农产品物流的概念
农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,最终送到消费者手中的活动。
农产品物流的发展目标是增加农产品附加值,节约流通费用,提高流通效率,降低不必要的损耗,从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市,原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国农产品物流行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示:
农产品物流是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,最终送到消费者手中。
全国各地坚持以市场为导向,大力培育农副产品市场如大型批发市场、专业市场和集贸市场,为促进农产品流通、农村产业结构调整和农民收入增加起到了积极作用。基本上形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节。
我国农产品物流得到迅速发展,2019年中国农产品物流总额达4.2万亿元,同比2018年增长3.1%(按可比价格计算),但农产品物流在社会物流总额中所占的比例仅有1.4%。
我国的农产品物流主体有:国有商业企业、供销社、民营企业、股份制企业等各类企业,农村生产经营大户、专业协会、专业场(站)、专业合作经济组织等。其中,农业产业化龙头企业在发展农产品物流方面起到了积极作用。虽然我国农产品物流从业主体绝对数量大,但是众多的参与个体和组织规模小、层次低、离散性强、联合性差,组织化程度低,缺乏竞争力。
2019年全国农产品网络零售业呈现“井喷”式发展,农产品网络零售额达到3975亿元。生鲜电商市场规模也呈现迅速增长态势,农产品交易额大幅提高,对农产品物流领域产生重大影响。
除了传统的交易方式外,还相继出现了期货、拍卖、订单等新型交易方式。农产品的流通手段也有所更新,连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展。有些农产品已进入大型商业销售网络。总体来说国内的物流企业很多还是粗放式经营。
近年来,随着“快递进村”步伐加快,双十一电商促销也走进农村百姓家,一个个布设在乡村的快递网点、服务点发挥积极作用,村民们享受网购便捷的同时,也将更多山西特色农产品销往全国。从不同货品的冷链需求来看,蔬菜和水果对冷链运输的需求更大,而我国目前的冷链物流仍处于发展初期,蔬菜、生鲜及水产品的冷链运输率仅为5%、15%和23%。
2022年双十一活动,乡村快递业务量明显提升,村民的“购物车”里,鞋帽衣袜、家用电器;村民寄出的包裹中,农家特产、五谷杂粮等,品类丰富多样。“目前,网点日均处理快递6000余件,其中很大一部分是农产品。
农产品物流业是固定资产投入较大的产业,很大程度上依赖着一些基础设施建设的完备和便利与否,因而首先加强基础设施建设,才是发展物流业的基本要求。农产品物流的基础设施建设,包括农产品批发市场的建设,农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。要做好这方面工作,须加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产,加强各种农用仓库的建设,发展农产品的加工配送中心以及产地、销地农产品批发市场。
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