国内油价7月26日或将大幅上涨 成品油市场分析2023

国内油价7月26日或将大幅上涨

今天是7月24日，目前，按照国内现行成品油调整机制，下一轮国内的成品油价格调整，也是国内第15轮成品油价调整将于本周三(7月26日)24时正式到来。目前来看，这次的成品油价调整已经可以确定为上涨。

根据相关机构的测算，在油价统计周期的第7个工作日，参考原油变化率为4.56%，预计汽油上调200元/吨，大幅超出50元/吨的调价红线。折算为每升油价涨价0.15-0.17元。按50升的油箱计算，加满需要多出8元的成本。

成品油市场分析2023

成品油主要用于汽车、摩托车、工业机械、航空等，作为发动机的燃料，其市场需求受到汽车产业、城市交通系统、高速公路收费政策、固定资产投资、物流行业发展、宏观经济等方面的影响。

成品油行业产业链

成品油行业产业链包括三个主要部分：(1)上游油田的勘探与开采以及原油进口。(2)中游为石油炼化加工为成品油;(3)成品油流通渠道及消费者。由于我国可开采的原油资源达不到我国的消费需求，所以原油的进口也是上游产业链关键的一环。上游勘探与开采一般由三大国有巨头主导。中游的石油炼化加工由三大国有巨头主导，亦有少数地方非国有炼油厂从事生产及炼油活动。三大国有巨头亦参与下游的成品油流通业务(即加油站业务)，但其主要业务重点为勘探石油资源并炼制及研发产品。因此，由于成品油经销商具有资金、物流、储存及网络能力以助成品油产品可及时交付，从而使彼等能够缩短上游生产商与下游用户的距离，故成品油经销商透过填补并无三大国有巨头满足的市场需求于成品油行业价值链中发挥重要作用。成品油的直接消费领域包括汽车、农用机械、工程机械、船舶、飞机、摩托车等。

从产业链结构方面看，成品油产业链上游为原油行业，原油的开采及市场供需对成品油行业的影响比较大，其市场价格也是决定成品油价格的主要因素之一。我国现行的成品油定价机制决定了国内成品油价格随着国际原油价格的变化而波动。

在市场需求方面，中国成品油行业将继续以满足家庭及工业需求为中心，主要针对各类机动车、火车和船舶等。由于行业用油客户包括传统汽油和柴油机和新能源汽车，用油性能和混合应用的需要也会越来越多。未来，成品油行业将受到更多领域的影响，包括太阳能发电技术、新能源汽车、新能源发电机组、新能源发射机、新能源太阳能电池板等，油品定制化需求将更加凸显。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国成品油市场深度全景调研及投资前景分析报告》分析

中国的能源格局正在悄然生变，能源消费总量增幅放缓的同时，国内的油气产量小幅攀升。能源安全、经济性和可持续性的矛盾客观存在，面对充满不确定性的国际能源市场，能源安全成为我国能源产业发展的重中之重。而具体到油品市场，随着近年来国家一系列政策出台以及行业监管力度不断增强，未来国内油品市场规范化、集中化程度将得以明显提升。

国家将“扩大内需”作为促进经济增长的重要手段，通过积极稳妥推进城镇化等政策，释放城乡居民消费潜力。相关行业如汽车行业、物流行业等的蓬勃发展，为成品油消费需求的稳步增长奠定了有利基础。

未来，随着新型城镇化战略的实施、家庭消费能力的升级，人们对汽车、飞机出行的需求进一步提升，伴随交通网络建设的完善、物流行业的进一步发展，成品油消费需求将稳步增长。

根据我国的“十四五”规划，将会减少对石化燃料的依赖，大力发展新能源。前瞻预计，2021年成品油行业因为国内需求回暖从而增长速度较快，随后2022-2026将在0.5%-3%区间的增速发展，预计2026中国成品油表观消费量将会达到峰值，为3.64亿吨。

未来5-10年，中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下，加速行业供给侧改革，形成新的供需平衡点”。炼油企业投资的重心不在于扩大生产规模，而在强化和保持现有的竞争力，并借助当前的政策支持谋求转型，在整合优质资源的同时，重构价值链，早一步开拓异地市场，开发新的盈利产品。对中下游环节而言，低价竞争逐渐被摒弃，实现精细化运营和提升综合服务水平会更加关键。

成品油行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析成品油未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘成品油行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于成品油行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国成品油市场深度全景调研及投资前景分析报告》。