国务院下发了《物流业发展中长期规划》。物流业作为支撑国民经济发展的战略性基础产业,加快我国现代物流产业发展,对于推动煤炭产业结构调整,转变煤炭经济发展方式,促进环境保护,保证能源的稳定供应,充分发挥煤炭产业在国民经济发展中的重要作用具有重要的意义。
一、煤炭物流的概念
煤炭物流是指从煤炭生产所需物料进入企业开始,直至把商品煤运达客户为止的全过程的物流活动。广义的讲,煤炭物流包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用诸多环节。
狭义的讲,煤炭物流是指以原煤开采为起点,经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和环节,最后交付终端用户消费而终止的流通过程,即描述了煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。具体而言,煤炭综合物流主要包括煤炭生产物流、煤炭销售物流和煤炭回收物流三部分。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国煤炭物流行业市场运行形势分析及投资战略规划报告》显示:
煤炭企业生产物流就是指煤炭自工作面落地直到运输工具(火车、汽车等)外运的整个过程。由于煤炭开采方法(包括地下开采和露天开采)的不同,生产物流也有很大差异。但概括起来说,煤炭生产物流系统都包括煤炭的开采、储存、装卸、洗选、运输等作业环节,对于煤炭生产物流的研究也应该以这几个共性环节作为切入点,提高煤炭的开采工艺,减少储存、装卸作业次数及其带来的环境污染,加大煤的洗选比例,提高运输效率。
煤炭销售物流是指煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。它由煤炭的外部运输和煤炭利用两个重要部分组成。对于外部运输的研究,主要集中在对传统的外部运输方式及运输路线的选择上;对于煤炭利用的研究,主要集中在煤炭燃烧利用率和煤炭的深加工(如煤的汽化、液化等)方面。
国务院办公厅印发了《能源发展战略行动计划》,在我国环境污染日趋严重,控煤限煤形势日趋严峻的情况下,我国煤炭物流行业将随着国民经济发展,物流市场体制将日趋完善,物流设施。
中国煤炭资源北富南贫、西多东少,资源分布决定了煤炭生产的空间格局。全国煤炭生产大体分布在黄河中游地区的晋陕蒙豫、西南地区的云贵川渝、北部沿海地区的冀鲁、东北地区的黑龙江。2013年,按区域分布,华北地区占57.87%;华中地区占4.46%;华南地区占0.34%;华东地区占7.60%;东北地区占4.33%;西北地区占16.70%;西南地区占8.70%。
而从消费情况来看,经济发展的空间结构决定了煤炭消费空间分布特征,国内煤炭消费总体上呈现出"东南凸起,西北低凹"的格局。煤炭供应与需求区域上的显著差异决定了煤炭物流的重要性,而这种煤炭物流输入和输出区域在空间上的差异化分布,决定了中国煤炭物流西煤东运、北煤南调的基本格局,大量的煤炭资源自西向东、由南向北、长距离、多次转运成为煤炭物流的基本特点。
由于我国煤炭资源赋存的差异性明显,煤炭资源主要分布在我国北方及中西部地区,加上中东部地区煤炭资源的长期开采,随着煤炭工业的发展,经济发达地区的煤炭资源将逐步消耗殆尽,可采资源不断减少,生产能力不断下降,煤炭产量不断下降,产煤区主要向西部经济欠达地区转移,西煤东运的运输距离将会加长,煤炭物流需求将不断增长,运输方式将会不断多样化,煤炭物流运输将会增加,煤炭物流产值在物流总产值中所占的份额有可能保持稳定或略有增加。
三、煤炭物流行业未来发展趋势预测
我国物流成本高,在整个GDP中所占比重偏大,就是物流产业发展滞后,市场化程度不高造成,竞争不充分造成的。为了推动国民经济的快速发展,必须大力发展煤炭物流行业。
根据我国物流产业发展规划,我国物流业的社会化、专业化水平将进一步提升,物流业增加值年均将增长8%左右,占国内生产总值的比重将达到7.5%左右。新的物流运输工具不断增加、先进的物流技术得到广泛推广,煤炭物流一体化运作、大吨位运输、网络化经营能力进一步提高,物流企业竞争力显著增强,信息化和供应链管理水平明显提升,形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌。煤炭物流园区的布局将更加合理,运输方式将不断多样化,公路、铁路、水路联运、科学配送运输工具、甩挂运输等现代物流运作方式将得到迅速发展,煤炭物流集约化运输经营的效益进一步显现。
随着国民经济的快速发展,新型工业化要求加快建立规模化、现代化的煤炭物流服务体系。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快,迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭物流配送体系,随着能源需求的不断增多,煤炭物流需求有望继续有所增长。
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