调研显示，奔驰2020年全球销量为216.4万辆，中国市场贡献了77.4万辆，同比增幅达到了11.7%。2020年，奥迪品牌在华累计销量约为72.63万辆（含进口车），同比增长5.4%，奥迪国产车型2020全年销量约为67.47万辆，同比增长7%；全新奥迪A6L销量约为17.63万辆，同比增长34.4%；奥迪Q5L销量约为14.92万辆，同比增长7.3%。
2020年宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。
宾利在2020年全球共交付11206台汽车，同比增长2%，而2020年中国销售宾利达2880台，相较于2019年售出的1940台，同比增长48%。
据了解，自2017年起，豪华车年销量增速比狭义乘用车年销量增速高15个百分点左右。今年上半年，即便是在疫情影响下，豪车品牌销售也是最先从疫情中恢复并实现增长的。
乘联会数据显示，2020年前9个月乘用车累计销售1292.5万辆，同比下滑12.5%。9月，乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%；但豪华车零售同比增长约33%，市场份额保持约15%的历史高位。汽车之家9月销售线索数据也显示，相比8月份，车市的热度主要集中在100万元以上、50万-100万元与6万元以下区间。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国豪华车及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析，并重点分析了中国豪华车行业发展状况和特点，以及中国豪华车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。
了解详情，请查阅《2021-2025年中国豪华车行业全景调研与投资趋势预测报告》。
