2022年新能源汽车销量分析 预计四季度新能源汽车产销分析

2022年新能源汽车销量分析

中国汽车工业协会15日发布信息统计显示，10年来，我国汽车产业产销总量持续保持全球第一。汽车消费零售总额从2012年的2.4万亿元，增长至2021年的4.4万亿元;2021年，汽车制造业完成营业收入超过8万亿元，达到8.7万亿元，实现利润5306亿元。数据显示，2012年我国新能源汽车销量为1.3万辆，2021年销量已经达到352万辆，年均增长超过86%，2022年新能源汽车销量有望达到650万辆。

根据报告研究显示，中国汽车市场尚未真正进入纯电时代，受到电池全球汽车战略定位及品类创新服务团队发布《全球新能源汽车品类趋势研究报告》。本次报告深入分析纯电动车品类、混动车品类和新能源销售模式，识别新能源市场主流汽车品牌的战略隐患。经历五年的发展和沉淀，中国新能源汽车市场正处于百年不遇的变革前沿，新生品牌产品不断入场，新型销售模式轮番崛起。报告指出，新能源汽车市场增长背后的关键力量仍是品类创新。行业混战之下车企更需理性加持，从真正解决消费者痛点角度出发，进行品类创新，形成差异化认知，以达到破局关键成本影响，以价格段划分的“哑铃型”市场结构不会长久，“纺锤形”才是行业终态。长期来看，8万-25万才是未来主流市场。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》统计分析显示：

新能源汽车相关政策解读

商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。政策明确，支持新能源汽车购买使用。促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。

深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

国务院办公厅26日印发《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》(下称“《方案》”)。其中提出，继续深化利率市场化改革，发挥存款利率市场化调整机制作用，释放贷款市场报价利率(LPR)形成机制改革效能，促进降低企业融资和个人消费信贷成本。《方案》提出，落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税、放宽二手车迁入限制等政策。具体而言，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，组织开展新能源汽车下乡和汽车“品牌向上”系列活动，支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费。

据统计，2012年，我国汽车销量1931万辆，2021年达到2628万辆，比2012年增长36.1%。10年来，汽车销量年均增长3.5%，年均销量超过2000万辆，稳居全球第一。其中，2021年新能源汽车销量达到352万辆，10年来年均增长超过86%。

预计四季度新能源汽车产销分析

近日，多地出台新一轮政策，投入“真金白银”支持新能源汽车消费。专家认为，随着政策落地显效，预计四季度新能源汽车产销将继续保持较快增长。北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清表示，出台政策支持新能源汽车消费，是刺激消费扩大内需的重要手段，有利于提振新能源汽车市场信心，同时带动相关产业回暖。无锡数字经济研究院执行院长吴琦表示，各地出台新能源汽车消费政策、强化促消费举措，有利于推动前期各项举措落地生效，为推动消费回暖和拉动经济增长奠定基础。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。