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飞机零部件行业市场规模及战略前景分析

汽车WuAoYan2023/6/19

航空航天零部件制造是航空航天制造业的基础性子行业,是实现航空航天材料向关键子系统和整机制造转变的重要环节,具有产品门类繁多、工艺路线复杂和产品精密度高的特点。

从军民融合与资产专用性角度,零部件制造业较专用子系统及整机组装,在不同机型及军民应用领域之间具有更广泛的通用性及下游市场;同时,由于零部件产品的高度定制化,零部件制造商易与整机及子系统制造商形成较深入的合作关系。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国飞机零部件行业供需分析及发展前景研究报告》显示:

飞机主要有机体结构、发动机、机载设备和标准件四类,其中机体由机头、机身、尾翼等结构部件构成,占整机总价值量的比重约为30%其结构的基本特点是外形与构造复杂、零件数目多,尺寸大、刚性小,工艺装备、钣金零件、结构件切削加工以及飞机的部/总装是飞机制造的核心环节。

我国航空产业历经数次战略性和专业化重组,目前已经形成“以航空工业集团为主的军用飞机、以中国商飞集团为主的民用飞机、以中国航发集团为主的飞机发动机”的行业格局,各企业依据自身定位和技术实力,承接不同类型航空器产品的研发和制造。其中,航空工业集团下属飞机厂既是军用飞机主机厂,也是民用飞机分承制厂。

近年来,我国航空零部件制造产业进一步发展,国家出台了一系列政策促进协作配套制造模式的实行,助力产业繁荣。在国家政策的引导支持与国内经济主体的共同努力下,我国已发展出品种不断扩大、技术持续进步的航空零部件产品体系。数据显示,2021年我国航空零部件制造行业市场规模达333.1亿元,同比增速达11.26%。

飞机零部件行业市场规模及战略前景分析

航空制造业被称为“现代工业之花”,一架大飞机由几百万个零部件组成,是涵盖工业门类最多的高端制造项目,技术门槛高、研制周期长、系统复杂,需要来自全球上百家供应商的共同协作。

大飞机产业是典型的资金、技术和资源高度密集型产业,各种高新技术高度集成,具备产业链长、辐射面宽、连带效应强、技术扩散率高等鲜明特点。

飞机是最复杂、技术难度最高的工业产品之一,一架大型飞机通常由300-500万个零部件构成,飞机的设计制造业涉及了70多个学科和材料、冶金、电子、化工等大部分工业部门。飞机制造业对国民经济发展有很高的带动作用,其投入产出比是1:80,技术转移比是1:16,就业拉动比是1:40,一个机型有500多个一级配套企业,有3000-5000个二级配套厂商。

飞机零部件行业处于整个航空制造业的中游,上游行业主要为铝合金、钛合金、不锈钢等金属和复合材料、高端数控加工设备制造、刀具、切削液、导轨油等主、辅材料行业以及水、电等燃料动力行业,下游为军民用飞机主机厂和分承制厂。

机体结构占全机总价值的比重约30%,工艺装备、钣金零件、机加工结构件以及部/总装是制造过程的核心。飞机研制过程周期较长且耗资巨大,通常按循序渐进的原则将研制过程分为概念性设计、初步设计、详细设计三个阶段。

大飞机不仅仅产业链带动能力强,而且处于价值链的高端,属于最具潜力的一个增长极。数据显示,未来20年,全球将有超过4万架民用客机交付,价值超过6万亿美元,仅我国航空市场就将接收9000架新机,价值约1.39万亿美元。

中国飞机制造主机厂和国际转包分承制厂主要分布在四川、陕西、辽宁、贵州、上海等区域,相应的航空零部件企业也大多集中在上述区域。因航空制造业生产特点,其流程需经过原材料采购、零件制造、部件/整机装配、试飞、最终交付等过程,一般生产周期为 8-12个月,主机厂和分承制厂一般在年初制定生产计划,根据产品计划安排和交付进度,结算往往集中在下半年。

随着民营企业的加入,航空零部件制造行业未来技术的增长,高新科技的研制将进一步提升民用航空的安全水平以及军用飞机的性能水平,促进航空零部件制造行业持续快速发展。

在航空零部件制造行业中,加工、装配步骤越往下游越接近总装环节,相应的产业地位越高、对上游的议价能力越强。部件装配环节是航空零部件制造行业的产业链顶端,是企业竞相追逐的制高点。

预计 2020-2039 年我国新增民航飞机数量将达 8725 架,价值约 1.3 万亿美元。假设 2020-2039 年我国新增商用飞机需求一半左右 仍需要向波音、空客等航空巨头采购,并按照 5%的贸易补偿标准估算,2020- 2039 年我国航空零部件的国际转包业务体量约 2080 亿元;同时,我国自主研 制的新舟系列飞机和涡扇支线飞机 ARJ21 不断增量,国产大飞机 C919 即将量 产。未来持续不断扩大的需求,为本土航空零部件制造商带来了巨大发展空间。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国飞机零部件行业供需分析及发展前景研究报告》。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对飞机零部件行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解产品定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出飞机零部件行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。

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卡车行业研究报告

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汽车卡车2023-06-14

汽车安全系统行业研究报告

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汽车汽车安全系统2023-05-22

汽车内饰行业研究报告

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汽车汽车内饰2023-05-22

房车行业市场调查研究报告

在市场竞争日益激烈、新产品层出不穷的今天,要开发一个新品并能迅速在市场上推广其难度是可想而知的。只有经过科学的市场分析、消费者分析、竞争对手的分析,做到有的放矢,才能使企业开发的新产品立于不败之地。企业在新产品入市前需要对相关产品的市场做整体分析,了解竞争对手的市场状况,了解消费者的消费状况,给新产品找准市场切入点,实现企业预期目标。中研普华通过多个新产品上市调查项目的研究,对新品上市前企业找准市场定位和产品定位有着全新的认识。中研普华针对不同客户需求度身定做不同的研究解决方案。针对普通的研究需求,公司运用国际认可的独创研究产品和统计分析方法论,用来提供广泛的标准化数据和比较数据。如果研究要求比较特殊,我们会针对特定市场专门设计研究解决方案。我们的研究人员熟悉各种访问方法的优缺点和适用的范围,在项目设计中能够灵活选择和组合各种研究方法。此外在长期的实践探索中,我们也总结出各种适合于行业专项研究的模型,这些产品帮助客户综合广泛的信息,加以评估,判断发展机会并计划未来的市场营销活动。

汽车房车2023-05-30

SUV行业投资战略规划报告

产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化和区域化对产业发展的影响显著增强,产业间的竞争层次和深度也发生了变化。因此,科学预测产业发展趋势和空间变化态势,对产业发展和规划具有重要的意义。中研普华拥有20年的产业规划、细分市场研究及大量项目运作经验,业务覆盖全球。累积200多个产业园区规划落地项目案例,拥有丰富的产业园区、特色小镇、田园综合体、文旅地产、智慧物流、乡村振兴等类型项目规划经验。 中研普华24年的产业研究服务经验,形成了独特的产业研究及战略投资一体化服务体系,涉及8000多个细分行业,积累了数十万份行业研究报告数据库、服务了10000多家企事业单位,现已成为中国最具影响力的产业研究咨询综合服务机构。集团下属研究院的产业研究报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及SUV专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国SUV的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对SUV业务的发展进行详尽深入的分析,并根据SUV行业的政策经济发展环境对SUV行业潜在的风险和防范建议进行分析。 《2023年版SUV产业规划专项研究报告》由中研产业规划院领衔制作,精英专家团队在上千个重大项目积累了宝贵经验,为项目成功落地保驾护航。中研产业规划院率先在业内提出“全流程一体化”综合解决方案,提供从前期拿地策划、定位策划、概念规划、空间规划、总体规划、城市设计、建筑设计、景观设计、IP设计、商业模式设计、招商、投资、运营等一系列咨询服务。

汽车SUV2023-06-05

汽车保养行业规划及招商策略报告

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的"产业空气"浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。波特认为,当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 回顾我国园区发展历程,从1984年国内14个沿海开放城市先后成立的经济技术开发区,逐步发展到以粗放型产业为主体的园区:如工业园区、科技园区、农业园区。到九十年代末开始以行业主体集聚的软件园、设计园、文化园的专业化园区的出现和以个体专业经营为主体园区:如家纺城、油画村、古玩城、礼品城等精细化园区的形成。由此可见,我国园区建设和规划正在向精细化、专业化方向发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 中国行业研究网汽车保养产业园区投资规划研究是落实区域经济发展战略、提升产业发展水平的内在要求,中国行业研究网高起点、高标准、高要求做好汽车保养产业园区投资规划研究分析,对充分发挥汽车保养园区比较优势、科学开展招商引资、切实提升园区核心竞争力等具有重要的指导作用。

汽车汽车保养2023-06-02

混合动力汽车行业研究报告

广义上说,混合动力汽车(Hybrid Vehicle)是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。 中研普华的整份研究报告向您详尽描述您所处的行业形势,为您提供详尽的内容。中研普华在其多年的行业研究经验基础上建立起了完善的产业研究体系,一整套的产业研究方法一直在业内处于领先地位,是目前国内覆盖面最全面、研究最为深入、数据资源最为强大的行业研究报告系列。报告充分体现了中研普华所特有的与国际接轨的咨询背景和专家智力资源的优势,以客户需求为导向,以行业为主线,全面整合行业、市场、企业等多层面信息源。依据权威数据和科学的分析体系,在研究领域上突出全方位特色,着重从行业发展的方向、格局和政策环境,帮助客户评估行业投资价值,准确把握行业发展趋势,寻找最佳营销机会与商机,具有相当的预见性和权威性,是企业领导人制定发展战略、风险评估和投资决策的重要参考。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础,验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。我们对混合动力汽车行业进行了长期追踪,结合我们对混合动力汽车相关企业的调查研究,对我国混合动力汽车行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了混合动力汽车行业的前景与风险。报告揭示了混合动力汽车市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车混合动力汽车2023-05-22

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