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商务车行业发展趋势及现状分析 推广新能源商务车将成为未来的发展方向

汽车GuoMeng2023/10/10

随着低端MPV市场加速萎缩,MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型,近两年新入市的新能源MPV车型基本都在上述维度发力。

根据乘联会发布的数据,8月,全国MPV车型累计销售约9.6万辆,同比增长12.0%。今年前8个月,该车型销量达到约71.3万辆,同比增长18.9%,高于同期SUV车型5.1%的销量增幅,而期内轿车销量同比下跌2.5%。

当月销量前十榜单中,共有腾势D9、传祺M8、传祺M6、五菱佳辰、奔腾NAT及岚图梦想家六款国产品牌车型上榜。

尽管8月国内MPV市场新能源渗透率尚无可查询到的官方数据,但由乘联会此前发布数据可知,从整个狭义乘用车市场来看,今年1-7月,国内MPV新能源车渗透率已达到19.4%,虽低于轿车及SUV车型36.0%及30.7%的渗透率,但仍有较大增长空间;其中,6款在售的PHEV车型销量占MPV车型总销量的13.9%,21款在售BEV的总销量占比达到约4.9%,BEV销量仅为PHEV销量的三分之一。

商务车行业发展趋势及现状分析

随着中国豪华车市场消费升级趋势的加速,商务用车和家庭用车都有更为深入的需求拓展,用户对于舒适性和功能性的要求进一步提升,在轿车和SUV产品之外,MPV需求量呈现大幅增加的趋势。

业内人士众所周知的事情是,MPV作为汽车工业王冠上的明珠之一,车身制造工艺、底盘调校水平、动力性能标定、内饰功能布置、安全标准冗余等各项指标都远高于同平台、同级别的轿车和SUV。

这也是近年来中国用户对MPV保有特殊情感的原因,其“商务车”的称呼由来,很大程度是源于乘客对产品综合功能体验的深度要求,让豪华MPV成为比行政级轿车更能体现车主品位和乘客尊贵的车型。

商务车行业的发展与国内经济的发展密切相关。随着国内经济的不断发展和改革开放的不断深入,各行各业的企业和机构都迎来了前所未有的发展机遇。商务车作为一种高品质的交通工具,在企业的商务活动中发挥着越来越重要的作用,因此商务车行业的发展前景十分广阔。

2022年,国内新能源汽车市场呈爆发式增长,全年销量超过688万辆,同比增长93.4%,新能源汽车市场渗透率达到25.6%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出的2025年发展目标。新能源商用车销量30.8万辆,同比增长83.6%,渗透率为10.2%,比2021年提高6.7个百分点。2022年,商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%,其中新能源商用车出口2.7万辆,同比增长130%。尽管新能源补贴政策退出,但“双碳”和环保政策持续发力、新能源试点和绿色城配示范工程增加、路权等非财税政策出台有利于推动新能源商用车市场持续发展。

受经济下行、新冠疫情多点散发、国Ⅵ排放法规切换等多重因素叠加影响,2022年我国商用车市场大幅下滑,产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。随着不利因素影响逐步减小,稳增长、促消费等宏观政策持续发力,商用车市场将逐步恢复。2023年销量或将达到384万辆,同比增长超过15%,在“十四五”期间有望达到410万~440万辆。

中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国商务车行业全景调研及投资规划研究报告》分析

2023年1-8月,商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长,其中客车产销增速更为显著。1-8月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中重型货车产销增速更为明显。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-8月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售54.2万辆,占MPV销售总量的81.8%。在上述十家企业中,与上年同期相比,广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长,其他企业呈不同程度下降。

从市场表现上看,凭借性价比、补能便捷度、产品认知度等优势,目前燃油车仍是MPV市场的销售主力。与传统燃油MPV车型相比,近两年新推出的新能源MPV车型多数主打豪华、舒适、智能化等标签。根据销售数据动态观察,中国品牌正在改写MPV赛道的竞争格局,新能源车型在市场中的话语权也不断提升。随着低端MPV市场加速萎缩,MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型,近两年新入市的新能源MPV车型基本都在朝高端、智能、舒适、环保的方向发力。

《中国商用汽车产业发展报告(2023)》显示,“十四五”时期,商用车市场进入新一轮调整期,总体进入存量竞争阶段,全球经济放缓、产业链受阻、原材料和油价高涨等因素持续影响行业发展。2023年,在我国稳经济、扩内需等一揽子政策推动下,国内商用车市场有望走出低位运行区间,逐步恢复正向增长。在国际车企积极布局我国市场的同时,中国商用车品牌在海外市场的影响力不断提升,商用车出口继续保持快速增长态势,为商用车行业发展带来新机遇。

从消费者需求方面来看,商务车的市场规模十分庞大。随着经济的快速发展,各种商务活动的频繁举行,人们对商务车的需求也在逐年增加。特别是在发展中的国家,如中国和印度等,商务车市场的潜力更是无限。

随着商务车市场逐步广泛得到应用,商务车开始在旅游、酒店、机场、物流、出租车等领域成为重要配备,对于国民经济的发展和社会生活的方便,都具有重要的意义。商务车在旅游业中的应用越来越广泛,尤其是高端旅游市场,商务车的需求更是大幅度增长。

推广新能源商务车将成为未来的发展方向

未来商务车市场更加注重环保和可持续性,推广新能源商务车将成为未来的发展方向。随着国内经济的发展、政策的支持、市场规模的扩大和技术水平的提高,商务车行业将会迎来更加美好的发展前景。

商务车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析商务车未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘商务车行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。

欲了解更多关于商务车行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国商务车行业全景调研及投资规划研究报告》


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“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、小汽车行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国小汽车产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对小汽车产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要小汽车产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了小汽车产业园的发展机会,以及当前小汽车产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是小汽车产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前小汽车产业园发展动态,把握小汽车产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车小汽车2023-09-27

智慧高速公路行业研究报告

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及智慧高速公路行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国智慧高速公路行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外智慧高速公路行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了智慧高速公路行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于智慧高速公路产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国智慧高速公路行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车智慧高速公路2023-10-09

危货运输行业研究报告

在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了。企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。 随着危货运输行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的危货运输企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对危货运输行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个危货运输行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业、权威,报告根据危货运输行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国危货运输行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国危货运输行业将面临的机遇与挑战,对危货运输行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是危货运输企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值。

汽车危货运输2023-09-11

卡车行业研究报告

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汽车卡车2023-09-20

汽车混合动力系统行业研究报告

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车身钢板行业研究报告

在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了!企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。 随着车身钢板行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的车身钢板企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对车身钢板行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个车身钢板行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业!权威!报告根据车身钢板行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国车身钢板行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国车身钢板行业将面临的机遇与挑战,对车身钢板行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是车身钢板企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

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