2023年中国汽车安全系统行业发展现状 预计2025年主动安全系统市场将达到208亿美元

汽车安全系统的发展离不开技术的进步，未来几年，人工智能、5G技术、视觉识别技术、无人驾驶技术和大数据技术等新兴技术将对汽车安全系统起到革命性作用。

为了使主动安全系统更符合中国的国情，针对中国道路及交通事故的特点，很多整车厂已经与研究机构或者大学开展联合调查研究，对中国发生的交通事故与地点进行分析，目的是找到发生交通事故的原因，为整车厂配置何种主动安全系统提供可靠性数据，使其配置的主动安全系统更符合中国驾驶员的需求，从而提高其车型在市场上的竞争力。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国汽车安全系统行业竞争分析及发展前景预测报告》分析显示：

汽车安全系统包括主动安全系统和被动安全系统。主动安全侧重监测事故发生或车辆失控的可能性，从而通过一系列介入车辆操控的手段去避免事故发生，分为ABS、ASR、EBD、ESC、LCA、TCS、VSA七种系统;被动安全是指在交通事故发生后尽量减少人身损伤的安全装置，不能防止或避免事故的发生，包括安全带、安全气囊(气体发生器、气囊电控装置)、安全座椅、头颈保护、安全车身和胎压监测等产品。

进入汽车被动安全行业壁垒有技术壁垒、认证壁垒和产能规模和资金壁垒，对新进入行业的企业门槛高。外资凭借在汽车被动行业具有先进技术、较大的规模和资金实力以及在管理上的优势，行业呈现外资寡头垄断的市场结构。而本土企业由于起步较晚，企业规模和制造技术落后，在行业竞争中处于被动地位。

从安全气囊市场竞争格局来看，由于存在技术、销售渠道、资金规模等方面的壁垒，全球安全气囊市场集中度高，主要由外资或合资企业占领。全球市场上知名的安全气囊生产厂家有奥托立夫、收购延锋百利得和高田的均胜电子和收购天合的采埃孚三家外资，2021年合计市场占有率达到80%以上。奥托立夫是全球最大的安全气囊生产厂家，尤其是收购德尔福安全气囊业务后，更确立了其霸主地位，整个行业呈现外资垄断的市场结构。

2023年中国汽车安全系统行业发展现状

近年来国家陆续出台了《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》等诸多产业政策，引导和扶持我国汽车零部件企业加快产业升级、智能制造等战略布局。其中《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年，形成若干家超过1,000亿规模的汽车零部件企业集团;到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。

汽车数量的增加以及对汽车安全的重视共同拉动汽车安全系统的需求。随着汽车数量的增加和道路交通事故死亡人数的增加，发达国家和发展中国家的政府当局都出台了严格的法规来加强交通安全。此外，自动驾驶需求的增长进一步推动了安全市场的发展。据统计，2020年全球主动安全市场规模为97亿美元，将以16.7%的复合增长率增长。预计2025年主动安全系统市场将达到208亿美元，被动安全系统市场规模约为282亿美元，全球汽车安全市场规模合计将达490亿美元。

随着国内厂商技术水平的逐渐追赶，目前国内厂商和外资厂商在产品性能上已经较为接近，同时在成本上更具优势，国内厂商在气囊、方向盘等市场中的市占率不断提高、陆续切入各大主流主机厂，其中安全气囊的内资供应商有松原股份、华懋科技、锦州锦恒、东方久乐等，方向盘的内资供应商有松原股份、锦州锦恒、衡水神通、深圳冀深等。

汽车安全带总成属于汽车被动安全系统重要组成部分，在车辆发生碰撞事故时，可对乘员进行约束，避免碰撞时乘员在车厢内移动与方向盘及仪表板等发生碰撞或避免碰撞时甩出车外，是起到保护驾乘人员作用的必要安全装置。从市场规模来看，根据中汽协相关数据，预计2024年国内汽车安全带市场规模将达到271亿元。

汽车安全系统行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车安全系统未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车安全系统行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。欲了解更多关于汽车安全系统行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国汽车安全系统行业竞争分析及发展前景预测报告》。