中国游艇产业发展潜力 中国游艇产业投资价值评估

现代游艇的种类很多，就艇体材料而言，有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(FRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇;按动力来分，有机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等;从装机方式来看，有舷外挂机艇、舷内外机艇和舷内机艇等;以用途来分，主要有个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等;从速度来看，有低速、中速、高速和超高速艇;从造价及豪华档次来看，则有普通艇、中档艇、豪华型及超豪华型艇。

中国游艇产业发展潜力 中国游艇产业投资价值评估

全球游艇市场于2016年至2019年期间稳定增长，但在2020年因新冠疫情而下降。由于预计超高净值人士和极高净值人士将于未来保持稳定增长，加上该等人士于後疫情时代对游艇的需求快速增长，预计2022年全球游艇市场规模将增至221亿欧元。全球疫情叫停了大多数户外活动，改变了高净值人士和超高净值人士的生活方式，增加了他们的游艇消费意愿。于疫情持续期间，由于鼓励社交隔离，且游艇较其他场所能够提供一个更为私密舒适的场所供消遣时间，越来越多超高净值人士及极高净值人士热衷于体验游艇生活方式。此外，疫情的冲击及余波已导致超高净值人士及极高净值人士十分重视现在的时间，继而在奢侈品上投入更多作为娱乐方式之一。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国游艇行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

放眼全球，游艇生产高度分散，没有明显的产业制造中心和龙头企业。据不完全统计，目前，中国有120多家游艇制造企业，主要分布在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海、东南沿海等地区。行业整体生产规模比较大，但实际产量低，2014年我国私人游艇产能约为420艘，2019年产能增加到520艘。

私人游艇产业作为经济高端化、消费现代化的代表产业，游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、培训、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。在海上丝绸之路战略的推动下，包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷加快推进游艇产业建设。随着统计数据显示2021年私人游艇销量将创下历史最高纪录，全球经济衰退后的传言似乎还会波及到休闲海洋私人游艇产业。

游艇油轮产业具备巨大的产业带动作用，能够吸引资金和人才，私人游艇撬动经济的发展。研究表明，私人游艇产业每投入1美元可带来6.5美元~10美元的回报效益。游艇对经济发展的撬动体现在，不仅能够增加税收，带动周围就业，私人游艇还能带动产业链条的发展，包括餐饮服务、酒店服务、医疗服务、养生服务等链条。

中国目前的游艇俱乐部主要分布在东部沿海地区，但集聚现象并不明显。目前中国游艇俱乐部最多的省级区域分别是上海(22家)、山东(18家)、广东(14家)、浙江(12家)、江苏(11家)，具体到中国的城市区域则是上海(22家)、天津(10家)、青岛(10家)、厦门(8家)、深圳(6家)、苏州(6家)、舟山(5家)以及海口与三亚各4家。

虽然中国的游艇俱乐部大部分分布在沿海各省市，但整体分布较为分散，没有形成集聚区，这是制约游艇业发展的阻碍因素之一。

“大湾区”将广州、深圳、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、佛山、珠海、香港及澳门等城市连成综合经济及商业枢纽，当中游艇行业在支持政策(尤其是于自由贸易试验区及自由贸易区)下得以快速发展。

广东省旅游方面，统计显示，2019年广东省旅客数量达到5.31亿人次，2020年受COVID-19的影响，游客数量下降至4.22亿人次，同比下降20.6%。未来随着广东省游客总数增长，游艇旅游业预期亦将迎来更多增长潜质。

从码头性质来看，现有码头大部分属于私人码头，由游艇会建立，并采用会员制模式经营，且大多数游艇会是地产公司的附属机构，为地产的配套项目，主要面对高端客户。游艇水上泊位、下水坡道、干仓、会所、维修保养车间等配套基础设施相对完善。

本报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对中国游艇市场进行了分析研究。

报告在总结中国游艇行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国游艇行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为游艇企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国游艇行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。