京港高铁安九段正式开通
京港高铁安庆至九江段(以下简称京港高铁安九段)于今日开通运营。京港高铁安九段开通运营首日,铁路部门安排开行动车组列车5对,运营初期计划开行动车组列车8对,初期运营时速300公里。合肥至南昌间实现高铁直通,2022年1月10日全国铁路运行图调整时,单日开行动车组列车将达到24对,届时,合肥到南昌间的铁路出行时间将压缩至2小时22分。
至此,中国高铁运营里程突破4万公里,总里程已能围绕地球赤道一周;中国铁路营运总里程突破15万公里。
我国高铁行业现状分析
目前进入高铁里程前十位的省份和去年基本一致,高铁里程也相差不大,平均里程在2100公里左右。其中广东、安徽、江苏暂居前三,前十的其他省份分别是:山东、辽宁、湖南、江西、福建、河南和广西。
目前已有7个省份高铁里程突破2000公里。2022年随着郑万高铁全线贯通和黄黄高铁、郑济高铁郑濮段开通,湖北和河南省的高铁里程也将突破2000公里。
随着新建高铁的开通,四川自贡、泸州、湖南湘西州、黑龙江鸡西、七台河、双鸭山、广东河源、惠州、山东菏泽、济宁、吉林长白山等地区正式进入高铁时代。
2021年12月底全国高铁汇总里程数据约4.1万公里(非官方统计口径),如不包含时速200公里及以下线路,则高铁里程约为3.5万公里,时速250-350公里准高铁占比约85%。
我国的高铁资源,无论从技术上还是规模上,均处于全球领先地位,拥有独特优势。一是高铁网络建设方面,《中国交通的可持续发展》白皮书指出,2019年我国的高速铁路里程达到3.5万公里,占全球高铁运营里程的三分之二以上,初步实现了相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内半小时至2小时工作生活圈。2021年2月国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,我国高速铁路里程将在现有基础上翻番,达到7万公里。
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