2023汽车车桥行业市场深度分析及现状调研

汽车车桥行业发展现状分析

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。作用：在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用;整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥;越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥;有些单桥驱动的三轴汽车(6×2)的中桥(或后桥)是驱动桥，则后桥(或中桥)都是支承桥。

中国汽车车桥行业市场分析

2019年受国内经济形势的影响，汽车车桥行业市场规模有所下降。进入2020年，受新冠疫情的影响，国内居民收入较少，消费支出有较大幅度的降低。2020年以来，为刺激经济复苏，各地相继推出汽车补贴政策，促进汽车的生产和销售，汽车车桥行业仍有一定的市场。

汽车车桥最为汽车的一个零部件，行业的应用范围特定，其发展和汽车和汽车维修行业的发展息息相关，而汽车由于单价较高，属于较重的固定资产，一般在经济发达的地区需求量较高。从近几年各地区的汽车市场发展来看，华东、华南和华北地区仍是汽车行业的主要市场。数据显示，2019年，中国汽车车桥行业市场规模约为4519亿元，较2018年下降了4.56%，主要受国内宏观经济因素的影响。影响汽车车桥行业市场规模的因素主要是汽车的生产、销售情况，汽车车桥行业制造技术，上游原材料成本等。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车车桥行业市场深度分析及投资风险预测报告》显示：

国内的车桥行业大致具有以下几个特征：国产商用车桥的质量同国际水平仍存在较大差距，存在漏油、齿轮噪声和早期故障、制动器品质低等问题;用户严重超载需承担高额质保赔偿;恶性市场竞争产生桥壳加强、半轴加粗的“加强型产品”;近60%的重型货车匹配轮边减速桥，结构复杂、效率低、油耗高，而新引进产品485、498单级减速桥稳定性还不够，且成本偏高;客车车桥行业的发展落后于客车整车行业，如低地板客车桥、小速比客车桥、豪华旅游车的高档车轿主要依赖进口或关键总成进口。

我国车桥生产企业众多，但是能够引领行业发展的企业较少，这显然不利于整个行业的发展。汽车车桥行业内既有投资亿元以上较大规模的企业，也有投资仅几十万元的小企业。虽然近年来我国有了长足进步，但是生产集中度不高、产品开发能力不足、技术标准落后等问题仍较为严重。

数据显示，汽车车桥企业曙光股份2020年总资产为511419.94万元，相比2019年减少了78355.42万元，同比下降13.29%;净资产为296143.07万元，相比2019年增长了4069.54万元，同比增长1.39%。2020年曙光股份营业收入为262294.65万元，相比2019年增长了17606.23万元，同比增长7.2%;营业成本为296737.62万元，相比2019年增长了30526.32万元，同比增长11.47%。2020年曙光股份归属母公司净利润为5488.31万元，相比2019年增长了824.59万元，同比增长17.68%。每股收益为0.08元。

车桥行业未来的发展趋势来看，专业化是一个重要的方面。车桥行业将按车辆的使用条件逐步完善产品型谱分类，针对每一个细分市场提供特定的产品;同时 轻量化方面也不可忽视。随着车桥设计及制造技术发展，以及材料、淬火、热处理等相关技术的进步，车桥将在自重减轻、材料应用减少的情况下具备更佳的性能。

本报告在总结中国汽车车桥行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国汽车车桥行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较。

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