九部门最新部署 推进农村流通设施和业态 全面融入现代流通体系

《中央财办等部门关于推动农村流通高质量发展的指导意见》日前印发，旨在加快建设高效顺畅的农村现代流通体系，推进农村流通设施和业态全面融入现代流通体系，促进农村流通高质量发展。

农村流通体系连接城乡生产和消费，加快农村流通高质量发展，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局、建设全国统一大市场的必然要求，是畅通国民经济循环、促进商品和资源要素有序流动的迫切需要，是建设高效顺畅现代流通体系、推动城乡融合发展、扩大国内消费需求的有力举措，是促进农业发展、农村繁荣、农民增收和满足人民群众对美好生活向往的重要支撑，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化具有重大意义。

这份由中央财办、中央农办、商务部、农业农村部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、市场监管总局和国家邮政局等九部门联合印发的文件，围绕未来一段时间我国加快农村现代流通体系建设的发展目标、重点任务、政策支撑等作出部署。

指导意见要求，到2025年，我国农村现代流通体系建设取得阶段性成效，基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络，流通企业数字化转型稳步推进，新业态新模式加快发展，农村消费环境明显改善。

到2035年，建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系，商贸、物流、交通、农业、供销深度融合，农村流通设施和业态深度融入现代流通体系，城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅，工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。

指导意见提出了加强农产品仓储保鲜冷链设施建设、加快补齐县乡村物流设施短板、合理优化商贸流通设施布局、推动城乡流通深度融合、强化农村流通数字赋能、培育农村流通龙头企业、完善农村流通标准体系、加强农村流通领域市场监管等重点任务，明确完善相关财税金融支持政策和强化土地、人才支持，并要求把农村现代流通体系建设作为五级书记抓乡村振兴的重要内容，加强组织实施。

农村物流行业发展态势如何?新农村建设是一项系统工程，同时也是一项扎扎实实的工作。它不仅仅为农村工作者所关注，更应该成为社会共同努力的方向。

农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国农村物流行业市场运行形势分析及发展前景预测报告》显示：

农村物流行业发展现状及投资分析

目前，我国正在健全县、乡、村三级物流体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。在县、乡，提升物流仓储、分拨处理能力，截至目前，全国累计建设县级电商公共服务中心和物流配送中心超2600个。

在村内，整合村邮站、三农服务站、村里小商超等，布局了42万个“邮乐购”电商服务站点。现在，每天有1亿多件包裹在农村进出。

农村现有的物流条件远不具备现代要求，这意味着它满足不了质的需求。

农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节的不足，导致这个链条变得较为脆弱，极大地制约了实物流、资金流乃至信息流的流动，出现了“肠梗阻”现象。

农村迫切需要完善的产品服务，包括生活资料和生产资料;信息服务，包括科技普及知识(信函、宣传材料、交易信息等)的传播以及其他综合性的社会化服务，这些都要求建立具有现代化意义的农村物流体系。所以，农产品物流问题已经成为新农村建设的一个瓶颈。

农村的工业多集中在城镇，工业物流也是农村地区物流的重要组成部分，尤其对工业基础比较好的县(市)，以物流的发展改造城镇工业，会加快城镇的发展和农村城市化的步伐。

其实，城市化应包含两方面的内涵，一是城市的发展，吸引农民进城成为市民，另一层含义是农村的发展，农民生活水平、文明程度的提高。

发展农村物流、农村环境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增长、生活的富裕，都意味着新型农民的形成、城乡差别的缩小，这应该是中国城市化的应有之意。

中国物流与采购联合会数据显示，近年来，我国农村冷库建设平均年度增幅超过40%，农村冷藏车保有量平均年度增幅超过35%，水果和蔬菜的冷链流通率也明显提升。

农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农村税费改革使得农民受益很大。

但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。同时，农村物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够有着直接关系。

农村电商体系发展迅速。已建成全区面积最大、功能最全、品种最多的广西供销社名特优农产品展销中心和电商运营中心，同时将上线运行广西供销社农产品流通服务平台。

截至目前，全区孵化电商企业557个，电商产品品牌1240个，全区农村网络零售额达到48.79亿元，电商产业园区交易额12.35亿元。

农村物流项目建设工作成效明显。2022年全区报送农村物流项目52个，总投资97.72亿元。2023年全区获批乡村振兴产业发展专项39个，总投资74.96亿元，初步安排补助资金1.74亿元。

鲜活农产品供需分析

目前，我国农产品冷链物流基础设施已经达到一定水平，但人们对鲜活农产品的运输也提出了更高需求，冷库和冷链车的密度需要均衡增加，实现供需平衡。

鲜活农产品供应链是现代物流的重要组成部分，关系到农业供给侧改革和乡村振兴国家大战略。

近年来，我国鲜活农产品供应链的快速发展，催生了现代物流“蓝海”，鲜活农产品供应链在现代物流中比重持续增加，与此相关的产业，涉及物流配送模式、配送技术、物流信息化与管理等多方面得到了长足进步。

在我国鲜活农产品供应链流通领域中，物流企业仍面临痛点。依绍华认为，目前，农产品物流体系已经建立且比较完备，但物流基础设施现代化和标准化建设，与经济高质量发展要求不匹配。

鲜活农产品易腐性对冷链要求更高，在流通领域内成本偏高，冷链运输中容易出现“断链”，冷链设施和设备的发展水平仍旧较低。现阶段，冷链物流标准执行难，信息化水平也有待进一步提升。

农村物流高质量发展

农村寄递物流是农产品出村、消费品进村的重要渠道，对满足农村群众生产生活需求、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。要持续推进农村寄递物流体系建设，全力以赴推动行业高质量发展。

广西推进农村物流高质量发展取得阶段性成效，2万多自然村实现“村村通快递”。今年以来，我区供销社举全系统之力推动农村物流高质量发展工作。

截至目前，全区建设县级物流配送中心56个、乡镇寄递物流中转站661个、村级寄递物流综合服务站7843个;引进央企和行业龙头民企72家，培育农村物流骨干企业183个，投放农村物流信贷11.79亿元，招商引资97.11亿元。

农村寄递物流体系建设成效不断提升。目前，全区22188个自然村实现“村村通快递”，7294个行政村实现“快递天天送”。农村冷链物流体系建设逐步完善。

全区目前建县级冷链物流集配中心50个，完成投资41.71亿元;建设农产品产地保鲜仓(地头冷库)2172个，超出计划数149个，库容量117.7万立方米。

农村物流行业报告对中国农村物流行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。

还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了农村物流市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，农村物流行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2022-2027年中国农村物流行业市场运行形势分析及发展前景预测报告》。