2022河南省内河港口发展现状及趋势分析
零售WuYaNan2021/12/30
随着时代的进步，在河南这片土地上孕育着一个新的标签——“物流大省”。本期物联云仓将就河南省整体概况、物流仓储业现状与物流仓储业发展机遇做出分析，以探索河南省的物流仓储业发展潜力。河南是中国重要的经济大省，就近五年河南省经济数据来看，河南省GDP、社会消费品零售总额稳步增长。河南省国内生产总值稳居中国第5位、中西部首位。增速高于全国平均水平0.9个百分点;河南省居民人均可支配收入20170.03元;河南省社会消费品零售总额19666.77亿元。
针对在贯彻落实中存在的差距，河南省结合主题教育，7月10日，在嵩县召开了交通运输脱贫攻坚推进会议，年内确保实现全省所有行政村通硬化路、通客车。对标交通强国建设，河南省实施高速公路“双千工程”、“百县通村入组工程”和“万村通客车提质工程”三大工程，推进高速公路“百站畅通”、“百区创星”和“一线职工安居”三大行动。
但是在工作推进中，存在项目落地难、部分市县对通村入组工程有畏难情绪，农村客运开的通留不住等问题。
聚焦群众出行需求补短板：年内确保实现全省所有行政村通硬化路、通客车通过调研发现，河南省高速服务区运营管理思想守旧、观念落后，与江浙等先进省份差距较大;服务区仅能满足加油、如厕、休息等简单服务，还需下大力气推进一区一景色、一区一文化，更好地服务群众出行，展现中原出彩窗口新形象。
聚焦群众出行需求，搜集意见建议，提高人民群众幸福感。河南省农村公路还存在路网通达深度不足，还有近5万个自然村不通硬化路，群众出行“最后一公里”还存在瓶颈，农村公路危桥多，安防设施不完善，非贫困村与贫困村存在不平衡;遇到雨雪冰冻等天气或节假日，高速公路收费站经常堵车，上不去、下不来，人民群众意见较大;“三山一滩”等贫困地区高速公路密度低、还有不少断头路、路网效应难发挥等问题需要尽快改变，让交通更便捷、出行更顺畅。
河南省作为经济实力雄厚，农业、工业基础牢固，虽然行业面临转型升级，但是凭借良好的政策环境，依托其显著的交通优势和优越的地理位置，未来河南省内河港口产业发展机遇大于挑战。
“十四五”时期，河南将深入贯彻省第十一次党代会精神，以沙颍河、淮河为重点，畅通通江达海水运大通道，提升周口港、信阳港服务能力，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，为现代化河南建设提供坚实保障。
河南省内河港口建设取得了显著成效
目前，已建成港口泊位201个，港口设计吞吐能力达到5486万吨。周口港列入全国内河主要港口，实现了我省国家级内河主要港口“零”的突破。全省内河航道通航里程达到1725公里，沙颍河漯河以下、淮河息县以下具备常年通航千吨级单船、万吨拖队能力，已形成两条东向出海通道。
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