我国“祝融号”火星车着陆火星取得圆满成功 航天工程发展前景分析研究

据最新报道称，我国“祝融号”火星车着陆火星取得圆满成功。5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。

天问一号成功着陆火星

2021年5月15日，科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认，天问一号着陆巡视器当天成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。这次任务实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

“天问一号”探测器成功着陆火星，NASA发贺电。据悉，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功“祝融号”火星车顺利发回遥测信号，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功!

天问一号”探测器在火星成功着陆后，北京时间5月15日上午9点，美国国家航空航天局在官方推特转发其科学任务局副局长托马斯·祖布钦推文。推文写道：“中国首个火星探测器‘祝融号’登陆火星，恭喜中国国家航天局‘天问一号’团队!和全球的科学界一起，我期待中国本次火星任务，对人类了解这颗红色星球作出重要贡献。”

天问一号拍出了火星极冠和晨昏线

今天，国家航天局发布天问一号拍的3张高清火星影像。其中，2幅黑白图像由高分辨率相机拍摄，火星表面小型环形坑、山脊、沙丘等清晰可见，据测算，图中最大撞击坑的直径约620米;彩色图像由中分辨率相机拍摄，画面为火星北极区域。

天问一号拍的3张高清火星影像发布

3月4日，国家航天局发布3幅由我国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的高清火星影像图，包括2幅全色图像和1幅彩色图像。2月26日起，天问一号在停泊轨道开展科学探测，环绕器高分辨率相机、中分辨率相机、矿物光谱仪等科学载荷陆续开机，获取科学数据。环绕器上的高分辨率相机配置两种成像探测器，能够实现线阵推扫和面阵成像，对重点区域地形地貌开展精细观测。

天问一号距离地球超1亿公里，“天问”探火星，“嫦娥”访月宫一一神话成真。国家航天局最新消息：截至12月14日21时，天问一号探测器已在轨飞行144天，飞行里程约3.6亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，飞行状态良好。中国航天厉害了，中国加油!

航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物。经过百余年的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一，该领域取得的重大成就标志着人类文明的最新发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。那么，未来航天工程行业市场行情如何?

航天工程发展前景分析研究

航天工程：探索、开发、利用太空和天体的综合性工程，即综合实施航天系统，特别是航天器和航天运输系统的设计、制造、试验、发射、运行、返回、控制、管理和使用的工程。航天工程有时还指某项大型航天活动、研制任务或建设项目。航天工程通常采用系统工程的理论和方法来组织实施。

航天工程与航天学、航天技术的关系，航天学是航天工程实践的理论指导，航天技术是航天工程的技术手段;航天工程在航天学的指导下，充分利用航天技术，并在实践中使航天学和航天技术的内容不断丰富和扩展。

航天技术是将航天学的理论应用于航天器和运载器的研究、设计、制造、试验、发射、飞行、返回、控制、管理等工程实践而形成的一门综合性工程技术。主要有：喷气推进技术(见火箭发动机)、火箭制导和控制(见导弹制导和控制系统)、航天器姿态控制、航天器轨道控制、航天器热控制、航天器电源技术(见航天器电源系统)、空间通信、遥测技术、遥控技术、生命保障、火箭设计、航天器设计、火箭制造技术(见火箭制造)、航天器制造技术(见航天器制造)、火箭试验技术(见火箭试验)、航天器试验技术(见航天器试验)、飞行器环境工程、航天器发射技术(见航天器发射)、航天器返回技术、航天系统工程等。

人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋，从海洋到大气层，再到宇宙空间，就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。

中国力压英国和德国成为排名第三的国家，航空航天市场估值为610亿美元。中国长期以来一直渴望成为世界航空航天强国，这已经不是什么秘密了。最近的五年规划非常重视建立一个与西方大国对等的本土航空航天生态系统。然而，到目前为止，中国的大部分活动都集中于飞机和航天器的国内市场销售，以及中国商飞C919等新项目的研发。由于缺乏航空航天出口，中国榜单上与其他顶级国家不同。

调研显示，2017年全球航空航天市场规模达8380亿美元——比之前的大多数估计都要大。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54%，包括主制造商(OEM)、一级和次级供应商(即飞机系统和部件制造商);卫星和空间占7%;导弹和无人机占5%;最令人惊讶的是MRO部分的贡献占27%，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。

美国以4080亿美元高居榜首，占全球航空航天业的49%。支撑美国实力的是大量的主制造商和供应商，大规模的国防开支和1300亿美元的航空航天出口。尽管存在离岸外包和新竞争的担忧，但美国的全球领导力似乎是安全的。

回望“十三五”，在外部风险与挑战增加、经济全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情冲击的大背景下，中国经济依旧稳健前行。从2016年到2019年，年均经济增长率达到6.7%，高于世界经济平均水平3.9个百分点，我国对世界经济增长的贡献率在30%左右，持续成为推动世界经济增长的主要动力源。“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期，具有继往开来的里程碑意义。从外部环境看，当前世界处于百年未有之大变局，和平与发展仍然是时代主题。

我国商业航天市场逐步放开

全球商业航天领域可能会有在新的领域进行稳定的投资以及维护现有的太空技术，资金主要来自政府和风险投资。目前，收入主要集中在商业太空市场，卫星监测和通信、以及商业的火箭发射。

从中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院获悉，长征三号乙遥六十二运载火箭近日已经完成测试任务，即将装车赴发射场，执行中国航天科技集团有限公司2020年的第一次宇航发射任务。

随着我国商业航天市场的逐步开放，卫星国家队和许多民营企业纷纷布局卫星互联网星座产业，将带动通信小卫星研制、火箭发射、卫星通信系统终端设备与软件应用市场爆发式发展。2019年，我国卫星通信市场规模达到686亿元。

2020年是太空领域实现首个里程碑式增长的一年。太空生态系统，为下个十年实现更重大的变化奠定基础。2020年，现有的商业太空公司将采取谨慎的态度，不太可能在商业航天领域投入更多资金。

目前我国通信卫星数量占比、卫星通信市场占比都低于全球平均水平，通信卫星规划数量低于美国，未来提升空间巨大。随着低轨宽带通信卫星系统应用领域的不断成熟，以及火箭发射能力逐步提升、成本不断下降，我国低轨宽带通信卫星市场空间有望进入发展快车道。

航天工程经济效益如何?航天工程与航天学、航天技术的关系，航天学是航天工程实践的理论指导，航天技术是航天工程的技术手段;航天工程在航天学的指导下，充分利用航天技术，并在实践中使航天学和航天技术的内容不断丰富和扩展。

航天工程是指探索、开发和利用太空以及地球以外的天体的综合性工程技术，通常称为航天技术或空间技术。航天工程有时也指某一项大型航天活动、研制任务或建设项目。航天系统是现代典型的复杂大系统(见航空航天系统工程)，航天系统工程的规模庞大、技术复杂、耗资巨大、工程周期长，而且应用广泛，经济和社会效益十分可观。

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