汽车传感器用于提高汽车的安全性、可靠性和舒适性。汽车传感器可分为两类,分别是车身传感器和自动驾驶传感器。伴随着中国经济的快速发展,中国汽车工业制造水平持续提升,中国汽车工业市场规模不断扩大。
根据工信部统计数据显示,汽车传感器消费量约为30亿只,其中国内自主生产的汽车传感器市场占有率仅有40%,大部分的汽车传感器需要依赖国外进口,这也说明了汽车传感器国产化程度不高。
自动驾驶是近几年汽车行业着力突破的关键点。推动自动驾驶功能上车应用仍将是车企布局的重点。当前,L2级自动驾驶是车辆进军的重点。赛迪顾问股份有限公司副总裁李珂表示,汽车向L4级进军的趋势还未来临,而L2的功能在大规模量产。自动驾驶公司要实现盈利,要从L2级产品量产开始。而2022年,将成为与L2级自动驾驶汽车相匹配的传感器数量实现数量增长的一年。
更多数量的传感器上车,几乎成为业界共识。更多数量的传感器能够为车辆带来更多、更详细的信息。而阻碍传感器上车的关键有两点:一是传感器成本太高,二是传感器增多给车辆计算带来更高的压力。关于如何降低传感器价格,业内人士表示,一是要推动应用数量规模增长,形成更大市场规模,从而为车厂带来更大的降价空间。二是要实现技术和生产方式的突破。
据中研产业研究院报告《2022-2027年中国汽车传感器行业市场深度调研及投资战略研究报告》分析
近年来国际主要汽车零部件制造商的“本土化”战略推动国内汽车零部件供应商进行产品的优化和创新,带来了新的发展动力和国产替代的机遇。同时,国家陆续出台相关政策扶持电子传感器等高端工业的发展,《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《汽车产业中长期发展规划》《产业结构调整指导目录》等多项国家层面的产业政策中,均明确对我国汽车电子产业的发展予以重视和支持。
随着国家重视程度的提高,汽车电子传感器行业未来将有着快速发展的前景。随着电子、材料等方面的发展,特别汽车传感器是MEMS工艺的成熟和应用,满足市场需求的多功能、微型数字化、系统化、网络化传感器不断涌现,形成传感器发展新动能。
汽车传感器在汽车电子控制系统中发挥着重要的作用,面对快速增长的汽车传感器需求。各国汽车传感器生产商重视汽车传感器的理论研究、技术试验和产业化。在智能制造的背景下,未来,汽车传感器的智能化将成为重要趋势。
汽车传感器的智能化是使其具备处理信息的功能。汽车传感器的智能化是将传感器和大规模集成电路相结合,汽车传感器安装有CPU,具有智能作用,通过CPU减少EPU的复杂程度,进而减少汽车传感器的体积,降低成本。1995年,智能温度传感器被推出,随后,多种高精度和高分辨力的温度传感器被推出,可实现信息存储、多路温度测控等功能。汽车传感器的智能化提高了其稳定性、可靠性和适应性。智能传感器拥有采集数据、自动校零、标定数据的功能,在使用上,比传统传感器具备更高的性价比。近年来,智能化的汽车传感器被陆续推出,智能化汽车传感器的实际应用体现在人脸识别功能、指纹识别功能、疲劳驾驶监测等新兴功能,这些功能大幅提高了汽车安全驾驶性能。
想要了解更多汽车传感器行业的发展前景,请查阅《2022-2027年中国汽车传感器行业市场深度调研及投资战略研究报告》。

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