2022中国汽车保险产业政策与发展战略研究

近年来热门的新兴保险产品，例如“新能源汽车专属保险”、“惠民保”等，这些产品在发展过程中的诸多隐忧。针对新能源车险，在国家产业政策的支持下，汽车行业加速转型，新能源汽车的发展趋势势不可挡，但由于新能源车险的预期赔付风险大幅高于传统燃油车车险，目前财产保险公司对新能源汽车承保积极性不是很高。

2022中国汽车保险产业政策与发展趋势

专家建议，从全行业层面看，新能源车险专属产品压降了单均保费水平，对新能源车险经营提出了更高的要求，不断涌现的新车型和不断迭代的新技术、UBI车险与智能驾驶数据的应用、创新型附加条款，都使保险公司面临着不小的定价风险。

2021年，保险业总体稳健运行。资产规模稳健增长，保险公司总资产24.9万亿元，较年初增长11.5%;保险业务规模实现正增长，原保险保费收入4.49万亿元，同比增长4.05%;偿付能力保持在合理区间，纳入偿付能力监管委员会审议的179家保险公司平均综合偿付能力充足率为232.1%。

财险“老三家”人保财险、平安财险、太保财险合计实现净利润451.3亿元，占行业总利润约九成。

根据中研普华研究院《2022-2027年版汽车保险产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示：

近日，国家市场监管总局企业名称申报登记公告显示，已核准“宝马(中国)保险经纪有限公司”的名称申报。这意味着，宝马进入国内保险中介行业已迈出第一步，在获得银保监会批准后将可以拿下保险经纪牌照，正式对外展业。

今年以来，由于汽车销量、原材料供应等整体市场环境变化，以宝马、蔚来为代表的诸多车企争先进入保险市场。一方面，这是基于发展新能源车的战略布局所需;另一方面，有利于延伸其自身汽车与金融服务链条，增加客户黏性，进一步挖掘存量市场以提升利润空间。长远来看，险企与车企将融合发展，车险风险管理与客户服务能力有望得到优化。

车企进入保险市场不仅能延伸自身产业链布局，还能发挥其在车险业务运用、风险管理以及理赔方面的优势。车企可利用在车辆定损、零配件方面的专业优势，运用车辆运行数据、维修保养数据，在车险精准、差异化定价以及专属保险等方面进行深耕。

相对于传统保险公司，新能源车企在车辆的出行数据方面优势明显，更容易对驾驶者的用车行为进行风险监测。如果车企设立保险机构可以节约风险管理成本和中介费用。同时可以借助保险业务增强与用户的连接，从而拓展更多综合服务，实现服务闭环。

值得注意的是，车企参与保险业务还得到了政策上的支持。早在2012年，原保监会曾发文支持汽车企业代理保险业务专业化经营，目的在于促进汽车保险中介服务规范化、专业化、规模化发展，防范经营风险、规范市场秩序，保护保险消费者权益。

银保监会成立以来，积极鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作，由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务，推进车企代理保险业务专业化运营。

《2022-2027年版汽车保险产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。