2023加气站行业发展现状及未来发展规划

天然气属于清洁能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车燃料。目前，我国已建成加气站约 1.08 万座，其中 CNG 加气站约 6,500 座，LNG 加气站约 4,300 座。

在天然气加气站设备制造领域，国内天然气加气站设备的制造技术和工艺已经成熟。由于国内企业相对于国外企业在人力、原材料采购成本及适应性和售后服务等方面具有优势，目前国内企业所生产的天然气加气站设备已基本完成进口替代，市场各方面已经非常成熟。

LNG是目前全世界增长速度最快的一种优质清洁燃料。随着勘探开采以及储运技术的不断发展，我国天然气的消费量呈现出稳定的上升趋势。LNG 基于储存效率高、清洁性能好的特点，在汽车领域特别是重卡和城市客车中的运用范围不断扩大，进而推动我国天然气加氢站的数量不断增长。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国加气站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

在各类发动机的热效率接近的情况下，天然气汽车所需的燃料费用约为汽油车或柴油车的一半，且对发动机汽缸内的零件磨损减少，减少气阻和爆震，大幅降低了汽车的运行和保养费用，延长汽车的使用寿命，使提高其经济性。

加气站等配套设施逐渐完善，为我国天然气汽车行业的迅速发展提供动力。当前我国制造业的生产技术水平已经有了大幅提升，对我国天然气汽车行业产品的更新换代、生产效率、质量稳定性的提高有着极大的推动作用。

2023加气站行业发展现状及未来发展规划

从产业链来看，加气站行业上游连接着石油、天然气等能源产品的生产开采，下游连接着汽车制造商和消费者。因此，加气站行业的发展受到上游原材料供应和价格波动的影响，同时也受到下游市场需求和竞争状况的影响。

调研表明，在加气站各个系统中，其中有57%的问题存在于首气系统;23%的问题出现于高压储气系统;以及有11%的问题存在于压缩系统，占问题总数的91%。剩下的分别在高压管道与车用气瓶中，占比为5%与4%。伴随天然气领域的飞速发展，有的小规模加气站常常忽略对从业人员的培训工作。这些人员常常在未接受任何培训的状况下就直接操作，易于导致操作失误引发安全问题。

LNG清洁高效的特性，在中国推动“双碳”目标过程中将会发挥越来越重要的作用，在整体能源供给中也将占据愈加重要的地位。2020年中国天然气消费量占一次能源消费总量的8.4%，美国和日本的比重分别为28.45%、22.06%。

中国加气站数量呈急速增长趋势，出租车、私家车纷纷加入“油改气”大军，加气站在各地密集开建。但加气站在规范化管理、市场化营销等方面仍处于摸索阶段，还有很大的提升空间。目前中国天然气在一次性能源消费占比中仍然较低，LNG作为天然气应用中的重要一环，具备较大的发展潜力。

各地加气站未来发展规划

四川

四川省发展和改革委员会、四川省能源局印发《四川省天然气汽车加气站布局方案(2021-2025年)》(以下简称《方案》)。《方案》提出到2025年，四川将规划新建加气站500座(含高速公路服务区141座)，其中，CNG加气站15座、LNG加气站401座、L-CNG加气站8座、CNG/LNG合建站76座。

《方案》的亮点是政府引导、市场主导，充分发挥市场对资源配置的决定性作用，鼓励天然气行业龙头企业积极参与，支持各类市场主体有序竞争，培育相互配套、有效运转的多元市场主体。完善政府引导和服务功能，切实发挥规划引领和导向作用，营造公平公正公开的市场环境，确保车用天然气加气行业持续健康发展。

甘肃

《甘肃省“十四五”成品油和车用天然气分销体系发展规划》明确“十四五”期间加油加气站空间布局原则，其中：城区加油加气站服务半径不低于0.9公里;国省道、县乡道加油加气站与周边相邻站点车行距离不小于15公里;经县级以上政府批准设立的开发区、园区、工业集聚区等成品油、车用天然气需求增长较大区域及无加油(气)站的空白乡镇优先布局，规划站点与周边相邻站点的车行距离不小于 8公里。《规划》要求“十四五”期间，兰州市新建加油站、加气站、油气合建站总量控制在20座，其中加油站6座，加气站7座，油气合建站7座。同时，鼓励现有加油(气)站改扩建，迁建(还建)、改扩建项目不限规划数量。

山东

随着山东境内高速公路拓宽和服务区升级改造的陆续完成投运，营运性LNG货车通行需求和加气需求日益增长，为了满足营运性货车LNG加气需求，建设绿色交通廊道、绿色服务区。山东省高速公路已建180对服务区、停车区，以及14对在建高速公路的服务区。

近日，山东省住房和城乡建设厅、山东省自然资源厅、山东省交通运输厅联合印发《山东省高速公路服务区LNG加气站规划(2023-2030年)》的通知，加快规划建设新型能源体系，满足高速公路车辆LNG加气需求。

根据规划，近期(至2025年)，规划高速公路LNG 载货汽车占比达11%，车用LNG量增加到4亿m³，替代油量36.2 万吨，减少各类污染物排放量39.6万吨;规划建设17对LNG加气站、7 座单区LNG 加气站，共计41座，平均间距约100km，期末规划服务车辆5.4万辆，每站加气服务200辆车。其中，近期规划建成LNG加气站41座，2023-2024年规划建设21座，2024-2025年规划建设20座。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国加气站行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。