三轮摩托车市场产销情况 三轮摩托车市场现状调查分析2024

瑞典电动摩托车新秀Cake计划在华投资设厂

瑞典电动摩托车新秀Cake近日与上海永乐达成经销商协议，计划在未来4年内在中国销售15万辆电动摩托车，并在华投资布局生产工厂。Cake公司创始人兼首席执行官Stefan Ytterborn表示，未来在华生产的电动摩托车将仅在中国国内销售，不出口到其他国家。公司十分重视绿色低碳，努力确保所用电力完全是绿色的，但考虑到中国目前大部分电力来自煤炭，公司必须秉持更加实际的态度，鼓励消费者使用相对绿色的交通工具。Cake公司创立于2016年，目前拥有160多名员工，2021年销售额8600万瑞典克朗。在最新一轮融资中，Cake的估值为17亿瑞典克朗，瑞典养老金集团AMF为最大股东，持股12%。今年9月公司将进行新一轮融资，预计融资规模将达5亿至10亿瑞典克朗。公司计划到2024年实现2.5万辆的年产量，在2025年达到5万辆。

国内三轮摩托车政策支持

为进一步推动三轮摩托车行业企业规范经营、价值经营之路，保障行业健康良性发展，分会秘书处起草了《三轮摩托车行业高质量发展、绿色发展倡议书》草案，各会长单位代表对倡议书内容进行了逐条审议，提出修改建议，达成共识，共同签署了倡议书，并承诺共同遵守，“打造“高质量发展、绿色发展”的营商环境，保障行业健康良性发展。

面对三轮摩托车市场新的形势和机遇，提前做好未雨绸缪，对下一步的产业发展做更多的思考;利用本次办公会为契机，分会配合商会做好调研工作，全面了解行业发展的问题、了解各企业对商会工作发展的意见建议，尽快形成调研报告上报相关部委，反馈问题后，对我们下一步市场清理、规范发展一些工作，做好前期铺垫;下一步商会要积极发展会员，创新性的开展工作，提高分会的凝聚力和商会的影响力。

三轮摩托车市场产销情况

据中国摩托车商会统计，1-6月，三轮摩托车产销114.43万辆和115.22万辆，同比增长2.65%和2.17%。

1-6月，正三轮摩托车产销114.23辆和115.02万辆，同比增长2.54%和2.06%。其中，普通货运三轮车产销100.16万辆和100.89万辆，同比增长2.34%和1.86%;普通客运三轮车产销14万辆和16.27万辆，产销同比增长4.29%和3.84%。

中研普华产业研究院中研普华产业研究院《2023-2028年中国摩托车行业供需分析及发展前景研究报告》显示

据中国摩托车商会统计，我国摩托车出口环比增长，同比明显增长，从8月单月来看，出口量也处于历史同期较高水平。1-8月累计出口量，恢复正增长，一方面由于去年下半年摩托车出口下滑明显，基数较低;另一方面也是由于在国家系列稳外贸政策的支持下，我国摩托车出口保持了平稳运行，逐月向好的趋势。

8月摩托车出口77.07万辆，环比增长1.23%，同比增长28.45%;出口金额4.85亿美元，环比下降4.34%，同比增长13.53%。其中，二轮摩托车出口74.45万辆，环比增长1.75%，同比增长30.81%;三轮摩托车出口2.62万辆，环比下降11.66%，同比下降15.04%。

1-8月，摩托车生产企业产品出口总额46.18亿美元，同比下降2.44%，降幅继续缩窄。整车出口量542.61万辆，同比增长2.64%，出口金额36.76亿美元，同比下降0.37%。摩托车发动机出口64.57万台，同比增长0.89%，出口金额1.4亿美元，同比下降4.37%。沙滩车出口24.11万辆，同比下降11.75%，出口金额5.79亿美元，同比下降14.3%。摩托车零部件出口金额2.23亿美元，同比增长0.42%。

1-8月，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口166.47万辆、151.94万辆、71.3万辆、46.14万辆、34.22万辆和20.64万辆。与去年同期相比，125系列同比下降12.24%,150系列同比增长18.22%,110系列下降2.46%，200系列增长7.94%，50系列增长50.61%，250系列增长29.77%。1-8月，上述六大系列品种共出口490.7万辆，占二轮摩托车出口总量的94.96%。三轮摩托车出口25.88万辆，同比下降16.91%。

三轮摩托车市场现状调查分析2024

当前，三轮摩托车产业市场份额向头部企业集聚，一批优质的中小企业和配套逐步转向区域优势显著的板块集聚。市场升级、管理愈发规范化，品牌发展逐步向多元化、多维度层面递进，可以说市场竞争越来越激烈!各大品牌也在迎合市场需求，积极转型升级，寻求突变。

三轮摩托车形成了比较完善的开发、生产、营销体系。有许多项独立自主的知识产权和名牌产品覆盖。三轮摩托车由于其性价比高至今成为老百姓载货、载客的重要工具。

三轮摩托车是业内各界人士争相投资扩厂的热土。像珠峰摩托、大志摩托、大阳摩托、长江科技、大河新能源、望江摩托、北摩车业、五羊摩托、华鹰摩托、摩联车业、澜海实业、福山减震、川渝精工、泰升钢圈、天成仪表、耀强后桥、正大管业、圣钰后桥、红迪油箱、弘亿摩配等入驻较早的企业，无论从生产规模、制造实力，还是产销量、利润空间均实现高突破式增长。

三轮摩托车行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国行业的内外部环境、行业发展现状、三轮摩托车产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国三轮摩托车行业将面临的机遇与挑战，对行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

更多行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年中国摩托车行业供需分析及发展前景研究报告》。根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的三轮摩托车市场情报信息及科学的决策依据。