聚苯醚行业发展及现状 国内新增产能释放缓慢

聚苯醚行业发展及现状

聚苯醚(简称“PPE”或“PPO”)，是由2，6-二甲基苯酚(DMP)通过氧化耦合反应缩聚而成的热塑性工程塑料，产量在工程塑料中居第四位。PPE性能优越，无卤阻燃，是汽车轻量化、电子薄壁化、无卤化理想的工程塑料。

聚苯醚作为中国进口依存度最高的工程塑料之一，长期以来主要依靠进口。从PPO技术问世到现在经历了几代技术革新，但目前全球真正掌握万吨级PPO工业化生产技术仅有5家企业，包括沙特基础工业公司(SABIC)、日本旭化成、日本三菱瓦斯化学、中国蓝星旗下南通星辰合成材料有限公司和鑫宝新材料有限公司。

聚苯醚生产技术难度较大，主流工艺包括均相溶液聚合法和沉淀聚合法，目前SABIC、旭化成和峰峰鑫宝均采用均相溶液聚合法，沉淀聚合法由南通星辰自主研发。

目前90%以上聚苯醚通过改性利用，改性产品(MPPE)包括PPE/PS、PPE/PA/弹性体和PPE/PBT/弹性体合金等。全球聚苯醚高度集中，长期被国外企业垄断，据中国石油和化学工业联合会，2019年全球产能约16.9万吨，其中SABIC和旭化成两家企业产能合计占比达82%。国内方面，南通星辰和峰峰鑫宝分别具备2万吨和1万吨左右产能。2020年，SABIC和南通星辰分别扩充至19万吨和5万吨，其中南通星辰产能超过旭化成跃居第二位。据中国石油和化学工业联合会，2020年MPPE国内需求量约15万吨，折聚苯醚原粉达到7万吨，国内仍主要采用进口原粉生产MPPE，产品价格亦主要由进口产品决定。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国聚苯醚(PPO)行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析

聚苯醚工程塑料性能更为优异，市场前景更为广阔，但是其在中国的生产与消费情况很难与此匹配。一方面聚苯醚的生产和消费局限在目前固有的领域，缺乏宏观政策推动这一工程塑料的应用拓展，其主要下游改性聚苯醚工程塑料，在新兴需求领域需要有一定的突破。另一方面技术落后产能较小，也就导致了原材料仍需依赖进口，成本相对较高，也抑制了下游工程塑料应用行业的发展。

据中国石油和化学工业联合会，2019年全球MPPE需求约36万吨，国内需求约12.5万吨，随着新能源汽车、电子与光伏等行业兴起，预计未来聚苯醚市场需求将稳步增长。

未来随着下游需求领域的扩展，聚苯醚行业市场规模也将进一步的扩张，中国聚苯醚企业将迎来新的发展机遇。

在聚苯醚工程塑料应用行业中，汽车产业是最具发展潜力的行业之一。随着汽车轻量化的不断突破，发达国家每辆汽车平均用塑料量将达到500kg以上工程塑料在汽车业的应用前景十分广阔，而聚苯醚作为比重最轻的工程塑料，将在汽车轻量化进程中扮演越来越重要的角色。同时随着3D打印技术等新型技术的发展，工程塑料的应用将得到进一步延伸。

国内新增产能释放缓慢

近10年来，全球PPE原粉的生产增长有限，国外产能基本稳定，国内在2017年以来增加5万吨/年的产能。但由于PPE生产工艺流程长、工艺技术复杂、技术壁垒较高，国内新增产能释放缓慢，实际产量增速远低于产能增速。但与此同时，国内新能源汽车、光伏产业、电子电器、高端机械装备等行业正保持高速发展，对PPE的需求增速加快，使得SABIC、旭化成的中国市场规模不断扩大。

想要了解更多聚苯醚行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国聚苯醚(PPO)行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。