2022民用飞机行业市场发展现状及前景分析

2022民用飞机行业市场发展现状及前景分析

民用飞机用于非军事目的的飞机，一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。

据中研产业研究院公布《2022-2027年民用飞机市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示

随着航空工业的不断发展和被用于国民经济的各部门，飞机便分成了军用和民用两大类，民用飞机架数呈逐年不断上涨趋势。2021年上半年中国民航国内市场呈现较好复苏态势，二季度，行业旅客运输量恢复到2019年同期的89%，较一季度大幅提高25.6个百分点。与此同时，2021年5月一度超过2019年同期水平。

2021年国庆假期，全国民航运行总体安全平稳。10月1日至7日，全国民航运输旅客929.14万人次，日均132.7万人次，比2020年中秋国庆假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。广州、深圳、成都、北京、重庆、上海等地旅客出行较多，成都、重庆、广州、深圳、西安等地为热门到达地。其中，十一长假期间，西安市民航旅客吞吐量67.8万人次。

民用运输飞机的主要特点是经济、舒适，要求最大限度地提高燃油效率，降低飞行成本，客舱的设计，要求能为旅客提供优越、舒适的生活条件。截至2020年底，全国民用运输飞机架数3903架，较上年增加85架，同比增长2.23%。而全国民用大中型运输飞机架数3701架，较上年增加75架，同比增长2.07%，占民用运输飞机总数的94.82%。全国民用飞机架数6795架，较上年增加270架，同比增长4.14%。

如今，云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用，正加速推进民航业的转型升级。随着民航业由增量市场向存量市场转变，数字化成为产业的新价值增长点。对众多民航机构及企业而言，业务数字化可以实现服务效率、品牌和收入的提升，布局民航产业数字化“蓝海”已成为主要趋势。

未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

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