现代海洋前景分析2024：现代海洋产业体系加快构建

自然资源部发布《2022年中国海洋经济统计公报》(以下简称《公报》)及解读，介绍2022年我国海洋经济总体运行情况、产业发展情况，解读海洋经济发展态势。

据《公报》介绍，2022年，我国海洋生产总值94628亿元，接近9.5万亿元，比上年增长1.9%。海洋经济发展承压前行，总体平稳，主要经济指标企稳回升，发展韧性持续彰显，高质量发展成效进一步提升。《公报》解读阐述了浙江、山东等省市的海洋亮点，其中更有多条内容直接涉及青岛。在这样一份国家公报中，青岛被频频“点赞”。

在9.5万亿元里有哪些青岛贡献?依托经略海洋的国家“大势”，青岛未来海洋发展有何突破点?近年来，中国海洋大学联合国家海洋信息中心出版《海洋经济蓝皮书：中国海洋经济分析报告》，在相关领域内具有一定影响力，今年对《公报》的解读，也有国家海洋信息中心专家的参与。借助对“第一手资料”的前沿触摸，记者采访了中国海洋大学相关专家，进一步探寻了青岛在中国海洋经济发展中的担当和机遇。

中研普华产业研究院《2023-2028年中国海洋工程行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示

现代海洋行业发展前景

从2019年我国海洋生产总值89415亿元，到2020年降至80010亿元，到2021年首次突破9万亿元，再到2022年达94628亿元……时间记录着我国海洋经济发展的足迹。2020年，新冠疫情等因素对我国海洋经济造成冲击，海洋经济出现2001年有统计数据以来的首次负增长。但2021年以来，我国有效统筹疫情防控和经济社会发展，海洋经济发展持续向好，逐步迎来高质量发展期。

《公报》显示，2022年，我国海洋生产总值94628亿元，比上年增长1.9%，占国内生产总值的比重为7.8%，占比与2021年持平。“因受疫情影响，分季度看海洋经济呈V型起伏态势，韧性凸显。”国家海洋信息中心副主任崔晓健如此解读《公报》，2022年一季度海洋经济实现平稳开局;二季度受东南沿海地区疫情反复延宕影响，海洋产业链供应链不畅，沿海港口货物吞吐量、海船完工量同比分别下降1.5和4.5个百分点，海洋产业下行明显;三、四季度海洋产业主要指标稳步回升，全年海洋经济实现平稳发展。

2022年，我国海洋生产总值94628亿元。其中，海洋第一产业增加值4345亿元，第二产业增加值34565亿元，第三产业增加值55718亿元，分别占海洋生产总值的4.6%、36.5%和58.9%。海洋一、二、三产业比值，很大程度上反映出我国海洋产业结构的优化升级。

现代海洋产业体系加快构建

初步核算，上半年海洋生产总值4.7万亿元，同比增长6.0%，增速比一季度提高0.9个百分点。其中，海洋船舶工业、海洋旅游业等主要海洋产业增势良好。

随着旧船淘汰释放红利及国际强制性减排政策出台，海洋船舶工业新船需求明显扩大，船企经营效益持续改善。全国新接海船订单量同比增长38.1%，以修正总吨计占国际市场份额达67.2%;我国造船业主营业务一改多年来的长期亏损，利润率超4.0 %，造船业处于一个新的增长周期。随着经济社会全面恢复常态化运行及扩大内需各项政策措施落地生效，海洋旅游业复苏势头明显，出游人次显著回升。

上半年，海洋客运量同比增长130.5%，已恢复至2019年同期的101.0%。五一、端午假期，广东、江苏等沿海地区接待游客人数、旅游收入均明显超过2019年同期水平。

海洋产业融合发展成效显著，数字化、绿色化转型加快。“海上风电+”融合发展取得新进展，首次实现深远海浮式风电平台直供海上油气田群，广东青洲、福建兴化湾、山东昌邑等“海上风电+海洋牧场/海水制氢”融合示范项目稳步开展。

海洋油气、深远海养殖、海上风电产业的发展带动海工装备需求持续旺盛，海工交付订单金额为近五年同期最高水平，比上年同期增长116.7%。全球首艘M350型海上浮式生产储卸船、“耕海1号”二期海洋牧场综合体相继交付。

海洋产业加速向数字化、绿色化转型。天津港建成数字化料场平台，提升煤炭采制样系统智能化水平;日照港正式上线运行采用“5G+物联网”等新技术实施的“一站式全生命周期服务”智慧设备管理平台，提升智慧绿色港口效能;智能数字化浮式生产储油船“海洋石油123”号正式交付，为智能化油气生产运营奠定基础。

现代海洋行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，预测未来业务的市场前景，现代海洋以帮助客户拨开政策迷雾，寻找行业的投资商机。现代海洋报告在大量的分析、预测的基础上，研究了行业今后的发展与投资策略，为企业在激烈的市场竞争中洞察先机。

更多现代海洋行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年中国海洋工程行业发展前景及投资风险预测分析报告》。根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的现代海洋市场情报信息及科学的决策依据。