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中国共享停车行业市场前瞻与未来投资现状分析2024

汽车LiuMingYue2023/10/23

共享停车市场前景如何?未来共享停车市场还有发展机会吗?“共享停车”模式应运而生,现在已有多款与共享停车有关的APP上线。沈阳推出的首个政府部门共享停车场。就现在而言,“共享停车”理想很丰满、现实却很骨感,要想发挥其高效配置资源的作用还有很长一段路要走。

北京

根据《2023年北京市交通综合治理行动计划》,今年北京将新增共享停车场150处、车位1万个。而公交集团首批开放的21处场站、366个车位,相当于为北京提供了近4%的新增“共享车位”。

上海市

上海市发布了《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》,提出政府机关、医院和高校等事业单位、国有企业在保障内部安全和秩序的前提下,应将内部停车设施错时对外开放,率先落实停车共享责任。根据计划,上海将建50个“共享停车”示范点。

青岛市

《青岛市机动车停车场建设和管理暂行办法》第二十四条中,提出区(市)停车场主管部门应当建立停车场资源共享协调制度,制定本区(市)停车场资源共享计划,根据停车需求与停车泊位资源状况,划定共享区域,组织制定区域停车场资源共享方案,明确共享停车的机动车数量和停车泊位、停放时限、停车自律规范、违反自律规范的处理等内容,推进停车场资源的错时利用。

停车难、停车贵是城市里有车一族最大的烦恼之一。机动车数量暴增,而停车位却一直稀缺,因此盘活现有的停车位资源是解决难题最根本的方法,于是“共享停车”便应运而生。

中研普华产业研究院的《2023-2028年中国共享停车行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示

共享停车是为应对城市停车难、停车贵,机动车数量暴增,盘活现有的停车位资源解决难题最根本的方法。武汉共享停车平台由武汉城投停车场公司和华中科技大学联合开发,于2021年5月29日上线试运营。“共享停车”指的是个人或者单位将车位限制时间通过共享平台对外开放,实行有偿错时共享,不仅可以为个人或单位带来收益,还能有效利用停车位资源。

据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆。随着汽车保有量的不断增加,“停车难”已经成为很多城市面临的共同难题。

中国共享停车行业市场前瞻与未来投资现状分析2024

共享停车使得用户、停车服务和商业服务相结合,实现大数据在智慧停车之中的实用性。

全国大城市车位比约为1:0.8,中小城市为1:0.5,而发达国家为1:1.3。巨大的供需差异导致停车成为我国汽车消费者最高频也是最头疼的应用场景。然而,在物联网的加持下,这一困扰我国近5亿机动车驾驶人的问题有望得到疏解。

天眼查数据显示,目前我国有750余家智慧停车企业,73%的企业成立于5年内。然而,当前发展与预计的万亿元规模差距仍然巨大。据悉,在我国经济最为发达的北上广深等地区覆盖率也仅为7%,因此仍有较大的发展空间。

目前国内共享停车行业按照营业收入规模,可以分为三个梯队。其中,捷顺科技、五洋停车智慧停车相关的业务2020年度营业收入规模达到10亿元以上,属于第一梯队企业; 立方控股、蓝卡科技、厦门科拓、道尔智控年度营收在10亿元以下,归属于第二梯队;安居宝等其他企业智慧停车业务营收在1亿元以下,归属于第三梯队。

共享停车在智慧城市建设中,智慧停车是智慧交通的突破口,解决了“最难啃的骨头”,市民出行将更智慧,体验更美好,智慧城市的建设步伐也将进一步加速。

智慧停车市场规模将以20%左右的速度继续增加,目前国内停车位缺口达到8000万个,通车车位存量的利用率较低。随着大数据、云计算、人工智能、移动支付等技术不断成熟,智慧停车行业在5G基建等新一代信息技术推动下也将获得蓬勃发展。

国内共享停车市场主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营企业为主,未来随着共享停车行业不断发展,市场集中度有望得到进一步提升。这意味着智慧停车行业整合趋势仍将持续,强资源、强运营、强商务的大企业有望脱颖而出。

互联网企业依借成熟的互联网经营模式以及流量优势,也参与到智慧停车领域中来。目前百度、阿里巴巴、腾讯纷纷通过移动支付、地图导航或其他用户入口进入到停车行业产业链中,互联网巨头通常在跨领域业务拓展时采取资本介入或轻资产运营模式,多以提供流量入口以及资金、数据、技术等支持为主,由于停车场智能化改造还涉及到场地租赁、硬件设施等实体产业。

未来,将大范围推动场站提供错时共享停车服务。北京公交集团开放公交场站“共享车位”的做法,也很有必要在全国的公交企业中大范围推而广之。如果公交企业在积极承担公共停车场角色的同时,能主动让利于民,就能实现更多公共资源惠民化。延伸开来,对于公交场站“共享车位”更大的期待,还可以掀起蝴蝶效应,让更多机关企事业单位参与错时共享停车行动,助力解决停车供需矛盾。

共享停车行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出共享停车行业投资策略和营销策略等方面的建议。

随着共享停车行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领共享停车市场,取得先发优势。

未来该行业发展空间与前景极大,更多共享停车行业相关消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2023-2028年中国共享停车行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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农用无人机行业研究报告

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。农用无人机行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据农用无人机行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国农用无人机行业生产消费的现状、变化及趋势。农用无人机报告有助于企业及投资者洞察中国农用无人机行业市场供需行为,评估中国农用无人机行业投资价值,为相关企业提供第三方的决策支持。报告内容有助于农用无人机行业企业、投资者了解市场供需情况,并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。该报告第一时间为客户提供中国农用无人机行业年度供求数据分析,报告具有内容翔实、模型准确、分析方法科学等特点。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内农用无人机行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国农用无人机行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国农用无人机行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是农用无人机行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

汽车农用无人机2023-10-13

交通信息化行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、交通信息化行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国交通信息化产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对交通信息化产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要交通信息化产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了交通信息化产业园的发展机会,以及当前交通信息化产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是交通信息化产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前交通信息化产业园发展动态,把握交通信息化产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车交通信息化2023-09-27

交通信息化行业投资战略规划报告

未来30年的经济社会发展将历经两个阶段:第一个阶段,到2035年基本实现社会主义现代化;第二个阶段,到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划,“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划,是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上,不同于以往五年规划建议单独的提出与审议,“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出,足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续,还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。 五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计,也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划(计划)最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期,是全面完成小康社会建设战略目标,向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期,做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究,对“十三五”时期交通信息化行业发展的问题和难题做深入分析,并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作,为交通信息化行业规划指导目标和交通信息化发展方向提供有建设性的建议,为交通信息化行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。 中研普华通过对交通信息化行业长期跟踪监测,分析交通信息化行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的交通信息化行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解交通信息化行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。交通信息化行业报告是从事交通信息化行业投资之前,对交通信息化行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是交通信息化行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对交通信息化行业的理论认识为主要内容,重在交通信息化行业本质及规律性认识的研究。交通信息化行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国交通信息化行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究,并重点分析了中国交通信息化行业发展状况和特点,以及“十四五”中国交通信息化行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国交通信息化行业发展动向和趋势作了详细分析和预测,并对交通信息化行业进行了趋向研判,是交通信息化经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前交通信息化行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

汽车交通信息化2023-09-25

公路工程承包行业研究报告

公路工程(highway engineering),指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。工程承包(project contracting)是具有施工资质的承包者通过与工程项目的项目法人(业主)签订承包合同,负责承建工程项目的过程。 公路工程承包行业研究报告中的公路工程承包行业数据分析以权威的国家统计数据为基础,采用宏观和微观相结合的分析方式,利用科学的统计分析方法,在描述行业概貌的同时,对公路工程承包行业进行细化分析,包括产品总体状况、产品生产情况、重点企业状况、主要产品总产量、进出口情况等。报告中主要运用图表及表格方式,直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、生产状况及对外贸易情况等,是企业了解公路工程承包行业市场状况必不可少的助手。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及公路工程承包行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国公路工程承包行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外公路工程承包行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了公路工程承包行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于公路工程承包产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国公路工程承包行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车公路工程承包2023-09-28

高速公路行业研究报告

随着高速公路行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的高速公路企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对高速公路行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告利用中研普华长期对高速公路行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个高速公路行业的市场走向和发展趋势。 报告对中国高速公路行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国高速公路行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助高速公路企业、学术科研单位、投资企业准确了解高速公路行业最新发展动向,及早发现高速公路行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握高速公路行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避高速公路行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车高速公路2023-09-28

汽车挂车行业投资战略规划报告

产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化和区域化对产业发展的影响显著增强,产业间的竞争层次和深度也发生了变化。因此,科学预测产业发展趋势和空间变化态势,对产业发展和规划具有重要的意义。中研普华拥有20年的产业规划、细分市场研究及大量项目运作经验,业务覆盖全球。累积200多个产业园区规划落地项目案例,拥有丰富的产业园区、特色小镇、田园综合体、文旅地产、智慧物流、乡村振兴等类型项目规划经验。 中研普华24年的产业研究服务经验,形成了独特的产业研究及战略投资一体化服务体系,涉及8000多个细分行业,积累了数十万份行业研究报告数据库、服务了10000多家企事业单位,现已成为中国最具影响力的产业研究咨询综合服务机构。集团下属研究院的产业研究报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及汽车挂车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国汽车挂车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对汽车挂车业务的发展进行详尽深入的分析,并根据汽车挂车行业的政策经济发展环境对汽车挂车行业潜在的风险和防范建议进行分析。 《2023年版汽车挂车产业规划专项研究报告》由中研产业规划院领衔制作,精英专家团队在上千个重大项目积累了宝贵经验,为项目成功落地保驾护航。中研产业规划院率先在业内提出“全流程一体化”综合解决方案,提供从前期拿地策划、定位策划、概念规划、空间规划、总体规划、城市设计、建筑设计、景观设计、IP设计、商业模式设计、招商、投资、运营等一系列咨询服务。

汽车汽车挂车2023-10-09

城轨建设行业研究报告

城轨建设研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。报告如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国城轨建设市场进行了分析研究。报告在总结中国城轨建设行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国城轨建设行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为城轨建设企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车城轨建设2023-10-12

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