前三季度工业和信息化产业发展总体平稳

今年前三季度规模以上工业增加值同比增长4%，增速较今年上半年加快0.2个百分点;前三季度，电信业务收入同比增长6.8%，业务总量同比增长16.5%……近日发布的一组数据，反映出前三季度，工业和信息化产业发展总体平稳，产业结构持续优化，新动能新优势不断集聚增强，创新发展的活力动力持续释放，高质量发展取得积极成效。

工业经济恢复发展势头稳固

今年以来，随着系列稳增长政策“组合拳”的落实落细，工业经济恢复发展势头不断稳固。从主要经济指标看，工业生产稳定增长。前三季度规模以上工业增加值同比增长4%，增速较今年上半年加快0.2个百分点。制造业增加值占GDP比重基本保持稳定，制造业投资持续增长，7月份以来增速逐渐加快。企业效益加快恢复。其中，8月份规模以上工业企业利润同比增长17.2%，营业收入、利润均实现由负转正。

数据显示，前三季度，41个工业大类行业中有27个行业增加值同比保持增长。特别是9月份，电气机械、化工、电子和汽车四个行业对整体工业增长贡献接近六成。原材料制造业生产加快。前三季度增加值同比增长6.5%，增速较上半年加快1.3个百分点。

此外，多数省份工业经济稳定恢复。前三季度，31个省份中28个工业增加值同比增长，20个省份较上半年增速加快或降幅收窄。10个工业大省中8个省份增速较上半年加快，江苏、山东、四川、河北、湖北、浙江等6个省份增速高于全国平均水平。

积极推动5G赋能实体经济

截至9月底，累计建成5G基站318.9万个，千兆宽带用户达1.45亿户。创新融合应用全面深化，5G应用已融入67个国民经济大类，全国“5G+工业互联网”项目超过7000个，移动物联网终端累计达22.2亿户。

值得注意的是，今年是《5G应用“扬帆”行动计划(2021—2023年)》的收官之年，当前我国5G发展取得了诸多成效，发展环境不断优化，数字底座不断夯实，赋能作用不断凸显，创新能力不断提升。

“下一步，工信部将重点做好‘建、用、研’三方面工作，积极推动5G赋能实体经济，为经济高质量发展提供有力支撑。”赵志国表示，要把网络建设得更广、把应用推广得更好、把技术研究得更精。

加快新能源汽车标准制修订

今年前三季度制造业高质量发展迈出坚实步伐。其中，加快新产品新行业新业态培育，新能源汽车、光伏产品、航空航天器及设备实现高速增长，造船业三大指标继续全球领跑。

在新能源汽车领域，今年前三季度，我国新能源汽车产业保持强劲发展势头，产销规模进一步扩大，技术水平快速提升，品牌竞争力大幅提升，配套环境持续优化。据中国汽车工业协会数据显示，前三季度新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

新能源汽车是采用非传统化石能源作为燃料驱动汽车前进，或者是采用传统的化石燃料，但是采用非常规的动力布局形式来驱动汽车前进。新能源汽车具备采用新技术、新工艺、新结构的特点。

国家持续推进新能源汽车产业发展，先后出台相关政策，进一步推动绿色发展目标的实现。尽管新能源购车补贴政策于2023年正式退出，2023年政府将延续新能源汽车免征车辆购置税，相较于燃油汽车，新能源汽车仍保留一定政策优势，推动新能源汽车进入全面市场拓展期。

新能源汽车保有量达1821万辆

截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆;机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。

2023年一至三季度，全国新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%，一季度、二季度、三季度新注册登记汽车分别为588万辆、587万辆、642万辆。

截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。一至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。

新能源汽车加快进入农村市场

近年来，一系列鼓励新能源汽车下乡的政策出台。2020年7月，工信部、农业农村部、商务部联合下发通知，要求组织开展新能源汽车下乡活动。今年6月，工信部等部委启动2023年新能源汽车下乡活动，活动将持续到今年12月，共有69款新能源汽车车型参与。

充电基础设施加快完善，也助力铺就新能源汽车“下乡路”。数据显示，2020年重庆綦江区居民个人充电桩报装数量仅为24户，2022年新增量已达515户，今年以来达到586户。贵州已有86%的乡镇建设了充电设施，重庆预计到2025年将实现所有乡镇充电设施全覆盖。

尽管新能源汽车在农村地区销量持续提升，但目前农村地区渗透率仍较低。全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年3月，纯电乘用车在县乡地区的渗透率为16%，插混乘用车在县乡地区的渗透率为8%。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。