智能网联汽车驶入“快车道”智能网联汽车行业前景分析报告

智能网联汽车驶入“快车道”

智能网联汽车是汽车、电子、信息通信等行业深度融合的新型产业形态。随着数字化推进和产业升级，智能网联汽车产业环境、供应链生态、消费市场等等都不断向好。

我国智能网联汽车产业发展驶入“快车道”。今年上半年，国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车达到228万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。

在城市道路上，无人驾驶出租车在安全员的辅助下，稳稳穿梭于车流之中;在居民区里，小巧灵活的无人配送车，可以将快递件送到小区门口;在大型港口码头，可装载集装箱的无人驾驶运输车，大大提高了作业效率……如今，智能网联汽车在人们的生活中更加常见。

多方密集出台支持举措

自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点，形成可在全国复制、推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式。交通运输部公布第一批智能交通先导应用试点项目，涵盖了来自北京、天津、上海、长春、合肥等10余个城市的试点项目。

工信部确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批试点城市，并联合公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》，完善应用环境，推动产业发展。

上海提出加快智能网联汽车终端发展，力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌，打造10款以上爆款产品，产值达到5000亿元，具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%，具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。

智能网联汽车行业前景分析报告

近年来我国推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展，智能网联汽车呈现强劲发展势头。我国关键技术不断突破，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平，L2级乘用车的新车市场渗透率达到20%。

据介绍，在车联网部署有序推进后，全国已有3500多公里的道路实现智能化升级，搭载联网终端车辆超过500万辆。为了加快关键技术创新，我国还将聚焦关键技术开展联合攻关，促进智能网联汽车加快创新、安全应用。

我国智能网联汽车产业呈现强劲发展的势头。国内已开放自动驾驶道路测试里程超过5000公里，发放测试牌照900余张。下一步，我国将推动修订交通管理、地图、保险、金融等法律法规，推动计算平台、操作系统、数据和网络安全等前沿共性关键技术突破，加快车规级芯片、关键零部件的研发应用，加大单车智能+网联赋能的车路云融合发展路径，推动智能网联汽车高质量发展。

在众多环节中，数据安全尤其关键。工信部此次发文，将强化数据安全管理能力放在至关重要的位置，明确企业应当建立健全汽车数据安全管理制度，建立数据资产管理台账，建设数据安全保护技术措施等。

顶着天线的汽车在路上迈着优雅的步伐平稳行驶，布设的传感器在道路两旁的灯杆上闪烁“光芒”，云控平台正轻而易举地运算着海量数据……聪明的车、智慧的路、灵活的网，让智能网联汽车产业蓝图徐徐展开。在北京、深圳、无锡、天津等地，智能网联汽车产业生态链已经初步形成。

智能网联汽车发展趋势如何

下一阶段，智能网联汽车的发展将呈现智能化、网联化和深度化应用发展趋势。首先，智联网联汽车会承载更多的信息服务，智能座舱、数字服务平台等会呈现蓬勃、多元化发展态势。其次，整车的感知能力会变得更强，算力将更为充沛，越来越多的车企，特别是新能源汽车企业会推出L3级别自动驾驶(高级辅助驾驶系统)车型，自动驾驶公司则会由技术研发向规模运营进军，去探索商业化闭环。最后是路侧感知和信号控制等将成为交通管理的合法权威数据服务，车路协同技术将成为实现L4及以上级别自动驾驶的必要条件。

结合路端感知数据的进化，智能网联汽车将变得更加智能与安全。在渗透率不断加快的同时，智能网联汽车在干线物流、公共出行等特定行业和领域的应用将更为深入。未来，智能网联汽车的发展还将催生出一些新型城市出行综合服务商。得益于智能网联汽车的发展，这些综合服务商将探索分时租赁的新业态。

在智能化、网联化的赋能下，汽车与交通、城市呈现深度融合之势，智慧城市、智能交通、智能汽车与智慧能源的深度融合一体化成为未来智能网联汽车科技创新的重要战略方向。

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