全国社会物流总额为160.6万亿元 2023物流需求整体呈现趋稳向好

随着社会经济全面恢复常态化运行，物流需求整体呈现趋稳向好的发展状态，物流需求升级动力明显。今年上半年，全国社会物流总额为160.6万亿元，同比增长4.8%，比1—5月份提高0.3个百分点。物流需求累计增速整体呈回升态势。

综合来看，供应链上下游向常态化运行轨道回归，物流运行整体呈企稳趋好的发展状态。从物流需求结构来看，工业品物流、农产品物流增速总体平稳，为社会物流总额恢复提供了有力支撑;民生消费物流实现较快增长，对社会物流总额增长的拉动明显增强。与上年同期相比，民生消费、进口、再生资源等领域物流贡献率有所提升，合计贡献率近三成，拉动社会物流总额增长1.4个百分点。

2023物流需求整体呈现趋稳向好

今年1—5月份物流运行数据。数据显示，5月份，中国经济运行总体延续恢复态势，物流需求持续释放，物流市场规模仍保持较快增长，转型升级步伐稳健。

1—5月份，全国社会物流总额129.9万亿元，按可比价格计算，同比增长4.5%。5月当月增长4.8%，环比回落1.5个百分点，恢复力度有所减弱。

从社会物流总额结构看，工业品物流需求保持平稳增长，对社会物流总额增长的贡献较为稳定，保持在七成左右;民生消费及再生资源领域实现较快增长，且增速有所加快，引领作用突出。

随着消费场景拓展，多领域消费物流需求均实现较快增长。“生鲜电商+冷链配送”需求稳定增长，丰富了老百姓的餐桌。伴随“五一”假期等因素，餐饮外卖、即时同城等物流需求达到阶段性高峰。从电商物流指数来看，5月份快递业务量完成109.9亿件，同比增长18.9%。

快递、快运产业快速发展的背后，物流领域新业态新模式加速涌现。重点企业调研显示，1—5月间，多家头部快递物流企业在城市配送、即时配送等领域新增投入无人车近1000辆;年内投运的大型自动化分拣、智慧仓储物流园区日峰值操作量可达1000万件。通过数字化、智能化线路规划设计，百公斤货物百公里的综合运输成本可降低30%以上。

网络零售市场总体呈稳步增长态势

上半年，我国网络零售市场规模总体呈稳步增长态势，全国网上零售额7.16万亿元，同比增长13.1%。其中，实物商品网上零售额6.06万亿元，同比增长10.8%，占社会消费品零售总额的比重为26.6%。

从消费品类来看，商务大数据对重点电商平台监测显示，上半年，18类监测商品中，有8类商品增速超过两位数。其中，金银珠宝、通信器材同比分别增长33.5%和23.3%。同时，在线服务消费呈现较好增势，上半年，在线餐饮销售额同比增长27.9%;在线旅游产品和景点门票、在线文娱销售额同比分别增长272.4%和69.8%，比一季度分别加快156.6和50.6个百分点。

从地域来看，上半年，中部、东部、西部和东北地区网络零售额同比分别增长16.1%、13%、11.5%和9.1%，比一季度分别加快4.8、4.4、4.6和5.4个百分点。同时，农村网络零售保持增长，上半年，全国农村网络零售额达1.12万亿元，同比增长12.5%，比一季度加快3.7个百分点。其中，农村实物商品网络零售额1.02万亿元，同比增长11.3%。全国农产品网络零售额0.27万亿元，同比增长13.1%。

上半年，直播带货等电商新业态新模式彰显活力。重点监测电商平台上半年累计直播销售额1.27万亿元，累计直播场次数超1.1亿场，直播商品数超7000万个，活跃主播数超270万人。

根据中研普华研究院《2023-2028年物流行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

A股4家快递龙头企业顺丰控股、申通快递、圆通速递和韵达股份相继发布6月份经营数据简报。在经历了激烈的价格战导致快递服务单价下滑的情况下，上半年多家快递企业仍保持了营业收入和净利润的稳步增长，这映射出快递市场业务体量的整体扩张。

快递物流行业竞争仍将较为激烈

物流行业资深分析师表示，下半年，随着经济持续回升，电商大盘也会同步回暖，带动快递业务量持续增长。但行业间的竞争仍将较为激烈，尤其是菜鸟网络、极兔速递、顺丰快递或将于下半年在港上市，届时竞争会进一步加剧，部分企业或掉队，或吸引新的产业投资者入局扶持，行业竞争处于紧平衡状态。

进入2023年，国家邮政局提出，今年将扎实推进农村寄递物流体系建设，巩固“快递进村”三年行动成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设，推广交邮合作、邮快合作等共同配送模式，深化农村“客货邮”融合发展。继续推进农村邮路汽车化，开展农村电商快递协同示范创建。

公开数据显示，去年我国快递服务现代农业金牌项目不仅业务规模持续扩大，产品价值也在不断提高，带动农业总产值首次超过2000亿元，同比增长36.8%。最为明显的是茶叶、荔枝、樱桃、海鲜等生鲜水果类农产品持续增多。

从部分上市物流企业的发展来看，2022年，京东物流新疆产地智能供应链中心在喀什地区伽师县开仓运营，提升了西梅的分拣效率，填补了西梅果品分级空白，也与陕西武功仓串联，运输成本减少20%。

京东物流相关负责人表示，京东物流助农，始终立足于农业全产业链，有效推进全国超1000个产地产业带项目实现产销对接，更通过扎实的供应链布局、创新的数字技术能力、授人以渔的现代农业技术人才培养等方式，形成优质农产品、农民增收与农村经济高质量发展的正向循环。“让好果子卖上了好价钱。”

顺丰控股相关负责人表示，当前顺丰在部分偏远地区的农村为每天“收一派一”的服务频次，未来顺丰将直接在县城甚至大的乡镇建设集散点，让快件距离农村更近，节省服务合作点在路上的时间，并进一步下沉自有资源，不断降低服务合作点的支线成本。同时还将在偏远地区采用邮快合作、交邮合作等方式降低运营成本。

据了解，目前顺丰控股已经建成10万个乡村服务合作站点，其中60%至70%位于中西部地区，10%以上位于东北三省;截至2022年年底，顺丰控股服务合作点在乡镇提供了5亿次互寄服务，给3600万村民提供寄递服务，协助20万户农户出村，超4000种农产品直达消费者。

过去10年，中国快递从经济“黑马”成长为“骏马”，业务量从2013年的91亿件增长到2022年的1105亿件，数量增长超过20倍，发展质量明显提升。

不过，仍有很多快递业务没有直通到乡镇，无法满足农村群众的需求。在国家邮政局发展研究中心副研究员王岳含看来，末端利润微薄，成本高企，在政策红利驱使下，快递“进村容易、驻村难”现象的确经常出现，增强造血能力依旧是农村寄递物流建设必闯难关。

《2023-2028年物流行业深度分析及投资战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。