新能源汽车,是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV),氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展前景预测报告》显示:
如今,已在我国市场上出现的新能源汽车,包括已上市或即将上市的,以纯电动车型为主,如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8,以及特斯拉等。此外,也有部分插电式混合动力车,如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然,还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。
我国新能源汽车品牌包含了自主品牌、合资品牌和外资品牌。自主品牌: 荣威汽车、奇瑞汽车股份有限公司、东风日产启辰、广汽、东风汽车公司、比亚迪股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、江淮汽车、重庆力帆实业(集团)公司、浙江吉利控股集团有限公司。
近年来,随着年轻消费者逐渐成长为汽车消费市场主力军,“得年轻人者得天下”已成为汽车市场的发展共识。
年轻用户更关注新能源车,30岁以下新能源车用户占比最高,达43%。其次,31—40岁占比为41%。这就意味着,40岁以下新能源车消费群体占比高达84%。此外,关于新能源车用户男女比例的调查中,91%的用户为男性,9%为女性。
5月,新能源汽车市场销量为44.7万辆,环比增长49.6%,同比增长105.2%,市场占有率达到24.0%。其中,纯电动车销量34.7万辆,同比增长93.9%;插电式混合动力汽车产销量为10万辆,同比增长1.6倍。
1-5月,新能源汽车市场累计销量达到200.3万辆,同比增长111.2%,市场占有率达到21.0%。其中,纯电动车销量为158.6万辆,同比增长1倍;插电式混合动力汽车销量为41.6万辆,同比增长1.7倍。
经过多年发展,汽车消费的普及需求在一、二线城市已趋近饱和。在此背景下,专注下沉市场成为汽车企业打开消费市场大门的新方式。下沉市场对新能源车发展同样重要。数据显示,三线及以下新能源车用户占比较整体低8%,意味着新能源车下沉市场有较大拓展空间。
本报告还对新能源汽车市场风险进行了预测,为新能源汽车生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在新能源汽车行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国新能源汽车行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展前景预测报告》。

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