美团打车接入腾讯出行 网约车市场现状分析

美团打车接入腾讯出行 

美团打车在上海正式接入腾讯出行服务平台。目前，上海用户打开腾讯出行的打车页面可以看到，经济型和优选型这两类车型中都可以选择美团打车。此前，双方已经在杭州、郑州、重庆等城市开始合作。

这是继腾讯推出聚合平台打车模式以来又一次重要动作，双方将在网约车出行领域结合自身用户和运力优势展开新的探索。上海市民可以通过美团App、美团打车App、美团小程序以及腾讯出行服务等多个入口选择美团打车提供的出行服务。

网约车(网络预约出租汽车)是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。网约车是出租汽车种类的其中一种，是非巡游出租汽车。

网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》显示：

网约车概念的出现是因为交通部在2016年7月28日发布《网络预约出租汽车经营暂行办法》和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，针对已经引起多方关注的私家车参与网约车运营，明确规定符合条件的可以转化成为网约车运营。

网约车是新一轮科技革命和产业变革大背景下出现的新业态，也是平台经济、共享经济模式的典型代表。网约车的健康发展，对满足多样化出行需求、提高闲置车辆利用率、缓解城市交通环境诸多问题、提供灵活就业机会等有着重要意义。

自2009年优步(Uber)成立算起，全球网约车市场发展刚刚走过第一个十年，尽管时间不长，但已引发了各个方面的广泛关注，也在理论和实践层面都产生了重大影响。如今，在很多城市居民对出租车行业长期不满和私家车快速增长的情况下，有了高精度定位系统、智能手机等的普及应用以及金融资本的推动，网约车企业自然就应运而生了。之所以说网约车是新一轮科技革命和产业变革大背景下才出现的新业态，关键就在于它提供了必要的技术和产品基础，而需求和资本这两者是早已存在的。

用户规模方面，网约车需求反弹增长，加速市场复苏。受新冠肺炎疫情引发 的诸多不确定因素影响，如上班族集中开展远程办公，公众对网约车安全防护信心不足等，网约车用户规模明显下降。

截至2020 年 6 月，中国网约车用户规模下降至3.40 亿，相当于 2019 年同期的 84.1%。随着疫情防控取得积极进展，公众对网约车需求有所回升。2020 年下半年，中国网约车用户规模快速反弹，较上半年增长 7.4%。中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第47次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年底，中国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民总数的36.9%。截至2021年6月，我国网约车用户规模达3.97亿，较2020 年12月增长3123 万，占网民整体的39.2%。

目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。

2019-2021年网约车行业市场运行现状分析

一、中国移动出行用户规模分析

随着新技术的日趋成熟，网约车自动驾驶业务有望逐步放开，引领智能出行生活方式。在科技赋能的基础上，为践行绿色、集约发展理念，网约车全面新能源化提上日程，整个行业不断探索高质量发展路径。

汽车服务所涉及的服务内容(按照消费过程划分)包括购销服务、使用服务、权益服务等。汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，各项服务均具有以汽车技术知识为基础，相关领域支持的特点。

汽车服务市场主要取决于汽车的保有量。此外，汽车各种新技术的应用，更新换代产品的出现，以及国家有关政策(例如环保政策)的要求等，均会带动汽车服务业的市场需求或需求变化。汽车服务业的市场需求主要体现在汽车服务模式的变化，有实力的汽车服务商通过逐步完善汽车服务产业链服务，包括汽车客运、汽车服务贸易与汽车修理，汽车租赁，以及汽车加油站等，满足市场需求。

近年来，中国部分城市采取限行、限牌措施，为购车及出租车供应带来了较大阻碍，同时油价和日常停车费以及汽车保险、养护、维修等费用高昂，造成了较高的养车成本。随着中国互联网经济、共享经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，在共享经济发展的背景下，中国网约车行业快速发展。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112.0万本。各网约车平台12月份共新注册合规驾驶员28.1万人，新注册合规车辆17.7万辆。

数据显示，自2016至2020年,我国移动出行用户规模不断扩大，至2020年,我国移动出行用户规模已达5.69亿人。预计到2021年底，全国移动出行用户规模将增长到5.398亿人。

图表：2018-2021年中国移动出行用户规模情况(亿人)

数据来源：中研普华产业研究院整理

用户规模方面，网约车需求反弹增长，加速市场复苏。受新冠肺炎疫情引发 的诸多不确定因素影响，如上班族集中开展远程办公，公众对网约车安全防护信心不足等，网约车用户规模明显下降。截至2020 年 6 月，中国网约车用户规模下降至3.40 亿，相当于 2019 年同期的 84.1%。随着疫情防控取得积极进展，公众对网约车需求有所回升。2020 年下半年，中国网约车用户规模快速反弹，较上半年增长 7.4%。

中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第47次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年底，中国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民总数的36.9%。

截至2021年6月，我国网约车用户规模达3.97亿，较2020 年12月增长3123 万，占网民整体的39.2%。

图表：2018-2021年国内网约车用户规模情况

数据来源：中国互联网络发展状况统计调查

二、中国网约车订单数量分析

目前网约车已覆盖我国300多个城市，日均完成订单量2000万单。

据《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年6月，我国网约车用户规模达3.97亿;网约车已覆盖全国400多个城市，总订单量超过43.1亿单;全国取得网约车平台经营许可的企业共有236家。

三、中国网约车市场规模分析

2020年中国网约车市场整体交易金额达2499.1亿元，同比下滑17.9%，主要原因为:受疫情影响宏观经济增长放缓、收入低于预期，用户消费更为谨慎，同时疫情防控抑制部分出行需求释放。

想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》。