完工交付 我国建造规模最大 浮式生产储卸油装置 它来了 液化天然气LNG行业市场深度调研
石化LiBO2022/12/1
11月29日，我国建造规模最大、智能化程度最高的圆筒型海上油气加工厂——企鹅浮式生产储卸油装置，在山东青岛完工交付。
浮式生产储卸油装置集原油生产、储存、外输等功能于一体，相当于一座“海上油气加工厂”。企鹅浮式生产储卸油装置由船体和上部模块两个部分组成，整体高度118米，总重约3.2万吨，总运营重8.8万吨，为目前国内建造的最重圆筒型浮式生产储卸油装置。
企鹅浮式生产储卸油装置整船由100余万个部件构成，在直径78米的圆形甲板上，集成了217台套大型机械设备和17000多台套设备设施，最小设备间距不到10毫米。电缆敷设总长度80万米。
企鹅浮式生产储卸油装置将通过“干拖”方式运往位于英国北海的布伦特油田。装置可储油5.4万吨，每年可处理原油172万吨，处理天然气12.4亿立方米，气体处理能力为国内已交付圆筒型浮式生产储卸油装置最大。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国液化天然气LNG行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：
随着各国对清洁能源需求的增长，LNG领域正迎来广阔的发展前景。国际能源署(IEA)预测2030年至2035年全球能源结构中，LNG将取代煤炭成为全球第二大能源。在全球LNG市场上，我国也是重要买家之一。
11月21日，中国石化与卡塔尔能源公司签署了为期27年的LNG长期购销协议，卡塔尔能源公司将每年向中国石化供应400万吨LNG.这些都是LNG储运行业蓬勃发展的基础。
当然，除了需求长期增长外，LNG船租赁费持续高位也与目前全球天然气供需失衡，天然气价格持续上涨直接相关。
国际天然气价格自从去年4月份开始就步入上行通道，随着地缘政治趋于紧张，致使2022年以来天然气价格进一步冲高，特别是今年6月份至8月份，本应是欧洲天然气消费传统淡季，但天然气价格不降反升。
11月22日，深圳盐田港海域，深圳籍全球最大C型罐式LNG加注船“新奥普陀” 号在海事部门的全程安全保障下，为双燃料集装箱船“达飞·索邦”号顺利加注了约7000立方LNG燃料，这是华南片区国际航行船舶LNG燃料首船加注，标志着深圳在打造国际海上保税燃料加注中心的征程中又迈出了重要一步。
据了解，作为深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点及首批综合授权清单任务，此次华南片区国际航行船舶LNG燃料首船加注能够取得成功，前期经历了2年多时间的筹备。
2020年，深圳海事部门出台《关于发挥海事作用支持盐田区建设国际航运枢纽的意见》，提出支持大力发展保税燃料产业，支持深圳打造国际海上保税燃料加注中心，随即成立LNG燃料加注研究团队开展相关课题研究，为加注项目的最终落地提供理论支持。
在加注业务具体推进过程中，海事部门主动联系服务船东，以最短时间、最快效率完成船舶登记，帮助指导企业解决加注船作业资质问题，确保船舶满足适航条件，强化加注作业海事安全监管，参与制定LNG燃料加注险情预防和应急处置预案，为首船加注做好充足准备。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国液化天然气LNG行业市场深度调研及投资策略预测报告》
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