中石化5年内建充换电站5000座 3月中国新能源汽车销量占比超过10%

中石化朝英换电站正式投运

4月15日，中石化与蔚来合作建设的中石化朝英换电站正式投运，这是该公司建设的首座换电站。中石化计划到2025年建设充换电站达5000座，巩固交通能源市场主体地位。中石化认为，随着电动车保有量不断攀升与车位稀缺性的矛盾日益突出，充电模式将逐步向快充和换电模式为主的集中式补电转变。

中石化是国内最大的油品销售企业，在全国拥有3万多座加油站。该公司正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型。发展换电站和大功率直流快充等新业务，成为举措之一。朝英换电站采用蔚来自主研发的二代换电站技术，13块电池储量可单日为312辆车提供换电服务，单次换电时间为4分30秒。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

目前，国内的新能源电动车的充电模式，以充电桩的分散式补电为主。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2020年12月，全国共有充电桩80.7万台。同期，全国换电站总量共555座，不及充电桩总量的0.07%。新能源汽车的换电模式即“车电分离”，将电动车和电池拆分，当新能源汽车电量不足时，车主只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆。

另外中国石油、中国石化、阳光电源、国家电网、中化能源等各行业巨头纷纷入局氢能源市场。不过，各大巨头战略布局不同，中石化、中石油、国家电网入局的主要方向是加氢站;中化能源主攻方向是氢燃料电池;国家电网主要涉及制氢设备的研发和生产;阳光电源入局主要方向也是绿色制氢环节。

河南新建公共充换电站600座

全国多地都有充换电站建设的规划。充换电基础设施和加氢站。加快干线公路沿线服务区快速充电设施布局，重点推进居民区个人智能充电桩和公共机构、企业、产业园区、景区停车场公共充电桩建设，新建公共充换电站600座、公共充电桩2万个、个人充电桩5万个，在县(市、区)建设一批示范类集中式公用充电站。依托省智能充电服务平台和“中原智充”手机应用软件，搭建覆盖全省、功能完善的智能充电服务网络。推动燃料电池汽车加氢站建设，开展油、气、电、氢综合供给服务。

山东累计建成充换电站4210座

截至2020年底，山东累计建成充换电站4210座，其中高速公路快充站166座、站间平均间隔40公里。建成各类充电桩7.8万个，同比增长78.1%，相比“十二五”末增长近12倍，位居全国前列。其中，公共充电桩3.3万台、占比42.3%，个人充电桩2万台、占比25.6%，专用充电桩2.5万台、占比32.1%。从地理分布看，青岛、济南、济宁、临沂、潍坊的充电设施保有量分列全省前五。

山东已建成新能源汽车企业6家，产能39.2万辆;新能源汽车零部件及配套企业100余家，年产动力电池单体67亿瓦时、电池系统1.8万余套，产业体系初步成型。2020年，山东新能源汽车消费量比上年增长49.1%。截至2020年底，山东电动汽车保有量达到40.5万辆，位居全国第三。

中国新能源汽车销量占比超过10%

我国新能源汽车产销量出现大幅增长，中国汽车工业协会统计数据显示，2014年至2020年，我国新能源汽车销量从7.5万辆攀升至136.7万辆。随着新能源汽车发展要素愈发完善，消费者接受度大幅度提高，2021至2030年，我国新能源汽车年均复合增长率将达到35%，到2030年其销量将达1200万辆，未来10年将是新能源汽车发展的“黄金十年”。

图表：2018-2020年中国新能源市场营收规模(亿元)

数据来源：中研普华

今年1—3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。其中，3月，新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。来自中国乘联会的统计数据显示，3月新能源汽车市场销量占比为10.6%，这是中国新能源狭义乘用车汽车销量占比首次在单月占比超过10%，显示新能源汽车市场渗透率显著提升。

根据去年11月国办印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的有关时间安排，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。这意味着，留给新能源汽车市场发力的时间不足4年，单月超10%的销量占比或许还只是新能源汽车销量提升的一个新起点，未来的产销倍增或成常态。

欲了解更详实的电动汽车充换电站行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2026年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》