中国民航客运吞吐量现状 民航客运行业前景预测

航空运输，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。民航客运主要是旅客运输。

中国民航客运吞吐量现状 民航客运行业前景预测

如今，云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用，正加速推进民航业的转型升级。随着民航业由增量市场向存量市场转变，数字化成为产业的新价值增长点。对众多民航机构及企业而言，业务数字化可以实现服务效率、品牌和收入的提升，布局民航产业数字化“蓝海”已成为主要趋势。

未来五年内，安全、云、大数据、AI等相关产品和技术将会与民航业务加速融合，民航数字化市场规模会达到千亿级别。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》显示：

中国航空客运行业投资保持高速前进，其中以三四线城市的中小机场项目为主。首先，一线城市深圳增速最快，而新一线城市追赶迅速，其中西安和郑州表现亮眼;其次，三四线城市运力爆发，泉州、南通等三四线城市增速超过35%。

随着国内城镇化水平、居民消费和民航服务水平的整体提升，我国民航客运市场快速发展。根据中国民航局数据，2020年我国民航机场旅客吞吐总量8.57亿人次，其中广东、上海、北京分别以9939万人次、6156万人次、5059万人次稳坐前三位。

2021年国庆假期，全国民航运行总体安全平稳。10月1日至7日，全国民航运输旅客929.14万人次，日均132.7万人次，比2020年中秋国庆假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。广州、深圳、成都、北京、重庆、上海等地旅客出行较多，成都、重庆、广州、深圳、西安等地为热门到达地。其中，十一长假期间，西安市民航旅客吞吐量67.8万人次。

国际航空运输协会发布消息，预计2024年航空客运总量将达40亿人次，将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。2021年，客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。

财政部、民航局发布《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》。通知称，原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班(保持安全运行最低飞行航班数)时，启动财政补贴。设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元。政策实施期限为2022年5月21日至2022年7月20日。

本报告将帮助民航客运企业、学术科研单位、投资企业准确了解民航客运行业最新发展动向，及早发现民航客运行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握民航客运行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避民航客运行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》。