物流地产行业分析 2022年物流地产行业发展前景分析

物流地产是经营专业现代化的物流设施的载体，是出于房地产开发企业对利润的追求，根据物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。物流地产属于工业地产的范畴,指投资商投资开发的物流设施,比如物流仓库、配送中心、分拨中心等。

物流地产行业分析 2022年物流地产行业发展前景分析

投资商可以是房地产开发商、物流商、专业投资商。现代物流地产的范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。同传统的物流地产相比,它更强调管理的现代化、规模效应、协同效应。

中国物流地产行业产业链上游的参与者是资源的提供方，包括资金的提供方，土地资源提供方(政府、地产商等)。产业链中游环节主体是物流地产企业，可分为六类：专业的物流地产企业、传统房地产企业、物流企业、零售企业、金融机构、电商企业。产业链下游是物流地产的客户，包括电商企业、制造业企业、零售企业、第三方物流企业等。

我国物流地产投资建设主体有政府投资、企业投资、政企联合投资等方式。具体可分为政府自主规划建设模式、政府规划，企业建设的地产商投资模式、企业自主投资模式以及政企联合投资开发模式。其中政府统筹规划，企业投资开发的政企联合主要投资开发模式。

据中研产业研究院公布《2022-2027年中国物流地产行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》显示

2021年，我国物流市场规模稳步扩张，物流业总收入将超过11万亿元，市场收入有望保持15%以上的增长速度。初步测算，2021年全年社会物流总费用与GDP的比率维持在14.7%左右，行业营商环境持续改善，物流运行实现稳中有进。

2021年，即使受到全球疫情影响，当年全国快递服务企业业务量累计依然完成1083亿件，同比增长29.9%。快递业务服务量保持高速增长，作为重要配套设施的物流地产近年来也发展迅速。

随着疫情得到有效控制，2020全年固定资产投资(不含农户)同比增长2.9%。2021年1—4月份，全国固定资产投资(不含农户)为143804亿元，同比增长19.9%。物流相关行业固定资产投资，即全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额继续增长，但增速略回落，由2015年的14.36%下降至2020年的1.4%，但2021年前4个月同比增长了19.8%，其主要原因是2020年前4个月深受疫情影响。

从亚太区投资物业类型来分析，2021年物流地产投资交易额达480亿美元，同比增长50%，较2019年翻了一番。2021年中国商业地产投资市场表现良好。物流资产成交量涨幅明显;上海依旧是投资者的首选，成交量占到全国总成交量的四成。

随着消费市场提质扩容以及消费结构优化升级，物流地产投资者和开发商必须适应零售消费市场的新变化，从而相应调整其投资策略。另外，鉴于部分大型电商和流通企业出于业务需求自建物流仓储中心，物流地产运营商也应积极适应租户结构调整，并挖掘新兴行业的租赁需求。

科技赋能将成为物流企业降本增效的助推器。自动化和智能化的物流科技可以有效提升高标库的空间利用率和作业效率。这一趋势将有效推动庞大的非高标库租户群体考虑升级高标库。此外，为了满足租户对于自动化、冷链物流和其它高科技设备的需求增长，物流地产运营商预计将在技术应用方面持续发力。

中国大力推进城市群发展，为物流地产市场带来新的城市机遇。以城市群和都市圈为核心的区域经济发展格局将成为支撑未来经济高质量发展的主要平台，同时也是推动区域消费市场和投资市场进一步发展的重要保障。粤港澳大湾区(大湾区)、长三角、京津冀和成渝地区在过去十年间成绩斐然，而政府推动城市群发展的宏伟计划将提速这些地区的进一步发展，同时也将培育新兴城市群。

物流地产行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析物流地产未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘物流地产行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国物流地产行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。