青岛港自动化智慧港口投运 中国智慧港口行业发展前景

智慧港口是港口建设趋势和发展的方向。以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式，并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。

青岛港自动化智慧港口投运

6月初，位于青岛西海岸新区的青岛港自动化码头岸边，满载货物的万吨巨轮整齐地停靠在泊位上，数十台桥吊一刻不停地装卸着货物。不远处的作业区内，运输集装箱的自动化装卸车辆来来往往。

2017年5月，青岛港全自动化集装箱码头正式投入运营。几年来，这座智能自动化码头，屡次刷新作业效率。不久前，该码头自主研发的智能管控系统，单台桥吊昼夜在港装卸集装箱量突破1100标准箱，达到1192标准箱，比全球同类码头高出19%，创下新纪录。

智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。各大港口紧抓数字经济发展契机，积极推动智慧港口建设，实现智能化发展。

2021年12月印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，“坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统”。

2021年8月，交通运输部印发的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》提出，建设港口智慧物流服务平台。推进港口经营单位与相关部门、企业和社会团体间信息互联共享，推动物流作业协同，提高物流便利化和业务效率。

全国港口完成货物吞吐量同比增长8%

今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。

交通运输部发布数据显示，上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。

上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量6.79亿吨，同比增长6%;完成集装箱吞吐量1768万标准箱，同比增长1.2%，实现稳中有增。

渤海湾畔，西煤东运、北煤南运重要枢纽黄骅港也在忙碌运转。6月28日上午，伴随着响亮的起航汽笛声，满载货物的两艘集装箱货轮在黄骅港综合港区集装箱码头起航，“黄骅港—俄罗斯远东”外贸集装箱航线，“黄骅港—泉州港、厦门港”内贸集装箱航线正式开通。1至5月，黄骅港内贸煤炭出港吞吐量8719万吨，在我国能源保供体系中发挥了重要作用。

不断丰富的航线资源，为产业链供应链畅通提供了有力支撑。数据显示，上半年，河北港口集团完成吞吐量近4亿吨，同比增长13.5%，通过开通3条外贸航线、2条内贸航线，黄骅港区完成吞吐量同比增长14.3%。

交通运输部相关负责人表示，近年来，交通运输部积极指导推进港口资源深化整合。目前，17个省份组建成立了省级港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。同时，加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。

占全球商品贸易五分之四的海运公司在2021年和2022年初获得了暴利，因为消费者对货物的需求激增，导致港口堵塞，船舶运力受到挤压。自那以来，赫伯罗特、马士基和其他航运公司的集装箱现货运价从2021年的峰值下跌了8倍。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

山东承接南北、连通东西、联动陆海，拥有全国六分之一的海岸线。依托优越的区位优势，山东港口主动融入“一带一路”倡议、RCEP协定等重大国家战略，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。

在数智化助力下，山东港口充分发挥枢纽平台作用，货物吞吐量持续增长，2022年山东港口货物吞吐量突破16亿吨，稳居全球第一，集装箱量突破3700万标箱，全球第三，服务能级全面提升。

山东港口作为全国首个“智慧港口建设”试点单位，2020年阿里云就与山东港口达成战略合作，阿里云作为核心厂商深度参与了智慧绿色港口顶层设计，推动港口数字化转型。此后，双方深化合作，共同打造了生态服务云、数字孪生、智慧移动协同办公等平台。

根据协议，阿里云将继续发挥技术及场景优势，持续参与、推动山东港口数字化转型及“一朵云”的规划与建设，并将以阿里云通义系列大模型为基础，共创港航物流行业大模型。结合阿里巴巴旗下菜鸟、飞猪等平台及海外数字商业板块，双方还将深化端到端物流体系、文旅、数字化营销等方面的合作。

交通运输部数据显示，今年上半年，我国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%，完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。

港口的高效运转离不开智能化提升。在宁波舟山港梅山港区，近4000米的岸线上集装箱运输装卸繁忙。在刚完成的自动化升级中，龙门吊、桥吊等港口机械大部分实现了远程控制。

在北部湾，全国首个海铁联运自动化集装箱码头——钦州港大榄坪南作业区新建的自动化泊位不久前投用。上半年，全国集装箱铁水联运量同比增长约9.4%，港口集聚辐射能力进一步增强。

与此同时，海南洋浦港等一批港口自动化码头建设项目也在加紧进行。目前，我国自动化集装箱码头已建和在建规模均居世界首位。

在加快建设水公铁集疏运中心、罗泾港区集装箱改造等重点工程的同时，上海港大力发展多式联运，推动“公转铁、公转水”以及“水水中转”，努力提高国际中转效率和质量，推动上海港与江河铁公等运输方式高效衔接。“公转水”产品经升级推广后，上半年，上海港出口箱量同比增长近40%。

据统计，上半年集装箱铁水联运量同比增长约9.4%，通过强化港口铁水联运功能，有效降低了物流成本、提升了运营效率。下一步，交通运输部将继续会同相关部门，充分发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，加快推动集疏港铁路建设，提升铁水联运服务效能，增强港口集聚辐射能力。

《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。