2023中国航空设备市场深度调查研究报告

航空电子设备是飞机的重要组成部分。航空电子设备主要安装在飞机前部机腹电子设备舱内,少部分安装在机首,机尾位置。航空电子设备在使用过程中经常会受到飞机发动机本身、飞机外部的气动扰流、飞机的飞行姿态以及起飞、着陆、滑行等因素产生的振动、冲击作用。

典型航空电子设备，一般是指机载计算机、显示器、电台、惯导、雷达、通信、射频、电源模块等设备。(1) 第一级：基本电子元器件，它是最简单的，相互分离的。(2) 第二级：插件，如装有元器件的印刷电路板部件。(3) 第三级：称为底板级或插箱级。用于安装第二级组装的印刷电路板。(4) 第四级及更高级：一般称箱、柜级。主要通过电缆及连接器互联第二、第三级组装。

航空设备行业市场发展深度调查分析

航空设备行业中航空发动机的不断发展，对环件制造技术提出了更高的技术经济要求。一方面，各种新型难变形材料、轻质合金、复合材料的应用日益广泛，迫切需要科学的工艺设计手段以确保工艺质量;另一方面，对环件的尺寸精度、冶金质量、生产成本和生产周期的要求更加严格。

按照以上分级，对于典型的航空电子设备，如大气计算机、任务处理计算机以及飞控调校逻辑控制盒等都可以分为机箱、底板、插件和分离元器件这四个等级，这些电子设备能代表 90%以上的电子设备结构。

基本电子元器件包括电阻、电容、电感及磁性元器件、半导体集成电路、混合集成电路等等。考虑到航空电子设备较多的失效形式是连接处的破坏，因此，为便于分析，按与印制电路板(PCB)的连接形式，可以将基本电子元器件划分为通孔式安装元器件(如直插、机械连接、捆绑等连接)及表面贴装元器件(如焊接、粘接、表面塑封、集成硅片等连接)。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空设备市场深度调查研究报告》显示：

航空设备行业的航空发动机作是工业部门目前附加值最高的高端制造业，对上下游产业也有着巨大的辐射带动作用。数据显示，我国航空发动机行业营业收入由2016年222.2亿元增至2019年252.1亿元，年均复合增长率4.3%。中商产业研究院预测，航空设备行业营业收入可达266.1亿元。

根据数据显示，当前中国的通航产业平均每年以超过20%的速度增长，并且已经呈现出加速增长的态势。飞行器数量、飞行小时数和通航运营企业数量也呈现大幅增长的势头，2019年中国通用航空飞机数量将达8715架。到2020年，将超1万架。到2025年，中国通用航空飞机数量将达23710架。

据工信部介绍，航空设备与系统创新中心是下一阶段我国准备建立的多个行业创新中心之一。根据《中国制造2025》的总体方针，未来我国将有针对性地选择重点行业建立创新中心，以此进行研发攻关，解决行业面临的共性技术难题。2016年6月，首个创新中心——国家动力电池创新中心正式成立，并联合了多家企业和科研机构在电动车动力电池领域展开研发。国家制造业创新中心专家组组长干勇介绍，未来建立的创新中心，将采取和国家动力电池创新中心类似的模式，联合企业和科研机构一同针对行业共性技术、产品进行研发。

航空设备行业市场未来发展前景

随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。

根据预测，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，航空设备行业预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。

未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

航空设备行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对航空设备行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了航空设备行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

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