全国铁路今日预计发送1150万人次 2023年春节假期全国共发送旅客2.26亿人次

全国铁路今日预计发送1150万人次 开行列车10559列

1月29日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日全国铁路预计发送旅客1150万人次，开行旅客列车10559列。1月28日，全国铁路发送旅客1221.8万人次，开行旅客列车10689列。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，1月15日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1017.4万吨，环比下降3.25%。全国高速公路货车通行456万辆，环比下降9.16%。

据长三角铁路消息，2023年春节7天长假(1月21日至1月27日)，长三角铁路发送旅客869.9万人次，同比增长67.7%，日均发送旅客124.3万人次，其中1月27日(大年初六)发送旅客202.9万人次，同比增长39.4%，为春运以来单日旅客发送量新高。

据统计，从1月7日至1月27日春运21天，长三角铁路累计发送旅客3167.3万人次，日均发送150.8万人次;其中节前15天发送旅客2384.4万人次，日均发送159万人次;节后6天发送旅客782.9万人次、日均发送130.5万人次。从目前的售票大数据看，预计春节假期结束后，长三角铁路短期内客流仍将徘徊在高位，其中1月28日(大年初七)当天，长三角铁路预计发送旅客200万人次。

春节假期全国春运客流量超2亿人次

据央视新闻，今天(1月28日)是正月初七，节后上班第一天，全国铁路预计发送旅客1200万人次，计划开行旅客列车10689列。春节假期，铁路客流继续保持回升态势。1月21日至27日，全国铁路发送旅客5017.4万人次，日均发送716.8万人次，同比增长57.0%，恢复至2019年的83.1%，其中1月26日、27日迎来返程客流高峰，连续2天突破千万人次。春节假日七天，全国春运客流总量达到22563.8万人次。

今年春运有两个日期将出现返程高峰

国新办新闻发布会介绍：今年春运客流预计同比增长99.5%。春运明起开始，到2月15日结束，一共40天。1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%，不少高校已在春运开始前放假，占比相对较小;自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。

从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升;节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

预计春运期间民航旅客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征，但春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。

从订票情况来看，北京—三亚、上海—北京、北京—海口、深圳—昆明、深圳—重庆、杭州—昆明、深圳—成都等航线订票量居于前列，传统热门航线仍将有大量旅客出行。

2023年春节假期全国共发送旅客2.26亿人次

从国务院联防联控机制春运工作专班了解到，2023年春节假期(1月21日至27日)，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客约2.26亿人次。具体来看，全国铁路共发送旅客约5017.4万人次，公路共发送旅客约1.62亿人次，水路共发送旅客约486.8万人次，民航共发送旅客约900.6万人次。全国高速公路总流量约3.15亿辆次，其中小客车流量约3.06亿辆次。

从市交通委获悉，春节假期，交通部门全力做好假日交通保障工作。铁路、民航、省际客运日均进出京客流58.68万人次，较2022年同期增长278.58%，较2019年同期下降31.40%。市内公共交通日均客运量466.96万人次，较2022年同期下降8.93%，较2019年同期下降40.28%。高速公路日均交通量149.18万辆次，较2022年同期增长14.76%，较2019年同期下降6.16%。全市交通运行总体平稳有序。

来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月26日(春运第20天，农历正月初五)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4356.4万人次，环比增长23.4%，比2019年同期下降46.9%，比2022年同期增长85.9%。

我国铁路运输行业产业链及未来铁路运输发展分析

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年铁路运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》统计分析显示：

从我国铁路运输行业产业链来看，其上游主要为钢铁、机械制造、铁路设备制造等领域，中游为铁路运输行业;下游主要应用于煤炭、工业、基建、电力、消费品、旅游等领域。

近年来，随着我国经济的不断发展，居民可支配收入不断提升，居民消费能力也随之增强，促进我国物流市场不断发展。我国铁路建设投资每年稳定在 8000 亿元左右，全国交通运输工作会议召开，会上明确，交通运输将完成铁路投资 8000 亿元，短期内投资规模不会改变。

铁路运输是铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是其它运输方式所不能比拟的。

根据《综合运输服务“十四五”发展规划》，到2025年，多层次、高品质的旅客出行服务系统和全链条、一体化的货运物流服务系统初步建立，铁路运输装备水平大幅提高，绿色化、数字化发展水平明显提高，安全应急保障体系更加健全，治理能力显著提升，铁路等运输服务支撑经济社会发展能力将进一步增强，“便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠”成为发展主旋律。

虽然目前公路运输仍是主体，但是在各项举措推动下，未来铁路运输的运单增加，对于公路运输势必会有所冲击，本来好的货源就不好找，未来恐怕会难上加难。2022年1月7日，国务院发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》，提出到2025年，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右。

国家铁路交通是关系国计民生的重大基础设施，我国始终注重铁路发展。近年来，多项产业政策均强调发展高速铁路和城市轨道交通的重要性，并对铁路建设等提出了明确目标。随着“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“构建国内国际经济双循环”等国家战略和发展格局的深入。预计在政策利好下，我国铁路运输行业将持续快速发展。未来，随着物联网技术与铁路运输不断融合，我国铁路运输行业也将持续向好发展。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年铁路运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国铁路运输行业的供需状况、铁路运输发展现状、铁路运输子行业发展变化等进行了分析，重点分析了铁路运输行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、铁路运输行业的发展建议、铁路运输行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。铁路运输报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，铁路运输报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、铁路运输政策法规目录、主要企业信息及铁路运输行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的铁路运输行业全景图。