2022大功率高速发动机行业发展趋势与投资战略研究

2022大功率高速发动机行业发展趋势与投资战略研究

内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶和国防装备的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业。内燃机是当今热效率最高、应用最广的动力机械，是汽车、工程机械、农业机械、船舶、发电机组等设备的关键动力源--"心脏"部分。

伴随着国六排放标准的实施，国内发动机行业迎来了一次大考。相比国五排放标准，国六标准对机动车污染物排放限值提出了更为严格的要求。为此，大部分发动机企业均加快了技术探索的步伐，并在研发上重点布局、投入重金，以期在激烈的竞争中占有一席之地。排放标准升级对尾气后处理系统的技术要求也随之提升。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国大功率高速发动机行业发展趋势与投资研究咨询报告》显示：

据玉柴相关负责人介绍，玉柴发动机主要采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放控制技术路线，将后处理与发动机的控制策略及协同功能集成到ECU进行控制，确保后处理系统高动态、高效的转化效率。国六发动机通过采用新一代超高压共轨燃油系统、高压冷却EGR系统、闭式曲轴箱通风系统等机内净化措施，控制柴油机原机排放。

潍柴主要采取ECR+HiSCR和ECGR+DOC+DPF+SCR技术路线。其中，HiSCR使用乙醇作为还原剂，利用氧气提高氮氧化物的转化率、水蒸气促进低温时的反应速率原理，降低污染物排放;EGR+DOC+DPF+SCR的技术路线则在轻型机领域广泛应用。

一汽解放发动机事业部首创国内自主集成共轨+自主气驱后处理系统的“黄金组合”。集成共轨部分通过将高压油泵、压力传感器和自主研发ECU集成到闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分开，实现对公共供油管内油压的精确控制，可大幅减小柴油机供油压力随发动机转速的变化。其自主研发的气驱动尿素喷射系统也填补了中国在该领域的技术空白，具有系统集成度高、结构简单、故障率低等优点。

目前头部发动机企业已将目光投向混动、甲醇、氨、氢能等领域，开始走动力多元化发展路线。以潍柴动力为例，除深耕传统发动机板块之外，还全面布局燃料电池等领域，目前已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线。

未来，汽车动力系统将从内燃机的“独唱”变为内燃机和电机的“二重唱”。内燃机可以做驱动动力，也可以做混合动力系统的基础动力，还可以做电动汽车的增程发电动力。不同的动力形式，均可为节能减排作出贡献。

《2022-2027年中国大功率高速发动机行业发展趋势与投资研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。