2023中国LNG行业研究报告分析

国内首台、世界最大27万立方米LNG储罐

8月22日，由十建公司负责施工的山东液化(LNG)项目三期储罐工程举行了中间交接验收签字仪式，标志着国内首台、世界最大27万立方米LNG储罐高质量建设并完成交付，比计划提前了130天实现完工中交。

在三期储罐工程中间交接验收会上，中交验收工作组对现场工程实体质量、安全管控、场区标准化、物资材料管理、27万立方米储罐与生产区工艺管道盲板抽堵施工、工序质量检验等进行了实地检查。

该工程填补了国内27万立方米LNG储罐施工建设的空白，刷新了LNG储罐施工速度纪录，充分展现了十建公司的实干、专注、开拓、奉献的工作作风。

中国“双碳”背景的推进，近几年的“煤改气”工程持续，都导致国内天然气需求稳步增长。在全球范围内，天然气作为一种较为清洁的化石能源，在多国能源结构中的比重都在逐步加大。

我国国产LNG主要分布在内蒙古、陕西、四川、新疆等地区。塔里木、四川、鄂尔多斯等地区天然气储量丰富，为国产LNG产能建设奠定了坚实的资源基础。整体来看，内蒙古、陕西、山西、四川四省生产LNG占比分别为26.14%、22.58%、11.01%和10.41%。

发改委、国家能源局编制了《天然气发展十三五规划》，从加快天然气管网建设、加快储气设施建设、提高调峰储备能力、培育天然气市场和促进高效利用等方面对LNG行业的发展做了规划;国家发改委、国家能源局发布《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》中，明确鼓励多元主体参与建设LNG接收站等基础设施，支持和引导各类社会资本参与包括LNG产业在内的能源领域。

中研普华研究报告《2023-2028年中国LNG行业竞争分析及发展前景预测报告》显示

2023中国LNG行业研究报告分析

全球LNG贸易比重不断提升已成为近年来全球天然气贸易的一大趋势。根据bp能源统计年鉴，过去10年间，全球LNG贸易保持了5.3%的年均增长率，在全球天然气贸易中所占比重达到51%，较10年前增加了10个百分点，已成为和管道气同等重要的跨区域贸易方式。

2023年上半年，中国超越日本成为全球最大LNG进口国，进口量达到3344.4万吨，同比增长7.2%。

LNG进口方面，除央企背景公司外，部分LNG进口贸易为主的企业如九丰能源、新奥股份等拥有接收码头等资源优势，接收储备等配套设施完善，有一定的上游采购资源及议价能力，是LNG市场重要的参与方。中国燃气、华润燃气、深圳燃气等作为全国或区域燃气运营商拥有本地区或多个地区燃气专营权，会部分涉及LNG的销售或运营。

根据国际天然气联盟数据，澳大利亚目前是世界上最大LNG生产国，去年全年出口量8090万吨,占全球LNG市场份额20.2%。澳目前有10个液化设施，年名义总产能8770万吨。其中，西北大陆架LNG年产量约1690万吨，高庚1560万吨，惠斯通约890万吨。

全球LNG需求随欧洲供应格局变化出现逆市增长。去年全球LNG贸易量为3.99亿吨，同比增长1997万吨，同比增速为4%。欧洲LNG需求大幅增长，全年LNG进口量为1.26亿吨，同比增长63%。2022年，全球LNG需求增量最大的前10个国家中有8个位于欧洲。总体来看，在地缘政治危机下，高度灵活的LNG一定程度上减轻了欧洲对管道气的依赖，并成为美国拆散欧洲与俄罗斯关系的重要抓手。

预计中国2030年前将达到碳排放峰值，并努力争取2060年前实现碳中和的目标释放了低碳转型信号，按“十四五”规划目标，LNG(液化天然气)将被作为清洁低碳的化石能源和未来向非化石能源发展的过渡产品，在“十四五”期间乃至未来很长时间将处于重要的发展机遇期。

未来，正确的扩能决策、灵活的市场策略和坚实的技术积累是中国船企快速进入并打开LNG海上运输市场发展局面的基础。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，无论2023年市场如何变化，以更快交付促新单承接是持续赢得市场的关键。在当前和今后一段时期，中国造船业应坚定不移贯彻新发展理念，面向全国优势资源和全球产业分工，建立LNG运输船等气体船在技术、产业、管理和市场等方面的优势。

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