我国氢能产业链初具雏形 2050年氢能源占比可达10%

我国氢能产业链初具雏形

近年来，北京市积极制定氢能产业规划，明确了发展目标和产业布局规划。预计在2025年前，北京市将具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善;培育10到15家具有国际影响力的龙头企业，建成3至4家国际一流研发创新平台;京津冀区域产业规模达1000亿元以上，减少碳排放200万吨;燃料电池汽车推广超过1万辆。中国氢能产业链已初具雏形，处于规模化前夕。

2050年氢能源占比可达10%

中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇表示，保守估计，2050年氢在我国终端能源体系中的占比可达10%，2060年占比将达约15%。作为我国能源战略的重要组成部分，氢能将纳入我国终端能源体系，与电力协同互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体，带动形成十万亿级的新兴产业规模。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国氢能源行业发展分析与投资研究咨询报告》显示：

中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年中国氢能源行业产业产值将达1万亿元。

面对全球能源结构改革的历史性浪潮，中国大力发展氢能产业的蓝图正徐徐展开，上海再次担当改革创新“领头羊”的角色。日前，上海发布《氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》(下称《规划》)，提出对标全球前沿标准，力争到2035年打造出国际一流的氢能科技、产业、示范高地。

《规划》除了锁定“突破千亿产值、集聚百家领军企业”等目标外，还明确了“建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心”等新方向。对此，业内认为，上海的《规划》旨在布局、领跑未来十年中国氢能源行业变革，迎风向上角逐万亿产值新风口。

氢能源行业产业链不断发展完善，未来氢能渗透率有望随能源成本下降而快速提升。氢能源行业从能源端来看，我国从制氢至用氢的氢能产业链逐渐完备，其中上游氢气制取工艺中电解水制氢为重要发展反向;运输方面，运氢技术不断朝着规模化和高密度前行;加氢站是氢能大规模应用的关键性基础设施，虽中国加氢站技术已趋于成熟，当前运营成本仍然较高。

根据《中国氢能产业发展报告》，由于产业链规模相对较小，当前用氢成本约35 元至80 元/kg，相对较高，未来随成本的下滑，氢能渗透率有望快速提升。

今年氢能源行业重卡表现依然亮眼，6月氢燃料电池汽车产量环比增长342%，氢能重卡占比远超其他车型。当前氢能重卡正加快从示范运营到商业化落地，从产品导入期到行业成长期的转变。随着氢能重卡的批量投用，产业链公司望迎来机遇。

氢能源行业的应用场景丰富，当前正处于快速发展的早期，未来发展潜力较大。制氢端，根据《中国氢能产业发展报告2022》，2021 年，全球已有约70 个在建的绿氢项目，已在规划中的GW 级绿氢项目产能达到144.1GW.从用氢端来看，根据ofweek，2021 年，全球主要国家共销售氢燃料电池汽车1.6 万台，同比增长68%。

随着各国对碳中和目标的推进，以及多国支持氢能源发展政策的实施，氢燃料电池汽车的发展环境有望得到改善，氢能源行业发展速度将加快。

更多市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国氢能源行业发展分析与投资研究咨询报告》。