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豪华车行业市场分析:兰博基尼前三季度营业额首次突破20亿欧元

汽车WuAoYan2023/11/2

豪华车行业的发展与居民消费水平和消费者经济实力密切相关,随着经济的快速发展和消费升级的趋势,豪华车行业发展迅速。

根据兰博基尼汽车披露的财报发现,该公司在2023年前9个月取得了出色的业绩,在销量、营业额和盈利能力方面创造了纪录。数据显示,兰博基尼前三季度营业额首次突破20亿欧元,较去年同期增长5.2%。与此同时,营业利润达6.18亿欧元,超过了2022财年的水平。

数据显示,前三季度,兰博基尼交付量达到7744台,比去年同期增长4.2%。销售业绩大部分来自Urus和Huracán两个内燃机车型系列。据了解,这两个车型系列预计将于2024年下半年停产,此前所有产能均已售出,之后将实现全系混动化。

在区域市场的交付量方面,欧洲、中东及非洲区域交付3117台,美洲区域交付2728台,亚太区域交付1899台。就单一市场而言,美国市场以2342台交付量居于首位,其次为德国(709台),英国(688台),中国内地及香港、澳门(643台),日本(434台),中东(370台)以及意大利(336台)。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国豪华车市场深度调查研究报告》显示:

通常,豪华车指D级车,轴距在3,000mm以上,发动机排量大于3.0升,较为常见的豪华车有宝马7系、奔驰S级等。中国豪华车可大致分为三种类型:1)传统豪华车品牌旗下车型;2)新生代豪华车品牌旗下车型;3)普通品牌旗舰车型。

从一季度的市场表现来看,超豪华品牌——兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等均频传捷报:2023年一季度宾利汽车收入增至8.82亿欧元,同比增长9%,营业利润为2.16亿欧元,同比增长27%;兰博基尼一季度营业额达7.28亿欧元,同比增长22.8%,营业收入从去年同期的1.78亿欧元增至2.6亿欧元,与此同时,利润率达35.7%,创下历史纪录;劳斯莱斯同样表现不凡,今年一季度交付量达到1640辆,同比微增1%,另据劳斯莱斯方面介绍,今年的车型订单已经全部排满。

豪华车行业市场发展分析

随着汽车行业和国际地缘政治关系的变化,豪华汽车品牌在中国市场已然不再是“旧时王谢堂前燕”,而是已经“走入寻常百姓家”。从2020年到2023年一季度,我国自主汽车品牌的市场份额从35.8%涨至49.7%,主流合资从51.1%跌至35.1%,豪华品牌则稳步攀升,从13.1%稳步上升至15.2%。

就今年1-4月,豪华品牌(乘联会统计,包括:奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、特斯拉)累计零售销量同比增速达11%,是自主品牌同比增速(5.7%)的近2倍,主流合资品牌今年1-4月则同比降速超10%。

值得注意的是,中国汽车消费市场不仅正在向高端、豪华市场转型,而且正在朝越来越豪华态势发展。根据乘联会统计,2023年4月,在消费相对疲软的情形下,30万以下车型的月零售销量同比增速为49%,已经不容小觑。而30万以上车型的月零售销量,则同比增速一倍多,达108%。

在传统燃油车时代,自主品牌在征战高端市场的道路上做出过诸多尝试与探索,但高端市场仍被部分合资品牌以及豪华品牌所占据。在电动车时代,这一局面被打破。

当新能源汽车成了消费市场的“风口”,自主品牌也不再满足于在40万~60万元这个价格区间的探索与尝试了,争相朝着更高价位的“山峰”前进。近日,极氪公布了ZEEKR 001 FR的官图,并表示作为极氪纯电高性能巅峰之作,该产品的售价将在百万元以上。

今年4月18日,比亚迪在2023上海车展上发布仰望U8豪华版和越野玩家版,正式开启预售,预售价格为109.8万元。比亚迪在近期接受投资者调研表示,仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付,仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

在自主品牌的强烈冲击下,豪华汽车品牌的市场表现不降反增,很大程度得益于就国际而言、我国相对稳定的经济增长。于多个豪华汽车品牌而言,中国目前已经成为其全球最大单一市场。豪华汽车品牌看中中国市场巨大的潜力和消费群体的庞大。

随着电动化进程的不断推进,消费升级和增换购需求的提升,豪华电动汽车有望迎来更大的发展空间与市场规模,自主车企也必将能够抓住这一发展良机,在市场的“风浪”中经受考验,最终实现品牌向上。

豪华车行业市场规模预测

预计到2031年,超豪华汽车市场的年复合增长率也会达到约10%。其中,售价超过50万美元的车型年复合增长率预计将更高,达到约14%。高净值人群数量的增加和车型的进一步丰富将共同推动市场增长。

目前,超豪华汽车总销量约为2.5万辆,预计2031年将超过6.6万辆。其中,豪华和超豪华电动汽车市场将是未来10年最具吸引力的领域之一,升级的需求和利好的政策等都将成为推动豪华电动汽车市场增长的重要引擎。

豪华车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析豪华车未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘豪华车行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来豪华车业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找豪华车行业的投资商机。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国豪华车市场深度调查研究报告》

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航空航天装备行业研究报告

在一个供大于求的需求经济时代,企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求! 随着航空航天装备行业竞争的不断加剧,国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的行业企业迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚! 本报告利用中研普华长期对航空航天装备行业市场跟踪搜集的一手市场数据,应用先进的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告结合航空航天装备行业的背景,深入而客观地剖析了中国航空航天装备行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据,让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。 本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据航空航天装备行业的发展轨迹及多年的实践经验,对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测,是航空航天装备行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品,也是业内第一份对行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。 本报告将帮助航空航天装备行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动向,及早发现行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……,前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势,形成企业良好的可持续发展优势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

汽车航空航天装备2023-10-13

专用车行业市场调查研究报告

在市场竞争日益激烈、新产品层出不穷的今天,要开发一个新品并能迅速在市场上推广其难度是可想而知的。只有经过科学的市场分析、消费者分析、竞争对手的分析,做到有的放矢,才能使企业开发的新产品立于不败之地。企业在新产品入市前需要对相关产品的市场做整体分析,了解竞争对手的市场状况,了解消费者的消费状况,给新产品找准市场切入点,实现企业预期目标。中研普华通过多个新产品上市调查项目的研究,对新品上市前企业找准市场定位和产品定位有着全新的认识。中研普华针对不同客户需求度身定做不同的研究解决方案。针对普通的研究需求,公司运用国际认可的独创研究产品和统计分析方法论,用来提供广泛的标准化数据和比较数据。如果研究要求比较特殊,我们会针对特定市场专门设计研究解决方案。我们的研究人员熟悉各种访问方法的优缺点和适用的范围,在项目设计中能够灵活选择和组合各种研究方法。此外在长期的实践探索中,我们也总结出各种适合于行业专项研究的模型,这些产品帮助客户综合广泛的信息,加以评估,判断发展机会并计划未来的市场营销活动。

汽车专用车2023-11-02

商用车行业研究报告

商用车行业研究报告主要分析了商用车行业的市场规模、商用车市场供需求状况、商用车市场竞争状况和商用车主要企业经营情况、商用车市场主要企业的市场占有率,同时对商用车行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。商用车行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及商用车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国商用车行业作了详尽深入的分析,为商用车产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车商用车2023-10-23

消防车行业投资战略规划报告

产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化和区域化对产业发展的影响显著增强,产业间的竞争层次和深度也发生了变化。因此,科学预测产业发展趋势和空间变化态势,对产业发展和规划具有重要的意义。中研普华拥有20年的产业规划、细分市场研究及大量项目运作经验,业务覆盖全球。累积200多个产业园区规划落地项目案例,拥有丰富的产业园区、特色小镇、田园综合体、文旅地产、智慧物流、乡村振兴等类型项目规划经验。 中研普华24年的产业研究服务经验,形成了独特的产业研究及战略投资一体化服务体系,涉及8000多个细分行业,积累了数十万份行业研究报告数据库、服务了10000多家企事业单位,现已成为中国最具影响力的产业研究咨询综合服务机构。集团下属研究院的产业研究报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家市场监督管理总局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及消防车专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国消防车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对消防车业务的发展进行详尽深入的分析,并根据消防车行业的政策经济发展环境对消防车行业潜在的风险和防范建议进行分析。 《2023年版消防车产业规划专项研究报告》由中研产业规划院领衔制作,精英专家团队在上千个重大项目积累了宝贵经验,为项目成功落地保驾护航。中研产业规划院率先在业内提出“全流程一体化”综合解决方案,提供从前期拿地策划、定位策划、概念规划、空间规划、总体规划、城市设计、建筑设计、景观设计、IP设计、商业模式设计、招商、投资、运营等一系列咨询服务。

汽车消防车2023-10-09

机车维修行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容,是各级政府部门发展相关产业的“路线图”,对于区域发展规划来说,就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性,有了这张“蓝图”,区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划,特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系,为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划,将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同,发展相关产业的条件也就不同,只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力,才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案,能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨,形式大于实质是产业规划编制的通病,而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道,以及对规划结构的精准把握,能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性,这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验,能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来,让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。 时代走到今天,发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛,无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路,我们从中应该吸取什么教训?我们用什么样的眼光来看城市的发展,看我们经济的发展,区域的发展。我们战略视野在什么地方?战略是分层的,上到世界下到企业,每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理?中日关系怎么处理?那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC,那叫地缘战略。党的十八大报告,那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区,东北振兴、中部崛起,那叫区域发展战略,还有省域战略,市域战略,底下还有县域战略,集团战略、组织战略。一个城市的发展,它没有明确的战略定位,它没有明确的发展思路,它就走不下去,它的经济发展就一定受影响。到深圳去看,经济相对的很热很热。到珠海去看,经济相对的很冷很冷,为什么差别这么大?一是区域产业战略方向差异,深圳从一开始就以引进工业项目为主,在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有,而珠海开始定位引进的是旅游业,随后第二年又转变为引进工业为主,政策朝令夕改又失去了先手之机,导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制;二是珠海好大喜功,在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施,没有发挥出政府具备的功能,而深圳则完全相反,在行业发展上做足了功夫,让深圳的领先优势一直得到保持;可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位,导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市,而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、机车维修行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国内外机车维修行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对我国机车维修产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要机车维修产业规划的概况、策略进行了分析,揭示了机车维修产业的发展机会,以及当前机车维修产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是机车维修产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前机车维修产业发展动态,把握机车维修产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。

汽车机车维修2023-10-10

城市轨道交通行业研究报告

产业现状 截至2021年底,全球有76个国家和地区的541座城市开通了城市轨道交通系统,总里程为36854.20km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占51.4%、8.9%和39.7%。2020年,受到新冠肺炎疫情影响,城市轨道交通客流量大幅下降,全球46个国家的137座城市的地铁累计运送乘客396.67 亿人次,平均负荷强度0.54 万人次/(d•km),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为195.02 亿人次。中国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。对城轨全自动运行线路进行统计,全球达到GoA4运行等级的线路,运营里程达2384.70km,我国的运营里程达587.57km。探索一套适合中国国情的全自动运营模式,将进一步促进中国轨道交通多制式发展,为交通强国的建设提供有力的支撑。 近年来,中国城市轨道交通发展迅猛,成为世界城市轨道交通大国,我国城市轨道交通在缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。截至2021年12月31日,中国内地累计有50座城市开通运营轨道交通,运营里程达9192.62km。根据“十四五”发展规划,预计到2025年,中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路,运营总里程将突破1.3万公里。 市场容量 截至2021年底,中国大陆地区共有50个城市开通城市轨道交通运营线路283条,运营线路总长度9206.8公里。其中,地铁运营线路7209.7公里,占比78.3%;其他制式城轨交通运营线路1997.1公里,占比21.7%。当年新增运营线路长度1237.1公里。2022年全年,新增城市轨道交通运营线路21条,新增运营里程847公里,新增南通和黄石2个城市首次开通运营城市轨道交通。截至2022年12月31日,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有53个城市开通运营城市轨道交通线路290条,运营里程9584公里,车站5609座。 根据历年统计数据,2019年-2022年,全国城市轨道交通运营里程分别为6730.27、7978.19和9192.62公里,分别新增968.77、1241.99、1222.92和1085.17公里。截至2023年9月30日,中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路10841.59公里。2023年前三季度共计新增城轨交通运营线路493.49公里,新增红河州和滁州两个城轨交通运营城市。 统计数据显示,“十二五”、“十三五”十年间,全国城轨交通年度完成建设投资额稳步上升,十年间累计完成建设投资38612.7亿元。按照十四五规划,新增成城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道交通运营里程各为3000公里,新增轨道交通带来的市场空间大约在3万亿左右。 前景预测 2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比2021年增长6.4%。2023年还将继续保持交通固定资产投资的高位运行,为经济发展作出贡献。城市轨道交通项目的批量审批以及开工的明显提速,对拉动经济增长具有积极的推动作用,城市轨道交通建设已成为拉动投资、带动区域经济增长的重要方向。“十四五”规划(2021年至2025年)期间,中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,总里程达1.3万公里。预计到2025年,中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个,运营里程将超过15000公里,其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。 面临挑战 随着轨道交通进入网络化运营阶段,线路交叉、设备系统共享,致使路网关联性加强,一旦路网某个点发生突发事件,将引发“蝴蝶效应”,影响整个路网的运营安全。除了运营企业外,城市轨道交通人才问题日益突出、缺口日益增大,既是当前的困扰难题,也是未来可能制约发展的最大因素。除了安全与人才难题外,中国的轨道交通发展还存在着规范、标准、政策缺乏等问题。同时,大规模的城轨建设需要巨额资金,而目前的轨道交通运营几乎都是亏损的,二三线城市人口相对大城市要少,经济发展水平和公共基础设施的配套也并不完善。另外,大多数城市的轨道规划能力仍在培养,尚待加强的领域不可能在短时间内得到提高。然而,要使轨道交通在满足城市交通需求和城市可持续发展上发挥最大的作用,稳步的能力提高是必需的。随着开通运营的城市数量不断增多、新增运营里程迅速增加及线网规模持续扩大,保障城市轨道交通安全运行的压力日益加大。 研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家交通运输部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、国际公共交通联合会(UITP)、世界轨道交通发展研究会、中国交通运输协会、中国城市轨道交通协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国城市轨道交通及行业细分领域发展状况、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国城市轨道交通行业发展状况和特点,以及中国城市轨道交通行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的城市轨道交通行业发展态势作了详细分析,并对城市轨道交通行业进行了趋向研判,是城市轨道交通运营管理企业,建设、投资机构等单位准确了解目前城市轨道交通发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车城市轨道交通2023-10-19

汽车传动轴行业研究报告

在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了!企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。 随着汽车传动轴行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的汽车传动轴企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对汽车传动轴行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个汽车传动轴行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业!权威!报告根据汽车传动轴行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国汽车传动轴行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国汽车传动轴行业将面临的机遇与挑战,对汽车传动轴行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是汽车传动轴企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

汽车汽车传动轴2023-10-17

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