。

中国航空市场分析

2024年之前，中国航空客运市场将以国内航线为主，并且短期内客运周转量占比将维持在90%以上，而国际航线和地区航线至2024年左右才能逐步恢复至2019年正常水平。

中国航空工业集团有限公司在每届珠海航展期间公布对中国民用飞机市场的预测，并由集团下属公司中国航空工业发展研究中心主导研究。从社会经济角度，中国航空运输市场主要受经济形势、旅游业形势、城市化进程的影响。从监管来看，市场主要收到空中交通管制、航空运输政策法规等影响。

根据《年报》，在航线数据方面，从上半年中国航空客运市场航线占比看，1月份总体保持正常水平，2月份因为国内疫情爆发导致国内外航线都大幅收缩，而随着3月疫情蔓延至全球，国际航线进一步收缩，占比大幅下滑，并且从4月开始仅维持在10亿人公里以内的较低水平。

数据显示，回顾过去20年间，中国内地航线增速为14.0%，国际航线增速为14.7%，地区航线增速为 6.4%。直到 2019 年，国际航线客运周转量增速是领先国内航线的。

在民航市场逐步回暖的同时，各地景区也正在逐步恢复开放。携程的不完全统计显示，目前全国范围内已开园的景区超过700家，特别是进入3月以后，恢复速度正在加快，从3月1日至8日，开业景区数量就超过了300家。而这也被视为旅游业恢复的第一步。

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