2022年电工钢行业竞争格局及市场前景分析

电工钢市场规模、电工钢发展趋势如何?十四五期间，随着全社会电气化率的不断提升，全国用电量将持续稳定增长，无论是发电、输变配电端的变压器行业，还是用电端变频家电、新能源汽车等领域，今后五年内高端高效电工钢产品都面临较大的供应缺口。

2022年电工钢行业竞争格局及市场前景分析

电工钢是电力、电器工业不可缺少的重要软磁合金。无取向电工钢应用占比高，主要的应用领域分类包括大型电机、家用电器、中小电机、汽车电机及新能源驱动电机等方面。取向电工钢主要应用在各种类型的变压器、电抗器、互感器等铁芯的制造等。

随着“十四五”规划的实施，预测未来五年取向电工钢表观需求量约1100万吨-1200万吨，增幅10～25%左右。由于电动机及电器产品的能效高低很大程度上取决于电工钢电磁性能的优劣。

加之我国在“碳达峰”“碳中和”大背景下，对于节能减排的要求日益提高，国家对变压器、电机、家用电器的能效升级提出了严格的要求，因此未来下游制造业对于能效标准的提升也将增加高牌号无取向硅钢的需求量，而低端产品市场将逐步被蚕食。

据中研产业研究院公布《2022-2026年中国电工钢行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示

除了发电的需求，步入高成长的新能源车也给了市场看多电工钢的理由。新能源汽车的高速发展将为高牌号无取向电工钢提供十分快速的需求增量。中汽协预测，到2025年我国新能源汽车产量将达到800万辆，全球总产量将达到1800万辆。

除了增速大，还有两个因素决定了该行业有望步入高景气。一方面，市场集中度又高，一般车企对于原材料认证周期在4-5年，进入市场壁垒较高。目前新能源汽车用无取向硅钢(一般为高牌号无取向硅钢中的最高规格或是高效级别无取向硅钢)主要供应商仅有宝钢(全车系认证完成)、首钢(全车系认证完成)、太钢。

未来，整体上除了头部企业宝钢、首钢有明确扩产计划外，分别预计在明年年中和2023年初逐步投产。其余企业大部分不具备全流程生产工艺，且主要以中低牌号产品为主，对于高端无取向硅钢供给增量十分有限。

宝钢股份、首钢股份的新能源汽车专用硅钢生产线将是未来高端无取向硅钢供给的主要增量。仅考虑宝钢股份及首钢股份对于新增新能源汽车专线投产时间计算，预计2021-2024年我国高牌号无取向硅钢产量分别为200万吨、209万吨、252万吨、270万吨。另一方面，新能源汽车用无取向硅钢需求关注全球范围的增量。

除了中国外，其他国家电工钢产能已经饱和甚至出现下降的情况。未来随着全球新能源汽车产量快速上升，中国是唯一具备能力提供供给弹性的国家。因此，我国新能源汽车用无取向硅钢未来将长期受益于全球市场的快速发展。

电工钢行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析电工钢未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘电工钢行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国电工钢行业竞争格局及发展趋势预测报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。