新能源汽车行业分析：新能源车企扎堆晒年终成绩单 展望2024年新能源汽车市场增长预计相对乐观

新能源车企扎堆晒年终成绩单

近日，中国多家新能源车企公布了2023年12月以及2023年全年的交付数据。其中，比亚迪稳坐头把交椅，不仅超额完成2023年销量目标，同时还突破了300万辆年销量纪录。新势力车企中，理想表现最佳。榜单尾部车企销量差距较小，市场竞争激烈。

理想则在最后一个月突破单月五万交付大关，达到50353辆，同比增长137.1%。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

上汽集团(600104)2023年12月新能源汽车销量为21.9万辆，创历史新高;2023年全年，上汽集团共销售新能源汽车112.3万辆。

广汽埃安2023年12月销量为4.59万辆，同比增长53%;2023年销量为48万辆，同比增长77%。

2023年全年，小鹏总交付14.16万辆，极氪累计交付量达11.87万辆。全年来看，小鹏和极氪2023年销售都取得了不错的增长，但是与年初设定的销售目标仍有一定差距。

蔚来汽车在2023年12月共交付1.8万辆新车，同比增长13.9%。2023年全年，蔚来汽车累计交付新车超过16万辆，同比增长30.7%，与24.5万辆的全年目标相比，完成率为65%。

除了“蔚小理”外，其他造车新势力的年度销量表现也可圈可点。零跑汽车2023年全年累计交付14.4万辆新车，同比增长超29%，完成20万辆全年交付目标的72%;极氪汽车全年累计交付量为11.87万辆，同比增长65%，完成14万辆全年交付目标的84%。

根据营收水平来看，我国新能源汽车行业竞争梯队主要分为三大梯队，第一梯队营收在500亿元以上，包含的企业有比亚迪、上汽集团。第二梯队是营收在100亿元至500亿元之间的企业，包括蔚来、广汽、理想、吉利、华为等企业。第三梯队是营收在100亿元一下的企业，包括长安、长城、奇瑞等。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2024年可能是中国新能源汽车行业在全球地位进一步提升、在国家经济社会发展作用进一步巩固的关键一年，新能源汽车产销规模或将进一步扩大，有望达1300万辆，增速约40%，整体渗透率超过40%。

展望2024年，在业内人士普遍看好新能源车行业发展的背景下，随着“新玩家”的不断入场，新能源车市场的竞争或将加剧。对众多车企来说，在2023年取得不错的销售成绩后，想要在今年继续保持增长的挑战仍存。

展望2024年新能源汽车市场，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2024年新能源汽车市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达1100万辆，净增量达230万辆，同比增长22%，新能源乘用车保持较强增长势头。

据中研普华产业院研究报告《2024-2028年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

新能源汽车上游领域，动力电池、驱动电机、电控三大系统是构成整车的核心部件，上游的“三电系统”在新能源汽车的生产过程中发挥着举足轻重的作用;下游主要为客运、物流业及居民消费者。

自主品牌崛起，迈向汽车强国。尽管中国是全球最大的汽车市场，但自主品牌还没有完全具备国际化的优势，与美国、 德国、日本等国的汽车品牌相比还有差距。近年来，我国新能源车产业链不断完善，新能源车逐渐成为我国优势产业。据统计，2022年我国新能源汽车产量为705.82万辆，同比增长96.9%，2022年，我国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，渗透率达到25.6%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中设置的2025年的阶段性目标，进入规模扩张的爆发期和全面市场化的拓展期。虽然我国新能源汽车产业发展取得了一定成效，但产业仍存在关键核心技术供给不足、全面市场化发展不均衡不充分、支撑保障能力有待提升等问题。

新能源汽车行业分析

新能源汽车是拉动汽车出口的主力。2023年前三季度中国汽车出口371万辆，新能源汽车达125万辆，拉动中国汽车 出口大盘增长的是新能源汽车，新能源汽车对汽车出口量增长的贡献率不断升高。据乘联会数据显示，2023年上半年， 中国新能源汽车出口80万辆，中国每出口100辆汽车，有34辆是电动汽车，这一渗透率远高于过去年份。

在能源变革的背景下，新能源汽车成为各国经济的重点发力方向，政府的政策支持、技术进步和消费者对可持续交通的需求都将有助于促进新能源汽车销售。

全国各地都在抢抓新能源汽车产业发展机遇，新能源车企人才争夺激烈，新能源汽车产业人才缺乏是全国普遍现象。

随着中国新能源汽车的快速发展，新能源汽车已成为汽车市场的重要组成部分。最新数据显示，11月中国新能源汽车的渗透率已突破40%。然而，在新能源汽车发展突飞猛进的过程中，行业内一直缺少统一的新能源汽车环境测试标准，这导致了测试结果的不一致性和可比性下降，影响了消费者对车辆性能的准确评估。

标准是世界的通用语言，也是定义市场的基本规则。业界认为，进入新能源汽车时代后，我国已成为全球新能源汽车产业发展的领头羊，中国汽车业和中国头部汽车企业应积极参与制定新能源汽车“中国标准”，从而抢占技术制高点，跻身全球汽车工业前列。

新能源汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析新能源汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘新能源汽车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于新能源汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2028年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。